Светлана Устелимова - Ландшафтный дизайн

По сторонам дорожки оформляются бордюром из поставленных на ребро кирпичей.

Часто дорожки на садовом участке покрывают монолитным бетоном. В зависимости от назначения требуется бетон разной степени прочности: низкопрочный бетон используется для покрытия узких дорожек, среднепрочный – для лестниц, порогов, внутренних двориков, высокопрочный – для подъездной дорожки. Прочность бетона зависит от доли цемента в растворе: чем больше цемента, тем крепче бетон. Высокопрочный бетон содержит 1 часть цемента, 2–3 части крупнозернистого песка и 3 части щебня. Менее прочная бетонная смесь состоит из 1 части цемента, 3 частей песка и 6 частей щебня.

Для того чтобы соорудить бетонные ступени или дорожки, которые возвышаются над землей, необходимо возвести деревянную или пластиковую опалубку. Дерево используют в качестве опалубки для сооружения ступеней и прямых дорожек. Оно должно иметь ровные края и быть достаточно прочным. Подходит древесина, которая уже была в употреблении. Опалубка из прочного гибкого пластика или фанеры уместнее в тех случаях, когда дорожки имеют неправильную форму, всевозможные изгибы. Необходимо закрепить опалубку колышками, вбитыми в землю с наружной стороны. По прошествии суток, когда бетон закрепится, опулубку следует удалить.

Чтобы подготовить основание под дорожку из бетона, нужно выкопать траншею глубиной 15 см, утрамбовать ее дно и уложить подушку из гравия или щебня не меньше 5 см толщиной. Такая подушка необходима для обеспечения дренажа. Затем опалубку заполняют бетонной смесью слоем от 5 до 10 см.

Предупредить образование трещин можно, предприняв следующие меры:

1) выдержите бетонный раствор в течение суток, поддерживая его влажность, и только после этого употребляйте;

2) смочите основание дорожки: влажная почва впитает в себя меньше жидкости из раствора;

3) уложенный в опалубку бетон увлажняйте в течение нескольких дней, можно накрыть его брезентом или полиэтиленовой пленкой. Все меры направлены на то, чтобы бетон затвердевал, не засыхая.

Можно выкладывать бетонный раствор в опалубку лопатой по частям или вылить весь, а потом разровнять. Обязательно нужно проштыковать его лопатой, чтобы не оставалось незаполненных мест. После чего бетон разравнивают рейкой с острыми краями, пока на поверхности не появится вода. Уровень бетона должен совпадать с краями опалубки.

При бетонировании большой площади (широкой дороги или внутреннего дворика) через каждые 3 м делают температурные швы, которые не заполняют бетоном. Их бетонируют только после того, как вся поверхность затвердеет. Если температурные швы не устраивать, бетон осядет и потрескается.

В теплое время года на затвердение бетонной дорожки потребуется 5 дней, зимой – от 10 до 14 дней.

Способы декорирования бетонной поверхности:

– гладкая поверхность, образованная посредством штукатурной терки;

– шероховатая поверхность, созданная с использованием железной щетки;

– нарезка, произведенная специальными инструментами, которая имитирует кладку из кирпича или камня;

– облицовка мрамором или керамической плиткой;

– галька или гравий, притопленные штукатурной теркой во влажный бетон;

– поверхность, покрытая мхом и лишайником, – подделка под старину. Для стимуляции роста мха и лишайника в свежеуложенный бетон втирают немного кефира или йогурта;

– окрашенная поверхность.

Придать бетону различные оттенки можно разными способоми, например использовать окрашенный цемент для приготовления раствора; добавить в бетонную смесь краситель в количестве 5–15 кг на 1 м3раствора; покрыть при помощи штукатурной терки влажную бетонную поверхность пастой, приготовленной из 2 частей цемента и 1 части красителя (железнение); посыпать влажный бетон порошковым красителем и разгладить штукатурной теркой (расход красителя – 150–250 г на 1 м2поверхности).

Бетонные блоки могут иметь разнообразную конфигурацию (форму квадрата, прямоугольника, многоугольника или неправильную, имитирующую форму природных камней). Благодаря выступам и впадинам они крепко сцепляются между собой, образуя плотный настил. Технология укладки бетонных блоков аналогична укладке дорожного кирпича.

Для укладки каменных и бетонных плит необходимо устройство дренажной подушки. Небольшие дорожки покрывают слоем песка толщиной 10 см. В остальных случаях делается подушка из крупного гравия, выложенного слоем толщиной 30 см. Гравий покрыт мелким щебнем, слой которого имеет толщину 10 см. Дренажную подушку необходимо хорошо разровнять и утрамбовать.

Существует много вариантов кладки плит, среди которых наиболее распространены следующие:

– сплошным настилом одного цвета, плитка к плитке, точно одна над другой. Швы между ними заполняются песком или сухой смесью песка и цемента;

– сплошным мозаичным настилом. Используются плиты разных цветов;

– на расстоянии шага друг от друга – «кочками»;

– с большими щелями, которые посыпаны галькой;

– с большими промежутками (таким образом обычно укладываются плиты неправильной формы), в которых растет трава. Пространство между ними заполняется почвенной смесью, которая состоит из дерновой земли, торфа и крупнозернистого песка в равных пропорциях. Весной в нее высеивают семена растений, устойчивых к вытаптыванию; в конце лета – начале осени высаживают молодые сеянцы или укорененные черенки. Между плитами можно выращивать армерию, низкорослые виды гвоздики, зорьку, камнеломку, очиток, чабрец.

Эта разновидность дорожек очень популярна благодаря простоте устройства, дешевизне материала и естественному внешнему виду, который прекрасно вписывается в любой стиль. Покрывают гравием и основную подъездную дорогу, и удаленные мелкие дорожки.

Основание под дорожку из гравия делают так: утрамбовывают почву и устанавливают высокие каменные или кирпичные бордюры, которые должны удержать рассыпчатый гравий в пределах дорожки. На подготовленное основание необходимо высыпать гравий слоем толщиной 10–12 см.

Другой способ устройства гравийной дорожки заключается в том, что выкапывают траншею глубиной 15–20 см, засыпают ее гравием. Бордюров в этом случае, естественно, не требуется.

В некоторых случаях гравий сочетают с другими естественными материалами, например с песком. Используется также глиняно-гравийная смесь под названием «латерит». Ее укладывают во влажном виде и раскатывают дорожным катком. Гравий может служить вспомогательным материалом при устройстве дорожек из крупных бетонных или каменных плит. Им заполняют пространство между отдельно лежащими плитами, что придает дорожке естественный вид.