Боевые машины мира, 2015 № 28 Гусеничный транспортер М548А1

Ракетный комплекс «Онест Джон» на пусковой установке.

Ракеты «Ланс» во второй половине 70-х годов довольно широко внедрялись в армии европейских союзников США. 24 ПУ и 72 ракеты поставили ФРГ. Ими укомплектовали четыре дивизиона: 150-й в 1 -м АК и 350-й в 3-м АК имели по шесть ПУ, 650-й, предназначенный для немецко-датского Ютландского корпуса, – четыре, а 250-й во 2-м АК – восемь ПУ (в его составе помимо трех штатных огневых батарей имелась четвертая – учебная). Великобритания приобрела 12 ПУ «Ланс», поступивших на вооружение 50-го артполка 1-го АК, дислоцированного в ФРГ. Восемь ПУ получила Италия – они поступили на вооружение 1 -го и 3-го дивизионов 3-й бригады полевой артиллерии (5-й АК). Наконец, по одному дивизиону сформировали в Нидерландах (129-й) и Бельгии (3-й). Единственным неевропейским союзником США, получившим «Лансы», стал Израиль. В эту страну поставлялись ракеты только в неядерном снаряжении. Точное количество поставленных Израилю пусковых установок неизвестно, но вероятно оно не превышало 6-8 единиц.

Тактическая баллистическая ракета класса «земля-земля» MGM-52 «Ланс»

Производство ракет «Ланс» завершилось в 1980 году. К тому времени было изготовлено 2133 единицы. В 1982 году началась их модернизация до уровня MGM-52C. В ходе ее ракеты дооборудовались приемниками системы дальномерной коррекции DME, используемой в авиации. Благодаря этому удалось уменьшить величину КВО до 70-100 метров. Внешне модернизированные ракеты можно было отличить по дополнительным небольшим трапециевидным стабилизаторам, расположенным у центра тяжести ракеты. Кроме того, в том же 1982 году началось внедрение новых ядерных боевых частей W-70-3 – так называемых «нейтронных». Их мощность подрыва в тротиловом эквиваленте составляла всего 10 кт, зато значительно выше было проникающее излучение. При подрыве такого заряда поражался, прежде всего, личный состав противника – не защищала даже броня танков Т-55 и Т-62. А вот разрушения от ударной волны и уровень радиоактивного заражения местности были гораздо меньше, чем при обычном ядерном взрыве – это создавало благоприятные условия для наступления собственных войск. Дальность стрельбы ракеты с нейтронной БЧ достигла 138 километров.

После распада Организации Варшавского договора американцы в 1991-1992 годах начали выводить свои «Лансы» из Европы, а в 1994 году эти ракеты сняли с вооружения и их союзники по НАТО. В настоящее время задачи поражения целей на дальности до 200 километров в армиях США и некоторых других стран возлагаются на ракеты ATACMS (MGM-140), запускаемые с помощью ПУ реактивных систем залпового огня MLRS.

Танк Medium Mk. I был создан в 1922-1923 годах специалистами британской фирмы «Виккерс». Первоначально он классифицировался как легкий танк (Tank Light Mark I), однако позднее, с появлением более легких машин этого класса, был переклассифицирован в средний. За пределами Великобритании эта машина известна под названием «Виккерс 12-тонный».

Колонна средних танков Mk. I

Tанк Medium Mk. I считается первым британским серийным танком с размещением вооружения в башне Л кругового вращения. Он производился с 1923 по 1925 год в нескольких модификациях. Mk I являлся базовой версией, Mk. IA – улучшенный вариант с увеличенной толщиной брони (до 8 мм у вертикальных листов) и рядом других небольших изменений. На Medium Mk. IA* два башенных пулемета заменили одним спаренным с орудием пулеметом «Виккерс». Кроме того, ввели поворотную командирскую башенку, прозванную в войсках «епископской митрой». Модификации Mk. I CS и Mk. IA CS относились к «танкам непосредственной поддержки пехоты» – на них заменили 47-мм пушку на 95-мм танковую гаубицу. Для использования в Индии был специально разработан вариант Light Mark I Special (L) India с вооружением, состоящим только из четырех пулеметов «Гочкис». В отличие от других модификаций он не был переклассифицирован в средний танк.

Проектирование новой модели среднего танка, в которой постарались максимально устранить все имеющиеся недостатки Mk. I, начали в 1923 году. Спустя несколько месяцев были подготовлены рабочие чертежи, и в 1925 году первый прототип танка Vickers Medium Mk. II представили на испытания.

При сохранении общей компоновки с передним расположением двигателя и кормовым-трансмиссии, танк модели Mk. II отличался от предшественника видоизмененной передней частью корпуса. Моторное отделение стало более просторным, что привело к уменьшению наклона лобовых бронелистов и переносу рубки механика-водителя на крышу надстройки корпуса. Для улучшения охлаждения по обоим бортам были добавлены дополнительные радиаторные решетки с бронированными жалюзи, а по левому борту упразднен передний боковой люк. Размещение рабочих мест членов экипажа, состоявшего из пяти человек, осталось прежним. Впереди справа размещался механик-водитель, за ним в боевом отделении находились места командира танка, заряжающего и двух пулеметчиков. Бортовые шаровые пулеметные установки были сохранены. Главным улучшением стало усиление бронирования корпуса.

Средний танк Medium Mk. II

Medium Mk. II в экспозиции музея на Абердинском полигоне в США. На машине отсутствует вооружение.

Первая серийная модификация танка Mk. II оснащалась стандартной башней с бронированием вертикальных поверхностей толщиной 6,35 мм, причем (по неуточненным данным) толщина лобовой части была доведена до 12 мм. В лобовом листе башни устанавливалась 47-мм пушка, имевшая углы вертикального наведения в пределах от -7° до +16°, а справа от нее 7,7-мм пулемет «Гочкис». В общей сложности пулеметное вооружение танка состояло из четырех пулеметов «Гочкис» и двух 7,7-мм пулеметов «Виккерс». Ближе к кормовой части были расположены два небольших люка, которые можно было использовать как для загрузки боекомплекта, так и для эвакуации экипажа. В крыше башни имелись вырезы под люк командира и перископический прибор наблюдения. Изменения затронули и ходовую часть. Теперь она включала 12 опорных катков на борт, восемь из которых были сблокированы попарно в четыре тележки, а два катка были одинарными на независимой подвеске. Также имелось четыре поддерживающих катка, ведущее колесо находилось сзади. На танке устанавливался карбюраторный 8-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения Armstrong Siddeley мощностью 90 л. с. Трансмиссия включала 4-ступенчатую планетарную коробку передач и новую систему сцепления, снабженную примитивным сервоприводом.