Александр Гусаров - Байки авточехольщика

– На мой размер подойдет?

Продавец смотрит в таблицу размеров, находит среди 20 размеров ваш и с уверенностью отвечает:

– Подойдет, – и показывает ваш 46-й размер в таблице, указанной на аннотации.

Вы с уверенностью покупаете джинсы, приходите домой, примеряете. Вроде подошло. Сели и даже застегнулись. Но что-то в них не то. В одном месте висят, в другом уж слишком узки, сесть вам в них не удастся, а по бокам вообще идут волнами. Но и претензии предъявить вы не можете – размер-то ваш.

В общем вместо того, чтобы объяснять, что универсальные чехлы не сядут идеально и без единой складочки, я решил от них отказаться.

В апреле 2020 года мы, как и все, сели на карантин. Читали новости о том, что многие потеряли работу, не получили заработные платы. Люди по традиции кинулись закупать гречку и сахар. Чего ждать от мирового кризиса в нашей стране было вообще не понятно. Мы готовились к тому, что придется затянуть пояса, ведь авточехлы не то, что не товар первой необходимости, а товар, который можно вообще не покупать. В общем, готовились к тяжелым временам.

Но удивлению не было предела, когда телефон разрывался от звонков, а на сообщения в сети мы не успевали отвечать. Всем нужны были авточехлы. Люди были готовы не только ждать, но и ставить чехлы в укромных местах, где патрули не увидят.

Неожиданно. Но даже в тяжелые времена, люди продолжают жить, планировать и заниматься бытовыми делами.

Часто приходится ставить людям авточехлы, когда они находятся на работе. Это удобно, не нужно отвлекаться, достаточно открыть машину и потом принять работу. А люди попадаются совсем разные, профессии и места работы тоже. Я ставил чехлы на служебных стоянках Исаакиевского и Казанского соборов, на задворках Екатерининского дворца и около полицейских участков. Во время учебного процесса ставил чехлы около школы для учителя. На стоянке пожарной части ставил пожарному, медицинской сестре около поликлиники.

Ранее я писал, что покупатели не отличают одни чехлы от других, даже не смотря на производителя, когда покупают. А когда заказывают установку, то даже не видят упаковку. Это приводит к тому, что при следующей покупке, невозможно определить, что же была за фирма чехлов, которые понравились. Пришло время это исправить. В первую очередь рассказываю, как отличить чехлы фирмы "Динас". Первое, что бросается в глаза – упаковка. Это чехол (да-да, чехол для чехла), с одной стороны прозрачный, с другой – тканевый. С лицевой прозрачной стороны всегда вложена инструкция по установке. На фотографии вы видите ее оборотную сторону с фотографиями моделей и расцветок, а также с адресом и телефонами.

Раньше чехлы (для чехлов) были только черного цвета, сейчас цветовая гамма расширилась, и можно встретить бежевый, серый или коричневый.

Всегда остаются неизменными желтые ручки.

Так же на боковой стороне вы увидите наклейку с фиксацией название машины, модели, годов выпуска, цвета и дизайна (ромб или классическая – горизонтальная).

Если посмотреть на сами чехлы, но с боку по шву будет оранжевая бирка с названием фирмы. Это точно указывает на производителя.

Не думайте, что чехлы, они в Африке чехлы. Каждая фирма имеет свои особенности, которые значительно отличают ее от конкурентов.

Итак, что есть у нас, и чего нет у других.

1. тройное крепление.

В большинстве производители ставят на сидушку только два вида креплений. Поэтому даже дорогим чехлам нужна подшивка. Дополнительные стропы, которые проходят под низом сидения у чехлов «Динас», не дают сидушке ерзать и ползать, фиксируя ее намертво на весь срок службы.

2. дополнительный слой поролона.

На чехлах с ромбической прострочкой поролона в два раза больше – 10 мм. Это дает более жесткую и прочную основу сидушки и спинки, поэтому чехлы не растягиваются и дольше служат.

3.выпуклые ромбы.

Если вы заметили, то у некоторых фирм ромбы просто обозначены прострочкой. За счет двойного поролона ромбы у наших чехлов получаются выпуклые. Что это дает, кроме красоты? Мягкость для сидения, жесткость основы, не дающей растягиваться.

За самоизоляцию мы уже поняли, что чехлы не относятся к товарам не первой необходимости, и спрос на них есть даже в кризис. Но бывают ситуации, когда не просто «надо», а «Очень надо. Срочно».

Суббота, заказов нет, мы думаем, как провести выходные. Тут раздается звонок.

– Здравствуйте, у вас такие-то чехлы?

– Есть.

– Мне они нужны сегодня, сможете привезти.

Вздыхаю, что выходной отодвигается.

– Конечно. Куда нужно доставить?

– А к аэропорту сможете? У меня просто через 4 часа уже самолет.

Чехлы в зубы и помчали.

Вы думаете это одиночная история? Ничего подобного. Мы подвозили чехлы к Московскому вокзалу прямо к вагону, потому что поезд должен был вот-вот уехать. На автовокзал тоже привозили чехлы. Только не опаздывающему пассажиру, а водителю-междугороднику, у которого было несколько часов между рейсами. Доставляли прямо в трамвайное депо вагоновожатой, стараясь успеть в ее обеденный перерыв.

Однажды звонит нам заказчик. Ему нужно поставить чехлы прямо срочно-срочно, сегодня, прямо сейчас. Спрашиваю, что случилось, в чем причина такой срочности. Оказалось, что человек снял родную обивку сидений, чтобы постирать. Видимо, химчистка показалась ненадежным делом. Но по какой-то причине обивка обратно налезать категорически отказалась.

А причина простая. Родная обивка – это кожа сиденья. Это не чехол, ее снимать категорически не рекомендуется. С чехлами, кстати, такая же история. Если кто-то говорит, что чехлы можно легко снять и постираться – он повторяет статью двадцатилетней давности про дедушкины жигули.

Современные чехлы ставятся настолько крепко, что быстро снять их невозможно, мы же не картофельный мешок натягиваем. Усиленные крепления, туго затянутые узлы – все это не дает чехлу ерзать и ползать. А уж снять их можно только разрезав крепления. Да и после стирки вид у них будет не ахти. Потому что экокожа – это полимерный слой, нанесенный на хлопок. Он рассчитан на 40 000 циклов истирания. А машинная стирка в один момент может закончить этот цикл. То есть просто весь полимерный слой слезет.

И не пытайтесь проглаживать чехлы утюгом, иначе в копилку баек добавится еще одна история.