Ф. Илин - В море – дома! Славный мичман Егоркин

С этими словами он тоже уверенно выложил целую пачку сигарет, и добавил еще одну, мятую, начатую.

Тут из-за приоткрытой двери раздалось: – У-у-у… Ух, блин! – и опять звуки извержения проснувшегося вулкана.

– Ага! – восторженно встрепенулся и вскричал Палыч, сгребая сигареты приятеля своей совковой лопатой, замаскированной под правую руку. Тот беспечно махнул рукой: – Бери! Что с бою взято – то свято! Ишь, как его разобрало-то, смотри как мичманок наш Ихтиандра жалобно кличет!

Тут из-за соседнего стола сорвался еще один неустойчивый коллега и помчался догонять молодого Пояркина.

– Уже четыре котлеты теперь наши! – довольно резюмировал главный боцман. – Во ироды! – уничтожающе посмотрел на них Паша Петрюк: – Неприкрытая махровая «годковщина» с элементами садизма! Зама на вас, балбесов, нету! Над детьми издеваетесь!!! А своих-то бойцов бы за такое «построили» бы в три шеренги и вывернули бы наизнанку!

– Ты, Иваныч, фулюганство и старую добрую флотскую подначку не смешивай – ёрничал боцман, ща как обижусь!

Комбриг Русленев, наскоро пообедав в кают-компании с неизменным аппетитом, обстоятельно и с достоинством сошел вниз по трапу, решив посмотреть что творится «в низах». Иногда это полезно – для обоих служебно-должностных полюсов корабельного экипажа. За такие вот (и не только такие неожиданно-быстрые действия, и такие же быстрые решения) его за глаза называли Вжик – по имени одного персонажа из модного мультфильма. А также – за подвижность при плотном телосложении и небольшом росте.

Встречные воины считали за благо разбегаться в разные стороны – если успевали, иначе… Морской порядок и морская культура – это не самодурство, это одно из давних условий выживания корабля и экипажа – так считал Русленев. Комбриг был очень опытным, отличным моряком и проверил это сам за свою непростую службу.

По пути, обложив нерасторопного дежурного по низам, – а пусть не спит под шапкой – он спустился в рубку ГАС – словно науськивая акустиков на бродящую где-то рядом подлодку. Время контакта понемногу набиралось… На «Летучем» стояла вполне приличная гидроакустическая станция, даже – комплекс. Правда, работавшие на ней приезжие инженеры НИИ, презрительно говорили, что это уже – позавчерашний день! Им виднее, а где взять лучшее? Они сказали, что у них в лаборатории – в одном экземпляре. Правда – вместо моря – одни имитаторы и компенсаторы.

И вот именно на ГАС «Летучего» и лучших гидроакустиков, собранных с бригады, Русленев и делал ставку. Поэтому он накрутил хвост командиру группы, чтобы вцепились в лодку по бульдожьи, мертвой хваткой.

И что интересно? По наблюдению командира ГАГ Борискина, этот самый комплекс при виде начальства в рубке, начинал фокусничать. Он или переставал работать, как положено, или показывал такие результаты, что уже было никак не объяснить командиру, что вот только что хитрое скопление приборных ящиков и индикаторов никакой лодки не видело, и лишь сейчас вдруг прозрело и слух прорезало!

– Бывает! – вздохнул гидроакустик. Кроме того, вмешательство высокого и очень высокого начальства никак не влияло на повышение технических параметров или скорость ремонта технических средств, зато здорово накаляло обстановку и усиливало нервотрепку.

Оставшись довольным беглым осмотром и несколько успокоив какие-то свои внутренние тревоги, Русленев поднялся на ходовой, уселся в кресло и получил от вестового стакан крепкого, горячего чая с лимоном.

Действительно, очень неплохо бы было иметь что-то поновее, – думал он, привычно вглядываясь в морской горизонт, – и такие станции были, с динамическими антеннами, вроде буксируемой «колбасы», как на новых подлодках – но… в институтах, в одном стендовом экземпляре. А корабли под них еще даже и не заложены! Мать их за ногу, к индусам тоже все это уйдет! (знал бы он тогда, что прослужив еще много лет, и увольняясь с высокой должности в высоком звании, он так и не дождался ни новых кораблей, ни новой техники…)

Но капитан 2 ранга трезво смотрел на то, что происходило в стране, читал между строк пачки служебных телеграмм ежедневно, и с грустью думал о том, что техники сегодняшнего, а тем более – завтрашнего дня в ближайшее время на флоте не предвидится… И – похоже – весь этот «музей» останется еще долго… А от новенького корабля, заложенного на одной из судоверфей Балтики для его бригады, по слухам, уже остался один киль…

Поэтому флоту приходилось выжимать всё из того, что пока еще есть. Он с сожалением подумал о том, что в советское время корабли бы давно бы ремонтировались и модернизировались, а сейчас для них не выбить и дока… А корабли… впрочем, японский военно-морской атташе, с которым как-то пришлось встретиться в Осло высоко оценил морские качества сторожевиков.

– А почему? Корабль-то явно устаревший, разработан около 20 лет назад и почти не модернизирован… – удивленно поинтересовался Русленев, всегда живо следивший за новостями на всех флотах времени, внимательно вычитывая обзоры разведки и публикации в открытых военных журналах.

– Зато, если в современный японский корабль или в американский фрегат попадет ракета или даже – простой снаряд, то он вполне может потерять управление, остаться без хода и лишиться средств наблюдения, и даже – оружия самообороны. Он разорвет какие-то сети, кабельные трассы или щиты питания. А попади ракета в ваш «Кривак» (условное название СКР проекта 1135 по классификации НАТО) – он ее может и не заметить – пояснил японский моряк.

Каждому – свое! А вот Русленев бы не отказался от пары кораблей с современными системами кораблевождения, обнаружения и оружия – про которые пока он только читал.

Сколько Россия знала переломных моментов в своей новой и новейшей истории, когда первым страдал ее военный флот! Еще один раз? Как долго это затянется? Или опять «на ноль помножат», а после – все сначала? Новости навевали тоску, но где взять другие?

Так или примерно так думал Русленев, кутаясь от холода и сырости в цигейковый воротник старого доброго привычного командирского пальто. Сколько помнил себя после академии – он надевал это пальто чаще, чем шинель или форменное пальто. В море они не очень удобны. А сколько ходовых суток он проводил в море за эти годы, исключая отпуск – он уже давно не считал!

В большие иллюминаторы ходового поста было видно, как волновалось море, покрываясь белыми гребешками-барашками. На горизонте, почти на траверзах обоих бортов, были видны серые силуэты кораблей КПУГа. В кабельтовых пятнадцати – двадцати мористее, как привязанный, но не наглея, шел фрегат ее величества, а еще дальше, у самой кромки горизонта – обеспечивающий его поход танкер-топливозаправщик.