Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные

А на перекрестке поворот-разворот с путей разрешен, если знаками либо разметкой не предписан иной порядок движения.

При этом помните, что по рельсам иногда трамваи «ходют», лучше им уступить, иначе, мечтая попасть в список Forbes, под трамвай попасть не хотите?

Вы, конечно, вскрикнете…

Раз раздавит, два раздавит, а потом привыкнете…

8.6.Парадокс российских дорог: куда бы ты ни ехал, встречная полоса будет свободнее и менее раздолбанной. Однако эта свобода как запретный медовый плод, поэтому при повороте налево и развороте лучше туда не выезжать, иначе можно влипнуть, а то и без прав остаться или без машины.

При повороте направо нужно держаться как можно правее. И хотя тот, кто едет направо, прав, но, право, на дороге чаще всего прав не тот, кто прав, а тот, у кого больше прав.

8.7.Если у вас огромный автомобиль, то вам с таким автомобилем лучше поворачивать направо с левой полосы, правда, при этом желательно не создавать помех другим, не мелочитесь.

Удел ничтожных — создавать помехи,

Великих же — в борьбе ковать успехи.

8.8.При левом повороте или развороте вне перекрестка уступите дорогу (вы же не по канату идете), причем не только встречным автомобилям и трамваю, но и трамваю попутного направления. Не надо пальцы растопыривать и твердить каждому встречному, что тот чисто под знаком «Уступи дорогу» родился. С трамваем это не прокатит.

Разворот выполняется из крайней левой полосы. Почему крайней левой? Да у нас такие дороги, что каждая полоса — «левая». А вот между перекрестками можно из правой развернуться или даже с обочины, если ширины вам не хватает, главное — не перепутать «разворот» с «переворотом», а то точно можете оказаться на обочине, причем кверху колесами.

8.9.В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, первым должен проехать не тот водитель, кто приближается справа, а значит, прав. Нет. Первым проедет тот, кто едет на большей машине или имеет больше денег — просто бумажник по швам трещит, а щеки и со спины видны.

8.10.Если есть полоса торможения, то и тормозить нужно на ней, сначала, желательно, перестроившись на эту полосу. Как говорит народная мудрость, не оставляйте занятия сексом на старость, а торможение — на конец полосы. Или что-то в этом роде. Главное, не перепутать.

А при наличии полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Спрашивается, что это за полоса разгона, разогнался — остановись и уступи дорогу. Ни тебе разгона, ни куража!

8.11. Разворот запрещается.

В России три «нельзя», когда нельзя разворачиваться:

✓ нельзя — сплошная осевая линия;

✓ категорически нельзя — двойная сплошная линия;

✓ совершенно нельзя — посредине разделительная полоса с отбойником.

Кстати, если вы выскочили на встречку и увидели гибэдэдэшника — немедленно разворачивайтесь. Штраф 1,5 тысячи лучше лишения прав на четыре месяца.

Итак, разворот запрещается:

✓ на пешеходных переходах. И не оправдывайтесь: пересечение сразу десятка сплошных линий — до конца жизни штраф выплачивать будете;

✓ в тоннелях (попробуйте развернуться, и жизнь для вас станет тем тоннелем, в котором вам ничего больше не светит);

✓ на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними («Малыш, давай пошалим!» Ага, но вы не Карлсон: вылетите с моста — птицу узнают по полету);

✓ на железнодорожных переездах (поезд проносится через переезд за 14 с независимо от того, остановился ваш автомобиль на рельсах или только начинает разворачиваться);

✓ в местах с видимостью дороги менее 100 м (что опаснее: «ограниченная видимость», когда водитель не видит дальше 100 м, или «ограниченная личность», которая не видит дальше собственного носа?);

✓ в местах остановок маршрутных транспортных средств (здесь не до шуток: если жизнь — это остановка между двумя смертями, то разворот на остановке — это смерть отнюдь не двух человек).

8.12. Движение задним ходом сопряжено с риском для вашего… багажника, поэтому роковой (или раковый — это рак любит пятиться назад) маневр следует выполнять крайне осторожно, чтобы не создать помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. К машинам, как к девушкам, готовым в случае чего дать задний ход, нужен подход с другой стороны.

Кстати, не стоит пятиться на перекрестках. Во-первых, это запрещено, во-вторых, крокодил никогда не пятится, зато заставляет пятиться назад других и дрожать от страха. Так что вы, прежде чем сдавать назад, определитесь, кто вам ближе — рак или крокодил.

9.1.Количество полос для движения, безусловно, определяется разметкой и знаками, но чаще самими водителями с учетом ширины и цены автомобиля, совершенно без учета боковых интервалов между машинами.

У нас в России даже для каждого автомобилиста — «свой особый путь», поэтому ленты дорог иногда становятся траурными. Нужно помнить, что встречной полосой считается левая сторона — лучше на нее не выезжать.

Во-первых, все-таки она «левая», во-вторых, несмотря на то что она чаще всего бывает свободнее вашей, не забывайте о тех трусливых водителях, которые летят вам навстречу и, как безумные, все время мигают фарами, сигналят зуммерами и машут руками, наверное, приветствуют — соскучились, пока вы восстанавливались в больнице после очередной аварии на встречке.

9.2.На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы (посредине должна быть двойная сплошная), запрещается выезжать на встречную полосу, предназначенную для встречного движения. Это только «Ока» может двигаться между линиями двойной сплошной.

Однако линия жизни чаще всего прерывается при пересечении двойной сплошной, хотя ее (в смысле двойной) может и не быть — стерлась или забыли нарисовать, но выезжать за пределы своей стороны — плохая примета.

На таких дорогах повернуть налево или развернуться можно на ближайшем перекрестке, даже если знак предписывает повернуть направо. Если вам надо (самый веский аргумент российского водителя), то поворачивайте без размышлений, не стоит искать легких путей.

9.3.На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы (такие дороги только в России и остались), чужестранцы шутят: «В России есть чудные трехполосные дороги: по правой полосе все едут вперед, левая — встречная, а по средней все едут кто как хочет».