Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные

При возникновении опасности на дороге, которую водитель еще в состоянии обнаружить, он должен принять… нет-нет, не еще граммов сто, а возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки — лучше на 30 мин позже, чем на 30 лет раньше.

10.2.Скорость света самая высокая, достичь невозможно, но хотелось бы, однако как бы она не стала скоростью того света. Поэтому в населенных пунктах пока разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч (а то и все 80, так как первые 20 никак не штрафуются).

В жилых зонах и на дворовых территориях — не более 20 км/ч. Вот только попробуйте больше, у нас такие разбитые дороги и разбитные пешеходы во дворах, что попасть в ДТП — проще простого.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации разрешается повышение скорости, но чаще наши регионалы пытаются ограничить нас в естественном российском стремлении к быстрой езде — потому и ставят знаки, значительно ограничивающие скорость, которые нужны только для того, чтобы инспектор ГИБДД точно знал, сколько требовать денег с нарушителя.

10.3.Вне населенных пунктов разрешается движение:

✓ легковушкам и недогрузовикам до 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, а на остальных дорогах (чтоб не путались) — не более 90 км/ч, ибо всякий, кто едет медленнее вас, — слабоумный; всякий, кто едет быстрее, — вовсе псих;

✓ автобусам маломестным (маршруткам) и междугородным (большим и неуклюжим) — везде, кроме города, — 90 км/ч (вот если бы скорость совпадала с продолжительностью жизни пассажиров);

✓ мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч, но где вы видели мотоциклиста, едущего так медленно. Байкеры-экстремалы — это не только скорость от 120 и выше, но и красная тряпка для водителей, ужас для пешеходов и головная боль для ГИБДД;

✓ другим автобусам, легковым автомобилям с прицепом и грузовикам более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч. Водитель! Увидели летящий по середине трассы КамАЗ — моргните ему хотя бы фарами… на прощание, если не успеете уйти на обочину. Так сказать, свет в конце;

✓ грузовикам, перевозящим людей в кузове и совершающим организованные перевозки детей, — не более 60 км/ч, все-таки не дрова везут.

10.4.Буксировка разрешается со скоростью не более 50 км/ч. Пьяного как свинья водителя с недействующими моральными тормозами и атрофированной совестью следует отбуксировать на аварийную лежанку в «обезьянник».

Огромным фурам и автомобилям, перевозящим опасные грузы, устанавливают особую скорость: если они случайно потеряют опасный груз, то станут бомбардировщиками поневоле.

10.5.Водителю запрещается:

✓ превышать максимальную допустимую для автомобиля скорость, разве что для того, чтобы пол продавить, давя на газ, к тому же не стоит ездить быстрее, чем соображает водитель;

✓ превышать скорость, указанную на стикере «Ограничение скорости», приклеенном на заднее стекло.

Есть люди, которые считают, что, чтобы изменить жизнь, вовсе не обязательно гнать на пределе, достаточно сдвинуться с места. Однако ничто так не раздражает на автомагистрали, как автомобиль, ползущий в левой полосе и всех тормозящий. Помните: если ехать очень медленно, можно заснуть и проехать мимо того места, куда едешь.

Губит не скорость, а резкое торможение; вечного двигателя нет, но так много вечных «тормозов», которые тормозят вовсе не для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, просто такие по жизни.

Если водитель следующего за вами транспортного средства висит на вашем бампере, вспомните, не делали ли вы в последнее время резких остановок.

11.1.Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

✓ он не один на дороге;

✓ полоса движения, на которую он собирается выехать, не только свободна на достаточном для обгона расстоянии, но и не повреждена и не загажена, иначе в процессе обгона автомобиль не только создаст опасность для движения другим участникам дорожного движения, но и вообще может колеса откинуть.

11.2.Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

✓ головной автомобиль включил поворотник (дальнобойщики таким образом предупреждают: «Хочешь обогнать — добро пожаловать в ад, на встречке — автомобиль») или приступил к обгону (водитель, совершающий двойной обгон на крутом повороте, кроме фамилии Шумахер в своем водительском аусвайсе, должен обладать русской душой);

✓ следующее за ним транспортное средство начало обгон (непонятно, зачем спешить, подрезать, обгонять, создавать аварийную ситуацию, чтобы потом первым встать на светофоре);

✓ по завершении обгона он не сможет без ДТП вернуться на ранее занимаемую полосу (разгон-обгон, попытка вернуться — оп, а там занято! Запомните: опытный водитель наперерез судьбе не ездит!).

11.3.Вообще-то водителю обгоняемого автомобиля запрещено препятствовать обгону: ускоряться или подрезать. Однако, если вас не обгоняют иномарки, значит, заднее стекло вашей «Калины», за которым лежит калашников, — чистое.

11.4.Обгон запрещен:

✓ на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге (ведите машину не так, словно вам принадлежит улица, а так, словно вам принадлежит машина);

✓ в Европе на пешеходный переход нельзя выезжать, если на нем есть хотя бы один пешеход, а у нас при забитом переходе еще и обгонять умудряются;

✓ на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (если машинист погонится за нарушителем ПДД по проезжей части, вы успеете развернуться и удрать);

✓ на мостах, путепроводах, эстакадах (но прежде чем на мост выехать, убедитесь, что он не мираж, а то у нас по бумагам мост сдан еще лет пять назад, а на деле…);

✓ под мостами, как и в тоннелях, если не хотите в конце увидеть свет;

✓ в конце подъема обгон превращается… в лобовую атаку, выживает крупнейший;

✓ на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. В этом случае лучше поддать газку: если не врежетесь, так хоть с трассы слетите — будет что вспомнить, если останетесь живы.

11.5.Опережение не запрещено нигде и ничем, кроме знаков, в том числе и на пешеходных переходах, но помните: начав опережение, вы можете ускорить конец пешехода, и так уже стоящего одной ногой… на «зебре».