Алексей Покусаев - Работайте с профессионалами!

Доводилось ли вам работать с профессионалами? С компетентными специалистами в своей области. Независимо от вида их деятельности. Будь то сфера продаж или сфера услуг. Люди, которые выполняют свою работу на 110%. С которыми хочется работать снова. И тех, кого вы порекомендуете своим друзьям и знакомым. Мне доводилось! И самое замечательное, что мне есть с чем сравнить.

Во времена, когда я работал заместителем главного инженера в компании «Алко-профи», с нами работал Анатолий – отличный мастер-холодильщик. Анатолий проработал много лет в этой сфере и имел огромный опыт. Его ценили и уважали коллеги и руководство. К работе он подходил очень серьезно и ответственно. Как говорится, делал все с чувством, с толком, с расстановкой. Если мне звонили с какого-то объекта с жалобой на работу холодильника, я, первое время, сразу перезванивал ему. Говорил, что надо срочно поехать туда и устранить проблему. Он начинал задавать наводящие вопросы – «Что сломалось? Холодильник или морозильник? Что показывают датчики? Есть ли какие-то видимые причины поломки?»

Во-первых, некоторые вопросы можно было решить на месте, просто объяснив персоналу по телефону, что нужно сделать.

Во-вторых, имея понимание проблемы, знаешь, какие инструменты и расходные материалы надо брать с собой, чтобы не получилось так, что ты приехал, а чего-то не оказалось под рукой, и приходится ехать снова. Пословица – «Дурная голова ногам покоя не дает» – как раз об этом.

После этого, я начинал задавать эти вопросы сотрудникам торговых точек, на которых возникали проблемы. И только потом звонил ему с конкретной проблемой. Благодаря этому все проблемы решались оперативнее. А ведь бывают более глобальные случаи:

Правительство австралийского штата Новый Южный Уэльс заказало новые пассажирские поезда из Южной Кореи на общую сумму два миллиарда долларов. Однако, в процессе выполнения заказа, выяснилось, что вагоны слишком широкие для существующих тоннелей.

Старые поезда были 2,9 метра в ширину, а новые – 3,1 метра. Из-за этого расстояние между вагонами и стенами тоннеля, прописанное в стандартах, превысило минимальное.

Поэтому министерство транспорта штата предложило расширить десять тоннелей, построенных в начале 20-го века. Также чиновники решили ослабить часть стандартов, которые помогут новым поездам появиться на железных дорогах Австралии.

На модернизацию тоннелей нужно около двух лет, стоимость работ 4,5 миллиарда долларов. Ситуацию прокомментировал лидер австралийской оппозиционной партии Люк Фоули: он отметил, что необходим «особый вид некомпетентности, чтобы закупить поезда, которые не могут заехать в тоннель».

***

«Профессионал – это человек, который видит всю картину целиком!»

***

С детства отец брал меня с собой на работу. Он работал электриком в гостиничном комплексе «Дагомыс». Я ходил с ним по объектам. Смотрел, как он работает. Подавал инструменты. У него всегда с собой был большой чемодан. Это мой первый пример человека, который ответственно подходил к работе. Брал с собой весь инструмент. Даже то, что вряд ли пригодилось бы. Отвертки, пассатижи, изолента… все у него было в двойном экземпляре, на случай, если сломается или закончится.

Сейчас он работает меньше, но до сих пор так делает. Тщательно готовится к работам, изучает проблему, достает весь инструмент. И даже если провода или устройство будут спрятаны в стене и их никто не увидит, он не сделает «спустя рукава». Он сделает так, как если бы оно было у всех на виду. Красиво, аккуратно.

Когда он работал главным инженером в «Алко-профи» (а я работал его заместителем), он помогал открывать сеть супермаркетов. Один из руководителей сказал: «Если бы не ты, мы бы вообще никогда не начали эту затею».

Они понимали, что только с его знаниями и опытом можно будет запускать крупную сеть. Будут учтены все мелочи и тонкости, продуманы все варианты и приняты правильные решения.

На получение такого опыта и багажа знаний у отца ушло 40 лет. Учеба, практика, работа. И он все еще учится, все еще узнает что-то новое.

Обороной северного побережья Франции руководил лучший генерал Адольфа Гитлера Эрвин Роммель. 6 июня 1944 года генерал, оценив неблагоприятные погодные условия, решил, что противники отложат высадку в Нормандии, и отправился домой праздновать день рождения своей супруги.

Однако соперники поступили иначе. В тот день они захватили все 5 пляжей, убив около 9000 немецких солдат.

***

Найдите профессионала, который будет служить вам примером!

***

Профессионалы делятся на три типа. Одним можно дать задание и не надо объяснять, как и что нужно сделать. Другие сами зададут все необходимые вопросы, уточнят все мелочи и тонкости. Итог один – работа будет выполнена качественно. Есть еще третий тип – разочарованные профессионалы. Это работники, которые все умеют и знают, но, по каким-то причинам, не слишком замотивированы работать. Не видят перспектив, стимула или результатов своих трудов. К ним нужно найти подход, чтобы они начали работать. И работать продуктивно, иначе они просто будут разлагать дисциплину в коллективе.

Ученые вывели Закон пяти процентов. Он заключается в том, что если в коллективе 5 процентов совершают одновременно определенное действие – остальное большинство начинает повторять. Если в коллективе из 20 человек лидером будет профессионал (а 1 из 20 как раз 5%), он замотивирует на работу всех остальных. Если же лидером и заводилой будет бездельник – вся работа в команде развалится. Профессионал должен любить свою работу, так чтобы блеск из глаз. Тогда и остальные, видя, как он горит своим делом, будут загораться в ответ.

Недавно я открывал свой первый бар. И мне надо было заказать баннер с логотипом заведения. Я делал это впервые, и знакомые посоветовали неплохую типографию. Я скинул на электронную почту типографии размеры баннера и файл с логотипом. Сотрудники задали всего один вопрос – нужны ли люверсы 1 1 Лю́верс – металлическое, реже пластиковое кольцо, устанавливаемое в изделия из ткани. ? Я ответил: – «Нужны».

Когда я забрал баннер и начал вешать, оказалось, что его длина и ширина короче на 5 сантиметров, как раз на ширину подворота 2 2 Края баннера обычно подворачивают и на места подворотов крепят люверсы на небольшом расстоянии друг от друга. Через люверсы пропускают трос, с помощью которого баннер крепится. баннера под люверсы.

В типографии не учли ширину подворота, сразу напечатали по моим размерам, а потом подвернули.