Александр Чернышев - Героические корабли Великой Отечественной [Гвардейские и Краснознаменные]

В январе 1943 г. содействовала сухопутным войскам в ликвидации окруженной группировки гитлеровских войск под Сталинградом, поддерживая войска 62-й армии. Последние залпы по врагу «Чапаев» сделал 31 января 1943 г.

Находясь под огнем артиллерии танков и авиации противника, канонерская лодка провела по врагу 142 артиллерийские стрельбы. При этом было уничтожено 9 танков, 93 автомашины, до 20 артиллерийских и минометных батарей, разрушено большое количество блиндажей, командных и наблюдательных пунктов, истреблено много солдат противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1943 г. канонерская лодка «Чапаев» была награждена орденом Красного Знамени.

После разгрома фашистов под Сталинградом корабль обеспечивал народнохозяйственные перевозки по Волге, а осенью 1943 г. был возвращен Наркомату речного флота.

Канонерская лодка «Красная Абхазия», конец 1930-х гг.

Водоизмещение стандартное 800 т, нормальное — 1100 т, полное — 1400 т; длина 74,67 м, ширина 10,36 м, осадка 3,63 м; мощность механизмов (паровая машина) 750 л.с., скорость хода до 8 уз, дальность плавания 2300 миль. Вооружение: 3 — 130-мм, 2 — 76,2-мм, 2 — 45-мм, 2 — 37-мм орудий, 5 — 12,7-мм пулеметов и 2 трала. Принимала на палубу до 180 мин КБ (или 380 обр. 1908 г.), экипаж 169 человек.

Корабль был заложен 16 ноября 1916 г. в Николаеве на заводе «Руссуд» как тральщик «Эльпидифор-413». 16 мая 1920 г. спущен на воду. 11 октября 1920 г. вступил в строй и вошел в состав Морских сил Черного и Азовского морей. Участвовал в Гражданской войне, оборона района Очакова и Днепровского лимана с 2 июля по 7 ноября 1920 г.

В 1922 г. тральщик был переоборудован в канонерскую лодку. 20 декабря 1923 г. она была переименована в «Красную Абхазию». Вошла в состав МСБМ, с 1935 г. — ЧФ.

Начало Великой Отечественной войны встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 3 ранга) Л.С. Шик, находясь в гарантийном ремонте в Николаеве. 23–25 июля на буксире тральщика Т-484 была переведена в Севастополь для продолжения ремонта. 4 ноября завершила ремонт и ушла в Туапсе.

Участвовала в Керченско-Феодосийской десантной операции в составе отряда высадки Б. Вечером 28 декабря отряд вышел из Анапы и направился в Керченский пролив. 29 декабря корабли под огнем противника начали высадку десанта на причал Камыш-Бурунского порта. 30 декабря они вернулись в базу.

С 16 января и до конца сентября 1942 г. «Красная Абхазия» перевозила войска и воинские грузы между портами Кавказского побережья и в Керчь. 2 июля при стоянке в Анапе получила повреждения от близких разрывов авиабомб, на корабле был 1 убитый и 7 раненых, вышло из строя одно орудие главного калибра.

В ночь на 17 июля, совместно с тральщиками «Трал», «Искатель» и Т-412, выставила 150 мин западнее Анапы. 23 сентября, на переходе морем, в районе м. Джубга, в результате близких разрывов авиабомб, были повреждены два орудия, дальномер, гирокомпас и зенитный пулемет. 27 сентября канлодка встала в ремонт до января 1943 г.

4 февраля 1943 г. «Красная Абхазия» участвовала в десантной операции в районе Южная Озерейка — Станичка в составе отряда кораблей артиллерийской поддержки. 3 февраля в Геленджике на корабль были погружены 1200 бойцов и командиров 255-й бригады морской пехоты. В 19.35 корабли отряда вышли из Геленджика, в море начался шторм. Малые суда с десантом — сейнеры, буксиры, барказы с трудом преодолевали волнение. Время начала высадки было перенесено на 1,5 часа. Ночью 4 февраля крейсера и эсминцы отряда прикрытия нанесли артиллерийский удар по району высадки. Затем к берегу двинулись катера с десантом. Немецкие батареи, минометы и пулеметы, укрытые в дзотах обрушили на них шквал огня. Канлодки предприняли несколько попыток подойти к берегу, но наблюдая сильное противодействие противника, гибель своих катеров и судов, поворачивали обратно. Только командир «Красной Абхазии» капитан 3 ранга Л.С. Шик решительно повел корабль к берегу, но будучи смертельно ранен выполнит задачу не смог. Старший помощник с трудом вывел корабль из-под обстрела. Затем канлодка, в 5.50 подошла к берегу у горы Абрау западнее Озерейской долины, и начала высадку на узкий пляж, прикрытый отвесным откосом. Позже подошла канлодка «Красный Аджаристан». Они уже высадили две роты десантников, но командир высадки контр-адмирал Н.Е. Басистый, находившийся на эсминце «Незаможник», не имел связи с канлодками и не знал, что они уже высаживают войска. Он видел только неослабевающий огонь противника, гибель своих судов. Поэтому в 6.20 отдал приказ отходить. Канлодки сняли высадившихся десантников, и направились в Геленджик. «Красная Абхазия», получившая повреждения в дальнейшей операции у Станички не участвовала, десантники с нее перешли на другие корабли.

В феврале 1943 г. командиром корабля назначается капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) А.Н. Кабистов.

В дальнейшем продолжала осуществлять воинские перевозки между портами Кавказского побережья.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленную при этом доблесть и мужество канонерская лодка «Красная Абхазия» была награждена орденом Красного Знамени.

2 августа 1944 г. командиром корабля назначен капитан 3 ранга Ф.Н. Чесов, а 10 января 1945 г. — В.М. Покровский.

В марте 1947 г. корабль — ветеран был выведен из боевого состава ЧФ, разоружен и переименован в Краснознаменное гидрографическое судно «Курсограф», а в 1949 г. переоборудован в кабельное судно «Ингул».

Канонерская лодка «Красная Звезда».

В 1945 году имела: водоизмещение 338 т; длину 52,73 м, ширину 8,23 м, осадку 1,22 м; энергоустановку (2 дизеля) общей мощностью 1600 л.с., скорость 8,6/7 уз, дальность плавания 820 миль; вооружение: 3 — 100-мм, 2 — 37-мм и 4 — 20-мм орудий; экипаж 81 человек.

Заложена в 1905 году на заводе «Сормово» в Нижнем Новгороде под названием «Вогул». По секциям перевезена в поселок Кокуй на реке Шилка и весной 1907 г. спущена на воду, вступила в строй в июле 1908 г. 28 ноября 1908 г. вошла в состав АРФ.

6 декабря 1917 года вошла в состав Красной АРФ, но 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и выведена из строя. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав ВМС РККА, весной 1921 года восстановлена, введена в строй и под названием «Беднота» включена в состав МС ДВР.

В сентябре 1922 г. участвовала в освобождении от белогвардейцев и интервентов Николаевска — на Амуре, а в октябре 1929 г., во время событий на КВЖД, под командованием Н.М. Галля громила белокитайские войска под Фугдином.