Александр Чернышев - Героические корабли Великой Отечественной [Гвардейские и Краснознаменные]

Заложена 5 января 1934 г. в Николаеве на заводе № 200 (им. 61 коммунара). 6 ноября 1934 г. она спущена на воду и 24 декабря 1936 г. вошла в состав ЧФ.

22 июня 1941 г. «Щ-205» встретила под командованием капитан-лейтенанта П.С. Дронина в составе 3-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок в Севастополе. 23 июня в числе первых она заняла позицию у побережья Румынии. Весь поход лодка находилась на самой восточной кромке назначенного района, т. е. как можно дальше от берега и прибрежной коммуникации и, естественно встреч с противником не имела. С прибытием в базу командир корабля был снят с должности, отдан под суд и расстрелян. 17 июля командиром корабля был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) П.Д. Сухомлинов.

До конца сентября «Щ-205» находилась в текущем ремонте. В очередной поход лодка вышла только 28 ноября. 4 декабря на подходах к Варненскому заливу «Щ-205» попала на минное поле. Всплывая с грунта, она подорвалась на двух минах и получила тяжелые повреждения прочного корпуса и ряда механизмов. Экипаж устранил неисправности, и лодка сумела возвратиться в базу, где была поставлена в ремонт, который продолжался до апреля 1942 года.

8 мая лодка вышла в третий поход. 18 мая 1942 г. севернее мыса Карабурун она потопила артиллерийским огнем турецкий транспорт «Дуатепе» (128 брт) и небольшую шхуну. 23 мая лодка потопила двумя торпедами турецкий транспорт «Сафак» (330 брт).

В июне «Нерпа» совершила один рейс в осажденный Севастополь, доставив туда 29 т боеприпасов, 1,5 т продовольствия, 17 т бензина и вывезя на 50 человек.

22 июля «Щ-205» ушла на позицию между Констанцей и Портицким гирлом Дуная. 5 августа обнаружив транспорт в охранении двух катеров, лодка выпустила три торпеды из надводного положения, но результатов не добилась.

В последнем боевом походе (6-25 сентября 1942 г.) «Щ-205» патрулировала в районе мыса Олинька. Из-за шторма и многочисленных встреч с плавающими минами П.Д. Сухомлинову пришлось держаться на значительном (30–40 миль) удалении от берега, что предопределило отсутствие целей.

С осени 1942 года «Щ-205» встала в ремонт, затянувшийся до ноября 1944 года, и более боевых действиях не участвовала.

Приказом Народного комиссара ВМФ от 1 марта 1943 № 80 экипаж подводной лодки «Щ-205» был удостоен звания гвардейского — первым среди подводных лодок Черноморского флота.

«Щ-205» совершила 7 боевых походов. Торпедами потопила турецкий транспорт «Сафак» (683 брт.) и повредила транспорт «Аркадия», артиллерийским огнем потоплен 1 транспорт.

16 июня 1949 г. лодка получила обозначение «С- 205». 11 сентября 1954 г. она была исключена из состава ВМФ и впоследствии разделана на металл.

ПЛ Щ-309 в Турку, февраль 1945 г.

Заложена 6 ноября 1933 г. в Горьком на заводе № 112 («Красное Сормово»), 10 апреля 1934 г. спущена на воду. 20 ноября 1935 г. вошла в состав КБФ.

«Щ-309» участвовала в Советско-финляндской войне. 29 ноября 1939 г. лодка под командованием капитан-лейтенанта С.С. Веселова вышла из базы в район острова Форэ северо-западнее Готланда для дальней блокады и наблюдения за шведским флотом. Не встретив финских судов, 6 декабря она вернулась в Таллин. 14 января 1940 г. лодка вновь вышла в море для обеспечения блокады юго-восточнее Аландских островов. К моменту прибытия на позицию лодка напоминала небольшой айсберг. Краснофлотцев, посланных для обколки льда, дважды смывало за борт и их с большим трудом удавалось вытягивать на палубу. В связи с замерзанием залива командование 17 января отозвало «Дельфин» в Таллин.

22 июня 1941 г. «Щ-309» встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 3 ранга) И.С. Кабо в составе 6-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок в Таллине. 23 июня лодка вышла в Балтийское море и с 25-го безуспешно действовала на подходах к стокгольмским шхерам. Днем 2 июля обнаружив конвой, командир вышел в атаку, но плохо обученные торпедисты не смогли произвести залп. 10 июля лодку отозвали в базу. Из-за нерешительности командира и низкой подготовки личного состава все возможности для атаки противника были упущены.

27 сентября «Щ-309» вышла на позицию к западу от острова Малый Тютерс, на случай попытки прорыва эскадры германских кораблей к Кронштадту. Не встретив кораблей противника, лодка 17 октября вернулась.

9 ноября она вновь вышла в море. С 11 по 15 ноября «Щ-309» прикрывала эвакуацию Ханко, затем направилась в район Мемель — Виндава, где не смогла произвести ни одной атаки и 26 ноября прибыла в бухту Сууркюля на острове Гогланд для встречи с эскортом. Ожидание растянулось на десять суток и, с учетом ледовой обстановки, лодка прибыла в Кронштадт за ледоколом «Молотов» только 12 декабря.

В следующий поход «Щ-309» отправилась 13 августа 1942 г. Успешно прорвавшись через Финский залив, лодка 23 августа заняла позицию в Аландском море. 25 августа она безуспешно атаковала финский минзаг «Лоухи». 30 августа и 4 сентября И.С. Кабо атаковал финские конвои, но без попаданий. Оба раза эскорт контратаковал лодку, но безрезультатно. 12 сентября лодка атаковала и, наконец, потопила лесовоз «Бонден» (695 брт). У лодки вышли из строя кормовые горизонтальные рули. «Дельфин» перешел в южную часть позиции, где экипаж в течение недели безуспешно пытался устранить поломку. 29 сентября «Щ-309» направилась в базу. Лодка без потерь прошла Финским заливом и 10 октября прибыла в Кронштадт, пробыв в море 46 суток — второй по продолжительности поход советской подводной лодки в годы Великой Отечественной войне. 11 октября 1942 г. лодка стала на ремонт в Ленинграде и в строй вернулась через год.

Приказом Народного комиссара ВМФ от 1 марта 1943 № 80 экипаж подводной лодки «Щ-309» был удостоен звания гвардейского.

Церемония вручения гвардейского военно-морского флага экипажу ПЛ Щ-309.

26 марта командиром корабля был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Н.А. Филов.

Летом 1944 года «Щ-309» в течение месяца отрабатывала задачи боевой подготовки на Ладожском озере. 4 октября она вышла в боевой поход, однако у командира обнаружилась болезнь глаз («куриная слепота»). Поэтому лодка днем лежала на грунте, а ночью всплывала только для зарядки аккумуляторов. Н.А. Филов доложил о потере зрения и 21 октября «Щ-309» вернули в базу.

27 октября командиром «Дельфина» был назначен капитан 3 ранга П.П. Ветчинкин, и 31 октября лодка вышла из Турку в море. Утром 10 ноября в районе Виндавы она из надводного положения потопила шедший без конвоя транспорт «Карл Кордс» (903 брт). В последующие дни (12 и 14 ноября) командир пытался атаковать конвои, но безуспешно. В свою очередь корабли противника 12–13 ноября вели поиск лодки, но не могли ее обнаружить.