Александр Чернышев - Героические корабли Великой Отечественной [Гвардейские и Краснознаменные]

7 августа лодка прибыла в Севастополь, а 1 октября — в Очамчири. 8 ноября 1941 г. «М-117» вошла в состав ЧФ.

В первый боевой поход лодка вышла 1 мая 1942 г. 29 мая лодка при стоянке в Южной бухте Севастополя была атакована одиночным Me-109, сбросившим две бомбы. Одна из них разорвалась вблизи корабля и причинила повреждения корпуса и механизмов. Лодка ушла на Кавказ для ремонта.

25 марта 1943 г. «М-117» в районе Ялты атаковала одиночный транспорт, через 20–30 с на лодке слышали взрыв.

Следующий раз она вышла в атаку 6 мая у м. Айя на транспорт и по докладу командира потопила его. 7 мая лодка безуспешно атаковала танкер «Дрезден».

21 июня «М-117» потопила быстроходную десантную баржу «F-139А».

13 ноября в районе м. Тарханкут «малютка» из надводного положения с дистанции 10 кбт атаковала транспорт. Все находившиеся на мостике наблюдали взрыв. 25 ноября также из надводного положения лодка атаковала судно, шедшее в составе конвоя. С мостика был виден взрыв в середине судна.

19 декабря лодка из подводного положения атаковала транспорт в составе конвоя. Результаты атаки не подтвердились.

31 января 1944 г. в 1.14 «М-117» в районе м. Тарханкут атаковала двумя торпедами конвой противника в составе трех транспортов в охранении самолета. По докладу командира, были слышны два гулких взрыва на транспорта. Подводная лодка преследованию не подвергалась.

В последний поход «М-117» вышла 5 марта 1944 г. 14 марта атаковала транспорт, шедший в охранении миноносца и трех катеров. Торпеды прошли мимо цели, а корабли охранения сбросили на лодку глубинные бомбы, получив повреждения лодка 17 марта вернулась в базу и встала на ремонт до осени 1944 г.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 г. «М-117» была награждена орденом Красного Знамени. Командиру лодки А.Н. Кесаеву 31 мая 1944 г. присвоено звание Героя Советского Союза.

27 ноября 1944. Командиром был назначен старший лейтенант Б.Х. Быков.

«М-117» совершила 14 боевых походов (159 суток), 10 торпедных атак, в результате которых потоплен 1 корабль и, кроме того, возможно потоплено 5 судов и 2 корабля.

В ноябре 1953 г. «М-117» была исключена из состава ВМФ и сдана на слом.

Водоизмещение надводное 361 т, подводное — 440 т; длина 45,7 м, ширина 4,8 м, осадка 2,7 м; мощность дизелей 960 л. с, электромоторов — 480 л.с., скорость хода максимальная надводная 13 уз, подводная — 8 уз, дальность плавания надводная 360 миль, подводная 100 миль (экономическим ходом). Вооружение: 4 (носовых) 450-мм торпедных аппаратов, 1 — 45-мм орудие и 2–7,62-мм пулемета.

Подводная лодка АГ-21 (будущая А-5) в Южной бухте Севастополя.

Изготовлена на верфи «Electric boat company» в Ванкувере (США). В разобранном виде доставлена на пароходе во Владивосток, а затем по железной дороге в Николаев. Собрана и спущена на воду в 1917 г. на заводе «Руссуд» под обозначением «АГ-21». В 1918 г. вошла в состав ЧФ. 23 апреля 1919 г. затоплена англичанами у Севастополя. 5 января 1928 г. поднята и 30 декабря 1930 г. вошла в состав МСЧМ. 3 февраля 1931 г. переименована в «Металлист». 8 июня 1931 г. затонула в результате аварии. Спустя два дня была поднята, и 1 января 1932 г. введена в строй. 15 сентября 1934 г. лодка переименована в «А-5».

22 июня 1941 г. встретила в составе 6-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок в капитальном ремонте в Севастополе. 27 июня 1941 г. командиром лодки назначен старший лейтенант (впоследствии капитан- лейтенант) Г.А. Кукуй. 2 августа, закончив ремонт, ушла к месту постоянного базирования в Поти.

25 августа 1941 г. «А-5» вышла в первый боевой поход. 6 походов в 1941 г. были безрезультатны.

11 июня 1942 г. «А-5» маневрируя в районе Одесской банки, обнаружила конвой противника (2 транспорта, 5 сторожевых катеров). Лодка вышла в атаку и с дистанции 3,5 кбт произвела выстрел одной торпедой по транспорту «Ардеал» (5695 брт). Сразу после выстрела лодка легла на грунт на глубине 18 м. торпеда попала в цель, транспорт был поврежден, отвернул с курса и выбросился на мель.

25 июля, находясь на позиции в районе Одессы, «А- 5» в 11 ч подорвалась на мине. В результате взрыва вышли из строя вертикальный и кормовые горизонтальные рули, заклинило правую линию вала, погасло освещение, в пятый отсек стала поступать вода. Лодка легла на грунт. В 22.38 лодка всплыла и на левом электродвигателе отошла от места подрыва. Появившиеся самолеты заставили лодку снова погрузиться. После всплытия 26 июля морякам удалось освободить правый вал. Лодка направилась в базу, куда прибыла 4 августа. Лодка встала в ремонт на 22 месяца.

29 декабря 1942 г. командиром назначен капитан- лейтенант В.И. Матвеев.

Особенно большой боевой успех выпал на долю экипажа в дни наступления наших войск в Крыму.

11 апреля 1944 г. «А-5» вышла на позицию в северо- западной части Черного моря. 14 апреля она потопила быстроходную десантную баржу.

А-5 в походе.

10 мая лодка атаковала и, возможно, повредила быстроходную десантную баржу «F 568». При попытке всплыть «А-5» подвергалась атакам самолетов, которые сбросили на нее до 30 бомб, и получила легкие повреждения.

В 10.47 и 13.12 11 мая «А-5» дважды безуспешно атаковала венгерский транспорт «Касса» (1022 брт), следовавший в составе конвоя. В 13.44 она также атаковала охотник за подводными лодками «Uj-318» и подверглась преследованию, но уклонилась от него.

12 мая «А-5» атаковала и потопила транспорт «Дуростор» и моторную шхуну «Зеепферд».

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 г. «А-5» была награждена орденом Красного Знамени.

«А-5» совершила 13 боевых походов (124 суток), 7 торпедных атак, в результате которых потоплено 2 судна и повреждено 1 судно, кроме этого, возможно, потоплено 2 корабля.

А-5 в 1943 г.

27 августа 1945 г. лодку исключили из боевого состава и переоборудовали в ПЗС. В марте 1947 лодку сдали для разделки на металл.

В октябре 1933 г. в строй вступил головной подводный минный заградитель «Ленинец» (так стали назвать и все лодки этого типа). По мнению руководителя Морских сил РККА В.М. Орлова «Подлодки II серии являются хорошими подводными минными заградителями, обладающими не только мощным минным, но и торпедным вооружением. Они мореходные с огромным районом плавания». Отличительной особенностью лодок этого типа от других было наличие в корме вместо торпедных аппаратов двух минных труб.