Андрей Чаплыгин - Все китайские танки

Приборы ночного видения активного типа скопировали с советских образцов. Один инфракрасный прожектор располагался над перископическим прибором командира (на командирской башенке), второй — на башне справа от пушки и, посредством специального привода, наводился в вертикальной плоскости совместно с орудием. Перископический прицел наводчика получил дневной и ночной каналы. Прибор ночного видения имелся и у механика-водителя. Он устанавливался вместо левого перископа.

Уже в процессе серийного производства на Туре 69 стали устанавливать более совершенную модель инфракрасного прожектора, скопированную с советского образца «Луна» и автоматическую коллективную систему защиты от оружия массового поражения с новой фильтровентиляционной установкой.

Экипаж танка Туре 69 состоит из четырех человек: механика-водителя (располагается в отделении управления справа), заряжающего (в башне справа от орудия), наводчика (слева от орудия) и командира (располагается позади наводчика).

Вспомогательное вооружение из двух 7,62-мм и одного 12,7-мм пулеметов унаследовано от Туре 59. Бронирование также не претерпело принципиальных изменений.

Туре 69 оснащался созданными на базе советских образцов радиостанцией «889» (позднее заменена на «892») с дальностью связи до 25 км и танковым переговорным устройством «883». На командирских машинах устанавливали по две радиостанции. Также имелась встроенная термодымовая аппаратура и управляемая из боевого отделения полуавтоматическая противопожарная система.

Силовая установка представлена четырехтактным 12-цилиндровым дизельным двигателем «12150L7» мощностью 580 л.с. (при 2000 оборотах в минуту), который фактически оказался форсированным вариантом советского В-54. Для размещения охлаждающего вентилятора увеличенного диаметра потребовалось сделать в нижней части кормового бронелиста специальный выступ полукруглой формы. Трансмиссия — механическая, планетарная, аналогичная установленной на Туре 59.

Ходовая часть применительно к одному борту состоит из пяти опорных катков, ведущего колеса заднего расположения и ленивца. Мелкозвенчатая гусеница шириной 580 мм состоит из 90 траков с металлическим шарниром. Шаг трака — 137 мм.

Башня танка Туре 69-II крупным планом. Хорошо видны лазерный дальномер и инфракрасный прожектор.

Первоначальный вариант со 100-мм гладкоствольным орудием, инфракрасными приборами ночного видения и лазерным дальномером. Изготовленные 100 экземпляров в процессе опытной эксплуатации в войсках обнаружили большое количество «детских болезней» и были возвращены для доработки.

Вариант, в который китайцы внесли ряд усовершенствований после ознакомления с советским Т-62: инфракрасный прожектор «Луна» и улучшенную систему защиты от оружия массового поражения. Также несколько усилили бронирование.

Компоновочнаясхема — классическая.

Годы эксплуатации— с 1959.

Боевая масса, т — 36,5.

Экипаж, чел — 4.

Основные размеры, мм:

— длина с пушкой вперед — 9125.

— длина по корпусу — 6243.

— ширина — 3270.

— высота полная — 2807.

— высота по крыше башни — 2400.

— клиренс — 425.

Удельное давление на грунт, кг/см 2 — 0,83.

Бронирование, мм:

— лоб корпуса — 100.

— борт корпуса — 20…80.

— лоб башни — 200.

— борт башни — 150.

— крыша — 20.

Вооружение(боезапас, выстр.):

— 100-мм гладкоствольная пушка Туре 69 — 1 (44).

— 7,62-мм пулемет Туре 59-Т — 2 (3400).

— 12,7-мм зенитный пулемет Туре 54 — 1 (500).

Углы вертикальной наводки орудия, град — -4…+17.

Стабилизация вооружения— двухплоскостная.

Механизм заряжания— ручной.

Прицельные приспособления— ТШ-2А-22.

Средства постановки дымовой завесы— ТДА.

Радиостанция— «889».

Переговорное устройство— «883».

Подвижность:

— тип и марка двигателя — дизельный «12150L7BW».

— количество цилиндров (их расположение) — 12 (V-образное).

— максимальная мощность, л. с — 580.

— удельная мощность, л.с./т — 15,9.

— максимальная скорость, км/ч — 50.

— емкость топливных баков (+в дополнительных баках), л — 532 (+400).

— запас хода (с дополнительными баками), км — 440 (600).

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град — 30.

— крен, град — 30.

— ров, м — 2,7

— стенка, м — 0,8.

— брод, м — 1,4.

Самая массовая модификация. Выпускалась серийно с 1982 года. В этом варианте вернулись к вооружению из 100-мм нарезного орудия, которое превосходило гладкоствольное по бронепробиваемости и точности стрельбы. Новая система управления огнем TSFCS включала двухплоскостной стабилизатор вооружения, смонтированный под маской пушки лазерный дальномер «С-83-II», баллистический вычислитель и комбинированный перископический прицел наводчика. Вычислитель получал в автоматическом режиме данные от дальномера, а также датчиков угла наклона цапф и азимута поворота башни. Вручную вводились данные о типе выстрела, температуре заряда и параметрах атмосферы, после чего вычислитель автоматически передавал расчетные данные на стабилизатор вооружения. Такая система обеспечивала возможность поражать с первого выстрела неподвижные и движущиеся цели в дневное и ночное время с вероятностью 50 — 55 %, причем на поражение типовых целей требовалось не более 6 секунд.

Перископический дневной/ночной прицел наводчика Туре 70 имел зависимую стабилизацию поля зрения. Дальность действия в темное время суток — до 800 м, угол поля зрения —6°, увеличение — 7-кратное.

Командир располагал двухканальным прибором наблюдения Туре 69 с ночным каналом, который обеспечивал 5-кратное увеличение днем и 8-кратное ночью. Дальность определения целей —350 м, угол поля зрения днем 12°, ночью — 8°.

В распоряжении механика-водителя имелось два дневных перископа, причем левый мог заменяться на прибор ночного видения с 1-кратным увеличением, полем зрения в 30° и дальностью видения 60 м. При использовании инфракрасного прожектора дальность могла увеличиваться до 200 — 300 м.

Боекомплект к пулеметам состоял из 3400 7,62- и 500 12,7-мм патронов. На некоторых машинах зенитный пулемет снабжался броневым щитком, а на поставляемых в Таиланд танках он уже на месте заменялся на 12,7-мм американский М2НВ Browning.