Игорь Дроговоз - Крепости на колесах: История бронепоездов

Время бронепоездов прошло очень быстро. Танки и бронированные автомобили оказались более универсальным и эффективным оружием. Именно они стали основой армий всего мира, решая судьбу сражений и государств. Ядерное оружие и танки стали символом военной мощи второй половины двадцатого века.

Россия, имевшая в свое время бронепоездов больше, чем все остальные страны мира вместе взятые, стала лидером и в великой танковой гонке. Эта гонка, ставшая основным содержанием «холодной войны», закончилась поражением СССР. Великая держава исчезла с карты мира, рассыпавшись на полтора десятка мелких государств.

Танковая мощь не смогла уберечь государство от катастрофы. Законы экономического и социального развития оказались сильнее людских желаний и мечтаний.

Поэтому — то, вслед за бронепоездами, ушел в прошлое и Советский Союз, превратившись в такой же экспонат музея человеческой цивилизации. [334]

1–й отдельный легкий бронепоезд — легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в начале февраля 1920 года в Батайске из трофейных большевистских бронеплощадок. Участвовал в боях с февраля 1920 года. Оставлен 13 марта (26–го — по новому стилю) 1920 года у станции Тоннельной при эвакуации Добровольческой армии из Новороссийска. Командир бронепоезда — штабс — капитан Вознесенский.

1–й отдельный тяжелый бронепоезд— тяжелый бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован 6 декабря 1919 года из 7–й и 8–й батарей морской тяжелой артиллерии Донской армии в районе Луганска. Брошен в марте 1920 года близ Новороссийска при эвакуации Добровольческой армии. Командир бронепоезда — полковник Истомин.

2–й отдельный тяжелый бронепоезд— тяжелый бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован 6 декабря 1919 года из 12–й и 13–й батарей морской тяжелой артиллерии Донской армии в районе Царицына. Погиб в бою в феврале 1920 года у станции Тихорецкая. Командир бронепоезда — полковник Шмидт (до декабря 1919 года), полковник Положенцев.

«Адмирал Непенин»— легкий бронепоезд войск Северного фронта. Сформирован в 1919 году. Команда состояла из морских офицеров. Командир бронепоезда — капитан 2–го ранга Леман.

«Адмирал Колчак»— бронепоезд войск Северного фронта. Сформирован в 1919 году. Команда состояла из морских офицеров. 19 февраля 1920 года во время боя у станции Холмогорская захвачен большевиками. Командир бронепоезда — капитан 1–го ранга Олюнин.

«Адмирал Эссен»— легкий бронепоезд Северо — Западной армии генерала Юденича.

«Апшеронец»— легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Участвовал в боях против горцев на Северном Кавказе в районе Грозного.

«Атаман»— легкий бронепоезд Дальневосточной армии и армии атамана Семенова. [335]

«Атаман Богаевский»— легкий бронепоезд Донской армии. Ранее именовался «Иван Кольцо». Входил в состав 4–го бронепоездного дивизиона и 1–го броневого железнодорожного полка.

«Атаман Каледин»— легкий бронепоезд Донской армии. Осенью 1919 года участвовал в боях под Царицыном. Входил в состав 1 —го бронепоездного дивизиона и 2–го броневого железнодорожного полка. Погиб в бою у станции Раковка.

«Атаман Назаров»— легкий бронепоезд Донской армии. Командир бронепоезда — подъесаул Скандилов.

«Атаман Орлов»— легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 1–го броневого железнодорожного полка. Осенью 1919 года действовал совместно с 3–м Донским корпусом. В январе 1920 года участвовал в боях под Батайском. Командир бронепоезда — войсковой старшина Стефанов.

«Атаман Платов»— легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 1–го броневого железнодорожного полка. В 1919 году действовал в составе Кавказской армии, январе — феврале 1920 года участвовал в боях под Батайском и Ростовом.

«Атаман Самсонов»— легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 2–го броневого железнодорожного полка. В 1919 году участвовал в боях под Царицыном, в 1920 году — под Батайском и Ростовом. Брошен при эвакуации Добровольческой армии из Новороссийска в марте 1920 года.

«Атаманец»— легкий бронепоезд Донской армии. Входил в состав 2–го броневого железнодорожного полка. В начале 1920 года действовал на линии Армавир — Туапсе. Оставлен в марте 1920 года у станции Гойтх при отходе войск из района Туапсе.

«Баян»— легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в сентябре 1919 года в Киеве. Входил в состав 3–го бронепоездного дивизиона и действовал на киевском направлении. Оставлен в феврале 1920 года у станции Тирасполь. Командир бронепоезда — полковник Делов.

«Белозерец»— легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в марте 1919 года. Участвовал в боях в Донбассе, действуя совместно с 13–м пехотным Белозерским полком.

«Богатырь»— легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в августе 1919 года на железнодорожной линии Цветково — Фастов. Первоначально именовался [336] «Полковник Гусев». Действовал на Украине в составе 8–го бронепоездного дивизиона. Оставлен в феврале 1920 года под Тирасполем. Командир бронепоезда — полковник Бурков.

Бронепоезд№ 3 — тяжелый бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в апреле 1919 года в Керчи. Состав команды — 15 офицеров и трое вольноопределяющихся. Вел бои в Крыму. В июне 1919 года развернут в 5–й бронепоездной дивизион: из него созданы легкие бронепоезда «Генерал Марков», «Коршун» и тяжелый «Непобедимый». Командир бронепоезда — капитан Сипягин.

«Брянский»— легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован как нештатный осенью 1919 года в Екатеринославе — дар рабочих Екатеринославского Брянского завода. Расформирован в октябре 1919 года в Харькове. Личный состав и боевая часть обращены на пополнение бронепоездов «Слава Кубани» и «Волк».

«Бузулук»— легкий бронепоезд Донской армии. Действовал на Северном фронте на участке Бобров — Михайловка. Командир бронепоезда — есаул Федоров.

«Великая Россия»— легкий бронепоезд Русской Армии. Входил в состав 1–го бронепоездного дивизиона.

«Витязь»— бронепоезд Дальневосточной армии. Сформирован весной 1920 года на станции Карымская (Забайкалье) с экипажем из офицерской роты Волжской бригады (100 офицеров и 35 солдат). Вооружение — шесть орудий и 18 пулеметов. Взорван осенью 1920 года при переходе китайской границы у разъезда 86. Командир бронепоезда — подполковник Мейбом.

«Витязь»— легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России. Сформирован в октябре 1918 года в Добровольческой армии. Вступил в бой под Армавиром. Входил в состав 3–го бронепоездного дивизиона. Оставлен 29 января 1920 года у станции Тирасполь.