Николай Пахомов - Броненосные крейсера Германии. Часть I

Башни главного калибра несли броню такой же толщины, как и на предшественнике: вертикальную 150-мм, горизонтальную 30-мм. На башнях среднего калибра вертикальная броня осталась той же толщины — 100 мм. Прежним осталось и бронирование носовой боевой рубки: стенки— 150 мм, крыша 30 мм. Кормовая же боевая рубка защищалась 20-мм плитами.

Крейсера типа «Принц Адальберт» имели традиционную силовую установку. Три трехцилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения общей проектной мощностью 16500 л.с. работали на три гребных винта. Диаметр цилиндра высокого давления равнялся 930 мм, среднего 1430 мм, низкого 2300 мм. Ход поршня достигал 1000 мм. Винты были различного диаметра: средний — трехлопастной 4,5 м, бортовые — четырехлопастные по 4,8 м.

Продольный разрез и план германских даухорудийных 210-мм артиллерийских установок, бывших на вооружении германских крейсеров

Тип и число котлов остались такими же, как на «Принце Генрихе»: 14 хорошо зарекомендовавших себя водотрубных котлов «Дюрра» с рабочим давлением пара 13,5-14,25 атм и площадью нагревательной поверхности 460 м 2. Площадь колосниковых решеток составляла 101,5 м 2. В кормовом и среднем котельных отделениях размещались по четыре котла, в носовом — шесть; отсюда и дымовые выходы имели разное сечение: кормовая и средняя дымовые трубы — эллиптическое, носовая — круглое.

Проектная скорость для крейсера типа «Принц Адальберт» составляла 21 узел, на испытаниях «Принц Адальберт», превысив проектную мощность (развил 17272 л.с.) на 0,6 узла, не добрал контрактную скорость. «Фридрих Карл» при мощности 18541 л.с. прошел мерную милю лишь с 20,5-уз. скоростью. Вывод однозначен: по скорости корабли оказались неудачны. Позднее немецкие судостроители «задним числом» улучшили итоги испытаний и «подогнали» проектную скорость: для «Принца Адальберта» — 20 уз, для «Фридриха Карла» — 20,5. На скорости от 12 до 20 уз. расход угля составлял для первого: 0,905-0,865, для второго — 0,917-0,840 кг/л.с. в час. Суточный расход угля соответственно составлял 351,8-94,49 и 374-92,45 т.

Крейсер «Фридрих Карл» в Кильском канале

При этом дальность плавания 12-уз. ходом достигала 4970 миль для «Принца Адальберта» и 5080 миль для «Фридриха Карла». Запас угля нормальный равнялся 750 т, полный — 1630 т. «Фридрих Карл», таким образом, оказался экономичнее своего собрата.

Крейсера имели по одному полубалансирному рулю с наибольшим углом поворота на борт 40°.

Электричество вырабатывали четыре динамо-машины общей мощностью 246 кВт. Напряжение в сети постоянного тока составляло 110 V. Крейсера несли по четыре боевых прожектора: два располагались на салингах мачт и два стояли побортно в районе миделя на площадках спардека.

Четыре скорострельных 210-мм орудия С/01 с длиной ствола 40 калибров размещались в двух башнях по диаметральной плоскости корабля. Высота орудий от конструктивной ватерлинии составляла 7,8 м для носовой и 6 м для кормовой башни, угол вертикальной наводки равнялся - 5° + 30°. Максимальная дальность прицельного выстрела 140-кг бронебойным снарядом достигала 88 кабельтовых. Сектор горизонтальной наводки равнялся 270°. Боекомплект равнялся 300 (позднее увеличен до 340) снарядов.

Четыре скорострельных 150-мм орудия С/97.99 с длиной ствола 40 калибров размещались в четырех башнях в средней части корабля на высоте от конструктивной ватерлинии 6 м. Сектор их вертикальном наводки составлял - 8° + 30°, максимальная дальность прицельного выстрела достигала 73.9 каб. Сектор горизонтального обстрела для носовой башни равнялся 158°, кормовой 156°. Боекомплект состоял из 480 снарядов, позднее его увеличили до 600.

Шесть скорострельных 150-мм орудий С/97 с длиной ствола 40 калибров на станках с центральным штыром расположили в казематах на батарейной палубе (по три с борта). Стволы орудий отстояли от конструктивной ватерлинии на 4 м. Граница вертикальной наводки и дальность стрельбы были аналогичны башенным орудиям. Сектор горизонтального наведения носовых и кормовых орудий достигал 126°, средних орудий 100°. Первоначально боезапас состоял из 720, позднее из 900 снарядов.

Двенадцать скорострельных 88-мм орудий С/01 с длиной ствола 35 калибров на станках с центральным штыром размещались симметрично: четыре в носовой надстройке, четыре на средней надстройке в районе миделя, четыре на кормовой надстройке. Их вертикальная наводка колебалась в пределах - 5° + 22°. Максимальная дальность стрельбы достигала 49 кабельтовых. Боезапас первоначально состоял из 3000, позднее 1800 снарядов.

На корабле имелись четыре 37-мм револьверных пушки с сектором вертикального наведения -10° + 15°, наибольшей дальностью стрельбы 19,9 кабельтовых и боекомплектом из 6000 патронов.

Четыре 8-мм пулемета на марсах с углом вертикальной наводки - 40° + 13° и наибольшей дальностью стрельбы 13,5 каб. стояли на марсах. Их боекомплект включал 40000 патронов. Оружие для десантных партий включало винтовки Mod.98-297 и пистолеты Mod.79 (позднее Mod.С/04-80).

Торпедное вооружение состояло из одного носового, двух бортовых подводных 450-мм торпедных аппаратов с запасом из 11 торпед марки С/45.91.

На каждом корабле имелись два становых якоря Холла по 6 т, один — запасной якоря Холла (на левом борту в носу) весом 6 т, один кормовой якорь Холла весом 1,75 т и один верп Холла весом 0,7 т.

На каждом корабле находились два паровых катера, один баркас, один полубаркас, два вельбота, три гига различных размеров, четыре яла. Всего 13 плавсредств.

Экипаж насчитывал 35 офицеров и 551 матроса. Каждый крейсер проектировался с учетом на дополнительное размещение 9 офицеров и 44 нижних чинов штаба.

Крейсером в различные периоды командовали: капитан 1 ранга Якобсен (январь 1904-29 сентября 1905 г.), капитан 1 ранга Шмидт (сентябрь 1905-сентябрь 1907 г.), капитан 1 ранга Витше (сентябрь 1905-сентябрь 1910 г.), капитан 1 ранга Пипер (сентябрь 1910-сентябрь 1911 г.), капитан 1 ранга Бертрам (ноябрь 1912-август 1914 г.), капитан 1 ранга Михельсон (август 1914-август 1915 г.), капитан 1 ранга Бунеман (август-октябрь 1915 г.)

Германские крейсера во время шторма (С рисунка того времени)

Как уже говорилось, «Принц Адельберт» по окончании ходовых испытаний служил учебно-артиллерийским кораблем. С февраля 1906 г. ему был придан тендер «Фухс». Учебный характер службы не помешал вовлекать крейсер в осенние флотские маневры (в 1904, 1907, 1909 гг.).

22 января 1915 г. германский отряд кораблей вошел в Балтийское море, имея задание произвести разведку в районе южной границы Оландсгаффа. Находясь в районе острова Готланд, командование отрядом решило изменить намеченный план операций и, пользуясь благоприятной погодой, направило часть кораблей для артиллерийского обстрела Либавы, возложив его на броненосный крейсер «Принц Адальберт», посланный в сопровождении эскадренных миноносцев.