Джон Паркер - Безмолвная служба

Класс «L»

Созданы в конце Первой Мировой войны, но мало участвовали в ней. Лодки этого класса были усовершенствованной версией лодок класса «Е». В период между войнами они стали «рабочими лошадками», и моряки их полюбили. Класс строился тремя сериями. Самые крупные лодки имели подводное водоизмещение 1089 тонн. Размеры: 72,5x7,1x3,5 м. Экипаж: 40 человек. Двигатели: 2 дизельных двигателя по 1920 л.с. на поверхности, 2 электрических двигателя по 1150 л.с. под водой. Скорость: 17 узлов на поверхности, 10,5 под водой. Вооружение: шесть 53,3-сантиметровых торпедных аппаратов.

Из 40 построенных лодок 4 погибли в мирное время. Находились в строю с 1918 по 1944 год, хотя большинство лодок были отправлены на слом или проданы в 1930-е годы.

Класс «М»

Интересная разработка, «выросшая» из класса «К». Лодки класса «М» были построены как подводные линкоры (см. фотографию), вооруженные орудием с линкора класса «Колоссус». Подводное водоизмещение: 1950 тонн. Размеры: 90,2x7,4x4,8 м. Экипаж: 60-70 человек. Двигатели: два 12-цилиндровые дизеля «Виккерс» по 2400 л.с. на поверхности, 2 мотора по 1600 л.с. под водой. Скорость: 15,5 узлов на поверхности, 9,5 узлов под водой. Вооружение: четыре носовых 45,7-сантиметровых торпедных аппарата, одно 30,4-сантиметровое орудие «Mk XI» и одно 7,6-сантиметровое убирающееся зенитное орудие.

Были построены всего 3 лодки. М-1 погибла со всей командой во время столкновения в 1925 году; М-2 переоборудовали в первый — и единственный — британский подводный авианосец, который погиб со всей командой в 1932 году из-за того, что дверь ангара осталась открытой при погружении. М-3 переделали в минный заградитель, а в 1930 году отправили на слом.

Класс «О»

Разработан в середине 1920-х годов для океанских патрулей, главным образом на базу в Китае, в Восточную Индию и в Средиземное море. Лодки класса «О» были первыми лодками, которым давались имена вместо порядковых номеров.

Подводное водоизмещение- в районе 2040 тонн. Размеры 88,3x9x5,1 м. Экипаж: 55 человек. Двигатели: 2 дизельных двигателя по 4400 л.с. на поверхности, 2 электрических мотора по 1325 л.с. под водой. Скорость: 17 узлов на поверхности, 9 узлов под водой. Вооружение: б носовых аппаратов, 2 кормовых.

Лодки отличались тем, что время от времени у них проявлялись течи в топливных балластных емкостях, обеспечивавших большой радиус действия в надводном положении. Большинство из 9 построенных лодок содержались в резерве. Когда началась Вторая Мировая война, они снова стали участвовать в операциях. 4 лодки погибли во время боевых действий. Среди них была «Оксли», принятая за немецкую подлодку своей субмариной «Тритон». Оставшиеся лодки были отправлены на слом или проданы в 1946 году.

Класс «Р»

Создан в начале 1930-х годов как усовершенствованная версия лодок класса «О», с еще более увеличенным радиусом действия, для операций на Дальнем Востоке. В начале войны все лодки вернулись в Средиземное море и активно действовали.

Подводное водоизмещение: 2040 тонн. Размеры: 88x8,5x4,1 м. Экипаж: 55-58 человек. Двигатели: 2 адмиралтейских дизельных двигателя по 4640 л.с. на поверхности, 2 электрических мотора по 1635 л.с. под водой. Скорость: 17,5 узлов на поверхности, 8,5 узлов под водой. Вооружение: 6 носовых 53,3-сантиметровых торпедных аппаратов, 2 кормовых.

Из 6 построенных лодка «Посейдон» затонула во время аварии у берегов Кореи в 1931 году (многим членам команды удалось спастись), 4 были потоплены неприятелем в Средиземном море, а единственная оставшаяся лодка, «Протеус», на счету которой было 12 попаданий по вражеским транспортам, была отправлена на слом в 1946 году.

Класс «Порпойс»

Специальные лодки-минные заградители, выпускались с 1932 года. Несли на минной палубе 50 мин. Для их перемещения использовались рельсы, которые шли по всей длине лодки.

Подводное водоизмещение: 2157 тонн. Размеры: 88x7,7x4,7 м. Экипаж: 60 человек. Двигатели: 2 дизельных двигателя на поверхности, 2 электрических мотора под водой. Скорость: 15 узлов под водой, 9 узлов под водой. Вооружение: восемь 53,3-сантиметровых аппаратов.

Из 6 построенных лодок 5 погибли во время Второй Мировой войны, в том числе «Сил», которая получила сильные повреждения и была захвачена немцами. «Порпойо, на которую были сброшены глубинные бомбы, затонула во время установки мин на Дальнем Востоке в 1945 году, став последней британской лодкой, погибшей во Второй Мировой войне. Минные заградители также известны своими героическими действиями во время блокады Мальты.

Класс «R»

Небольшая субмарина с хорошо обтекаемым корпусом. Производство началось в 1918 году специально для противодействия немецким подводным лодкам. В военных действиях участвовала всего одна лодка, остальные были закончены уже после окончания войны.

Подводное водоизмещение: 500 тонн. Размеры: 49,6x4,8x3,5 м. Экипаж: 22 человека. Двигатели: 2 дизельных двигателя на поверхности, 2 электрических мотора под водой. Скорость: 15 узлов. Вооружение: шесть 45,7-сантиметровых носовых торпедных аппаратов.

10 построенных лодок находились в строю очень недолго и были отправлены на слом в 1920-х годах. Всего 1 лодка оставалась на службе после 1925 года.

Второй класс «R» строился в 1930-х годах. Эти лодки были значительно крупнее и удобнее, они разрабатывались для службы на Китайской станции. Все 4 в 1940 году были переведены в Средиземное море, где 3 лодки затонули во время боевых действий, а четвертая получила серьезные повреждения у берегов Крита и была отправлена на слом в 1946 году.

Класс «S»

Получившая большое распространение, малая по размерам лодка, замечательная своей способностью быстро погружаться. Строилась по 3 проектам с 1930 по 1945 год для патрулирования в Северном и Средиземном морях. Один из 3 главных классов, бывших на переднем крае Второй Мировой войны.

Подводное водоизмещение: 990 тонн. Размеры: 66,1x7x3,7 м. Экипаж: 36 человек. Двигатели: два 8-цилиндровых дизельных двигателя по 1550 л.с. на поверхности, 2 электрических мотора по 1300 л.с. под водой. Скорость: 14 узлов на поверхности, 10 узлов под водой. Вооружение: 6 носовых 53,3-сантиметровых торпедных аппаратов.

Построено всего 62 лодки, 18 из которых погибли во время Второй Мировой войны.

Класс «Т»

Второй из трех наиболее выдающихся классов британских субмарин, действовавших во время Второй Мировой войны и имеющий огромные заслуги. В списке класса — несколько имен, знаменитых в блестящей истории субмарин времен войны. Кроме того, это были первые британские лодки, оборудованные радарами.

Подводное водоизмещение: 1571 тонна. Размеры: 83,8x8x4,4 м. Экипаж: 59-60 человек. Двигатели: 2 дизельных двигателя по 2500 л.с. на поверхности, 2 электрических мотора по 1450 л.с. под водой. Скорость: 15,25 узлов на поверхности, 9 узлов под водой. Вооружение: предусмотрены 6 внутренних торпедных аппаратов и 2 внешних.