Владислав Гончаров - Величайший позор Британии. От Дюнкерка до Крита. 1940—1941

26-я пехотная дивизия (Фёрстер)

71-я пехотная дивизия (Вайсенбергер)

Резерв группы армий:

4-я пехотная дивизия (Хансен)

27-я пехотная дивизия (Бергман)

Крепостная дивизия Эйфеля

• Группа армий «Ц» (командующий — Лееб, н/ш — Фельбер)

1-я армия (командующий — Вицлебен, н/ш —Хильперт)

XXX армейский корпус (Хартман)

79-я пехотная дивизия (Штреккер)

95-я пехотная дивизия (Сикст фон Арним)

93-я пехотная дивизия (Тиеман)

XII армейский корпус (Шрот)

258-я пехотная дивизия (Воллман)

75-я пехотная дивизия (Хаммер)

252-я пехотная дивизия (Кюне)

XXIV армейский корпус (Гейр фон Швеппенбург) 257-я пехотная дивизия (фон Вибахн)

268-я пехотная дивизия (Штраубе)

262-я пехотная дивизия (Тиссен)

XXXVII армейский корпус (Бем-Теттелъбах)

215-я пехотная дивизия (Книсс)

246-я пехотная дивизия (Денеке)

7-я армия (командующий — Долльман, н/ш — Викершталь)

XXV армейский корпус (фон Прагер)

555-я пехотная дивизия (Хенриии)

557-я пехотная дивизия (Куприонри)

XXXIII армейский корпус (Брандт)

554-я пехотная дивизия (фон Хирсхеберг)

556-я пехотная дивизия (фон Берг)

96-я пехотная дивизия (Виров) [120]

94-я пехотная дивизия (Фолькман)

98-я пехотная дивизия (Штиммелъ)

• Резерв ОКХ на Западе [121]

Управления:

2-й армии (Вейхс)

XVII армейского корпуса (Кенитц)

XXXVIII армейского корпуса (Мангитейн)

XXXIX моторизованного корпуса (Шмидт)

ХХХХII армейского корпуса (Купце)

Дивизии:

10-я пехотная дивизия [122]

44-я пехотная дивизия

45-я пехотная дивизия

46-я пехотная дивизия

50-я пехотная дивизия

57-я пехотная дивизия

60-я пехотная дивизия [123]

72-я пехотная дивизия

78-я пехотная дивизия

81-я пехотная дивизия*

82-я пехотная дивизия*

83-я пехотная дивизия*

161-я пехотная дивизия

162-я пехотная дивизия

167-я пехотная дивизия

183-я пехотная дивизия

205-я пехотная дивизия

260-я пехотная дивизия

290-я пехотная дивизия

299-я пехотная дивизия*

Дивизия «Полицай»* (Пфеффер-Вилъденбрук)

Моторизованная дивизия СС «Мертвая голова» (Айке)

Здесь перечислены 22 дивизии, которые принимали более или менее существенное участие во Французской кампании — в основном уже в июне 1940 года. Значительная их часть была передана в состав группы армий «Ц», преодолевавшей «линию Мажино».

Кроме того, к маю 1940 года в генеральном резерве ОКХ на западе Германии числилось еще 18 пехотных дивизий — 60, 86, 88*, 164*, 168*, 169, 197, 212, 217, 221, 291*, 292*, 293*, 294*, 295, 296*, 297*, 298-я*. Позднее эти дивизии были передислоцированы на территорию Бельгии и Франции, но участия в боевых действиях практически не принимали.

Булонь (23—24 мая) — 4368 человек (в основном англичан);

Кале (25—26 мая) — менее 1000 человек;

Дюнкерк (до 26 мая) — 27 936 человек;

Дюнкерк, 27 мая — 7769 человек;

28 мая — 17 800 человек;

29 мая — 47 300 человек (французскими судами — 5178 человек);

30 мая — 53 823 человек (в т.ч. 14 874 француза, из них 6363 — на французских судах);

31 мая — 68 014 человек (в т.ч. 15 000 французов, из них 9967 — на французских судах).

1 июня — 64 429 человек (из них 7483 на французских судах)

2 июня — 26 256 человек (из них 6177 на французских судах)

3 июня — 26 175 человек (по Роскиллу из них около 20 тысяч — французы; по Офану в том числе 10 248 человек на французских судах)

Утром 4 июня — 26 746 человек.

Последняя цифра, названная Роскиллом и повторенная в работе Дивайна, вызывает очень серьезные сомнения. По всем остальным дням количество эвакуированных дается за следующую ночь — то есть включая все корабли, вышедшие из Дюнкерка до рассвета (Офан и Мордаль говорят о прибывших с 8 до 8 утра), что вполне логично. И лишь в последнюю ночь эвакуации количество вывезенных четко делится на две части — отправленные из Дюнкерка до полуночи [124]и после нее (то есть до момента отхода «Шикари» в 03.40 по Лондону). Поскольку число эвакуированных подсчитывалось не при посадке, а при выгрузке, такое разделение представляется крайне сомнительным — производившие подсчеты вряд ли специально учитывали момент, когда корабль отбыл из Дюнкерка, до полуночи или после. Скорее всего, здесь имеет место двойной счет у Роскилла, которому попались два документа из разных источников с незначительно различающимися цифрами эвакуированных в последнюю ночь, и он интерпретировал их как два разных списка.

Всего сумма указанных выше цифр (без данных Роскилла и Дивайна за 4 июня) дает 339 502 человека, эвакуированных только из Дюнкерка. При этом сам Роскилл дает иную общую цифру эвакуированных — 338 226 человек, из них английскими судами — 308 888 человек, судами союзников — 29 338 человек; с учетом вывезенных до начала операции — 366 162 человека. Офан и Мордаль повторяют цифру в 338 000 человек, из них 123 000 французов. До 9 июня в общей сложности 100 тысяч французов было переброшено обратно на континент.

По Офану и Мордалю, французский флот вывез в Англию (очевидно, с учетом эвакуированных не только из Дюнкерка) 44 352 человека, еще 3936 были доставлены в Шербур и Гавр; там же указывается, что это неполная цифра, и общее количество эвакуированных французскими судами достигало 50 тысяч.

Потери союзников при эвакуации.6 английских и 8 французских эсминцев («Ягуар», «Шакал», «Л'Адруа», «Ле Фудройян», «Бурраск», «Циклон», «Ораж», «Сироко»).

Из английских 45 транспортов 9 было потоплено и 8 — серьезно повреждено. Французы потеряли 30 вооруженных траулеров, 5 буксиров, 12 транспортов и один лайнер.

Проэктор Д.М. Война в Европе. 1939—1941. М.: Воениздат, 1963.

Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне. Часть 1. М., 1997 («Ретроспектива войны на море». Выпуск 4(15).

Беккер К. Люфтваффе. Рабочая высота 4000 м. Смоленск.: Русич, 2004.

Фон Бок. Дневники 1939—1945. Смоленск.: Русич, 2006.

Офан П., Мордаль Ж. Французский флот во Второй мировой войне. Екатеринбург, 1999.

Ernest R. May. Strange Victory. New York, 2001.

http.//www.feldgrau.com

http.//www.ordersofbattle.darkscape.net/site/ww2/drleo/

http.//france 1940.free.fr/oob/oob

Взрывая мосты, заступая пути,

Простой солдат умирал,

Чтоб основные силы спасти,

Чтобы ушел генерал…

Евгений Лукин

Эвакуация британских и французских войск из Норвегии не была связана с военным поражением и разгромом. Ее вызвало стремление союзного (в первую очередь английского) командования «сократить фронт» — сначала оставить Центральную Норвегию для сосредоточения сил в Северной, а затем Северную Норвегию ради защиты Британских островов. В обоих случаях войска еще вполне могли сражаться, и ситуация была весьма далека от «дюнкеркской». Правда, при оставлении Намсуса англичанам пришлось бросить значительную часть техники, а германской авиации удалось потопить шесть британских вооруженных траулеров, эсминец «Африди» и французский лидер «Бизон». Это можно отнести на счет недооценки англичанами возможностей германских «люфтваффе», а также отсутствия в окрестностях Намсуса аэродрома, с которого можно было бы организовать воздушное прикрытие. Впрочем, немецкие бомбардировщики (в основном старенькие Не.111) тоже действовали практически без прикрытия и к тому же относительно небольшими группами — по 10—15, редко по 20 машин в налете. В итоге для обороны порта, помимо наземной зенитной артиллерии, пришлось использовать крейсер ПВО «Карлайл» (ниже нам еще придется с ним встретиться), а на последнем этапе привлекались палубные истребители с авианосца «Глориес».