Михаил Маслов - Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
- Название:Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-9533-1255-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Маслов - Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация? краткое содержание
Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической борьбы в США, и противостояние холодной войны.
Но российской публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже от нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас от затерянного на просторах Тихого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Именно поэтому большая часть книги военных историков М.С. Маслова и С.Л. Зубкова посвящена не столько утренним событиям 7 декабря 1941 года, сколько сложному переплетению политических, военных и дипломатических реалий, сделавшему неизбежным японское нападение.
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация? - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Миниатюрные подлодки имели крайне низкую скорость подводного хода, три с половиной часа ушло у них, чтобы добраться до входа в бухту. Но этот вояж не остался незамеченным. В 3.50 тральщик «Кондор», занятый тралением мин, обнаружил перископ субмарины примерно в двух милях от входа в Пёрл-Харбор. Поблизости находился старенький эсминец «Уорд», выполнявший рутинное задание по патрулированию вод близ входа в бухту. В 3.57 капитан тральщика световым семафором передал на эсминец сведения о контакте с неопознанной субмариной. Капитан «Уорда» молодой лейтенант У. Аутбридж поднял экипаж по боевой тревоге. Эсминец начал рыскать по ночному морю в поисках неизвестного нарушителя. Вот только непонятно, почему Аутбридж немедленно не радировал на берег о возможном контакте с противником?
Тем временем в 1000 миль от о. Оаху прогремел первый взрыв войны на Тихом океане. Курс беззащитного американского парохода «Синтия Олсон» пересекся с маршрутом японской субмарины «И-26». Капитан лодки даже пожалел торпеду, он всплыл и расстрелял судно из артиллерийского орудия. «Синтия» пошла на дно, выживших не было: 33 члена экипажа и 2 военных пассажира стали первыми жертвами того воскресного утра [814].
В течение часа наблюдатели с «Уорда» напряженно всматривались в море, оператор сонара и акустик внимательно прощупывали океанское дно — никаких свидетельств присутствия подводного судна. В 4.58 ворота в противолодочном заграждении Пёрл-Харбора открылись, чтобы пропустить несколько мелких посудин, покидающих и входящих в бухту. Среди них был и «Кондор». Напоследок с «Уорда» запросили более точные данные о курсе и месте обнаружения лодки, тральщик ответил, что субмарина двигалась в направлении Пёрл-Харбора. Аутбридж отменил боевую тревогу, однако оставил усиленные посты наблюдения и отправился спать. Но отдыхать ему предстояло недолго, в 6.30 лейтенант Гопнер в прибор ночного видения обнаружил непонятный объект. Несмотря на то что он был резервистом, как, впрочем, и вся остальная команда «Уорда», за исключением капитана, он точно идентифицировал объект — подводная лодка неизвестной конструкции.
Мини-субмарина пристроилась за буксиром «Антарес», который тянул в бухту корабль мишень: старую проржавевшую баржу. Разбуженный Аутбридж в отличие от своих начальников совершенно верно расценил ситуацию. Перед ним несомненно находилась субмарина, и она была в запретной зоне. Здесь могли проходить только те лодки, о которых предупреждали заранее, но сведений о каких-либо американских подводных кораблях лейтенант не имел. В соответствии с уставами и предписаниями он направил свой корабль в атаку. Но «Уорд» оказался не единственным, кто обнаружил лодку и идентифицировал ее именно так. Патрульный самолет «Каталина», с бортовым номером «ВП-14», также обнаружил нарушителя. Но командир экипажа У. Таннер и второй пилот решили, что это своя, американская лодка, они просто не понимали, что творит эсминец, который на полном ходу несся к субмарине, рискуя протаранить ее.
Летчики решили, что с «Уорда» просто не видят лодку, и сбросили рядом с ней две дымовые шашки. Слава Богу, действия «ВП-14» не помешали, правда, и не помогли Аутбриджу. В 6.48 носовое орудие эсминца дало первый залп — мимо, второй снаряд угодил в основание рубки лодки. Больше стрелять не получилось, субмарина оказалась слишком близко. Аутбридж приказал забросать нарушителя глубинными бомбами. Фонтан соленых брызг поднялся над морем — первые японские подводники упокоились на дне [815].
В 6.45 Аутбридж по открытым каналам прямым текстом сообщил об уничтожении субмарины в запретной зоне: «Мы обстреляли глубинными бомбами субмарину, действовавшую в запретной зоне». Несколькими минутами позже, сочтя первый доклад недостаточно информативным, он радировал второе донесение: «Мы атаковали, обстреляли из орудий и сбросили глубинные бомбы на субмарину, действовавшую в запретной зоне» [816]. Радиограмма Аутб-риджа разбудила дежурного офицера Андеркофлера, который и передал ее старшему дежурному офицеру 14-го военно-морского округа лейтенанту-коммандору Г. Камински. Последний, судя по записи в журнале, получил депешу в 7.12, то есть через 27 минут после того как ее отправили с «Уорда». Просто поразительная скорость передачи данных о контакте с противником. Но Камински даже не удосужился проинформировать адмирала Блоха или армию, а прямая телефонная связь с Гавайским военным округом у него была. Единственное, что он сделал, связался с офисом Киммеля и доложил о случившемся дежурному офицеру Ф. Блэку. Такая нерасторопность, а точнее разгильдяйство и головотяпство в исполнении прямых служебных обязанностей офицерами 14-го округа впоследствии объяснялась Киммелем довольно просто: «В течение предыдущего года было несколько докладов о контакте с подводными лодками, но все они оказались ложными» [817]. И здесь адмирал явно лукавит, судя по «Официальной истории американского флота», подобное сообщение поступало лишь 3 февраля и в операции по поиску лодки приняло участие 4 эсминца [818].
Но вернемся к событиям 7 декабря. Блэк не замедлил передать новости дежурному офицеру по флоту В. Мерфи, который только что проснулся и в тот момент заканчивал туалет. Коммандор Мерфи тут же связался с Киммелем, который пообещал быть на месте через несколько минут. Часы показывали 7.35. Тут же стоявшему под парами в бухте дежурному эсминцу «Монохан» был отдан приказ выйти в море и проверить информацию «Уорда». В ее правдивости всё еще сомневались.
Тем временем у Аутбриджа выдалось беспокойное утро. Неизвестный рыболовный симпан с японскими рыбаками оказался в запретной зоне. Дело в принципе обычное — в 1941 г. японские рыбаки, жившие на Гавайях, частенько нарушали границы запретного района, «гоняясь за косяками рыбы». «Уорд» взял симпан на буксир и передал его катеру береговой охраны. На этом «рутинное» дежурство Аутбриджа не закончилось, в 7.02 акустик засек шум мотора. Гидролокатор также обнаружил подводную цель. Капитан скомандовал зайти на цель и забросать ее глубинными бомбами. Через какое-то время в 300 метрах от эсминца всплыло масляное пятно — несомненное подтверждение уничтожения подводной лодки.
«Уорд» вновь сообщил в штаб округа. Но там и не думали шевелиться. Блох и Шорт оставались в неведении о происходящем. Тем временем в штабе военного округа тоже происходило неладное.
В 5.30 утра катапульты японских тяжелых крейсеров эскадры Нагумо выстрелили два самолета-разведчика. Последняя проверка перед боем, их экипажи должны были уточнить ситуацию в Пёрл-Харборе. В то время когда с «Уорда» наблюдали разрывы глубинных бомб, три мобильных армейских радара заметили приближение двух самолетов. Время 6.45. Японские разведчики находились на расстоянии 50 миль от острова. В 6.52 одна из РЛС доложила в Армейский информационный центр о контакте с неопознанными самолетами, интересно, что две другие этого даже не сделали. Сообщение принял лейтенант Тайлер, дежуривший в тот момент в Армейском центре в Форте Шафтер, он связался со штабом флота, где ему сообщили, что флот проводит «патрульные полеты, это они и есть» [819]. Никто даже не удосужился сверить полетные задания «Каталин» с курсом приближающихся самолетов. Разгильдяйство, лень, самоуверенность или некомпетентность — называть это можно как угодно.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: