Дмитрий Татарков - Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.

В ходе ночного боя, продолжавшегося 12 часов, было убито 29 британских парашютистов с учетом умерших в полевых госпиталях, и ранено 41. Аргентинцы только убитыми потеряли 31 человека, причем многие из них скончались от полученных штыковых ран. Количество раненных аргентинцев в этом бою, значительно превысило число сдавшихся в плен.

Днем 12 июня на всех участках фронта наступило затишье. В результате ночного наступления британским войскам удалось нанести серьезное поражение частям аргентинского гарнизона и полностью овладеть первым оборонительным обводом Порт-Стенли.

Пытаясь поддержать войска на островах, аргентинская авиация вновь попыталась бомбовыми ударами ослабить наступательные возможности группировки противника. Объектом ночных бомбардировок стал пункт сосредоточения английских резервов в Блафф Ков. В 21 час 30 минут и 00 часов 20 минут с авиабазы Рио-Гальегос были осуществлены боевые вылеты двух пар бомбардировщиков «Канберра». Однако в обоих случаях отказ материальной части заставил аргентинских пилотов преждевременно прервать выполнение боевого задания. Первая пара бомбардировщиков повернула назад, когда до островов оставалось всего 37 миль. Пилоты второго звена после выхода из строя навигационного оборудования совершили аварийную посадку на авиабазе Трелев.

Между тем, командование оперативной группой «Мальвинские острова», оценивая сложившуюся на 13 июня ситуацию, признало ее критической. Бригадный генерал Менендес ожидал возобновления британского наступления уже в ближайшие часы. Он был убежден, что его оборона не выстоит. Генерал сообщил вышестоящему командованию о бедственном положении вверенных ему войск, которые, по его мнению, исчерпали все возможности продолжения сопротивления. Аргентинский командующий запросил у руководства страны разрешение начать переговоры об условиях прекращения огня.

Генерал Гальтиери ответил ему резким отказом, он приказал удержать Порт-Стенли любой ценой. Менендесу была поставлена задача — задержать продвижение противника на втором оборонительном рубеже, а в случае его прорыва вести уличные бои в городе. Президент страны пообещал немедленно увеличить снабжение гарнизона и оказать ему массированную воздушную поддержку. Для Буэнос-Айреса выигрыш времени был крайне важным, пока сопротивлялась группировка на островах, оставался шанс закончить войну в свою пользу. Хунта надеялась, что получение в ближайшее время новой партии противокорабельных ракет «Экзосет», позволит флоту начать активные наступательные действия. Кроме того, резкое ухудшение погодных условий в регионе, после наступления суровой арктической зимы, уже через несколько дней, поставило бы противника в крайне затруднительное положение. Поэтому военный комитет Аргентины потребовал от командования оперативной группы «Мальвинские острова» еще, по крайней мере, 72 часа удерживать свои позиции.

Оперативной группе ВВС «Юг» руководство страны поставило задачу — немедленно нанести ряд бомбово-штурмовых ударов по наземным группировкам противника на подступах к Порт-Стенли. Для участия в воздушных налетах на острова было приказано привлечь максимально возможное количество самолетов.

Начиная с 10 часов 35 минут с интервалом в шесть минут, с авиабазы Сан-Хулиан в воздух были подняты две четверки бомбардировщиков «Скайхок». Аргентинские пилоты должны были нанести удар по британским позициям в районе высоты Ту Систерз.

Первая группа «Скайхоков» сбросила бомбы на колонну английских машин, двигающихся к подножью горы. В одной из машин находились генералы Мур и Томпсон со своими штабными офицерами. Точность бомбометания оставляла желать лучшего, британская колонна потерь не понесла. Уже после того, как были сброшены бомбы, аргентинские пилоты обнаружили два британских вертолета «Си Кинг». «Скайхоки» обстреляли противника из пушек и легли на обратный курс. Вторая четверка аргентинских самолетов нанесла удар по скоплению техники и живой силы противника в районе высоты Ту Систерз. Когда бомбы были сброшены, эта группа также атаковала оказавшиеся на земле и в воздухе «Си Кинги». В отличие от своих предшественников, пилоты второй четверки оказались удачливее и повредили вертолеты противника.

Несмотря на то, что для организации истребительного прикрытия, английская авиация осуществила несколько десятков самолето-вылетов, ей не удалось надежно прикрыть районы сосредоточения своих сил. Отбомбившиеся аргентинские самолеты безнаказанно ушли в сторону материка.

В 11 часов на боевое задание из Рио-Гальегос вылетели два звена «Даггеров». Их целью стал район горы Лонгдон. Когда первая тройка истребителей-бомбардировщиков оказалась над островом Восточный Фолкленд, резко ухудшилась видимость, и пилоты решили отказаться от продолжения полета. Аргентинцы сбросили свои бомбы на расположение оказавшегося у них на пути английского патруля и ушли в сторону континента.

Следующее звено из двух «Даггеров», третий по техническим причинам не смог взлететь, обнаружило в районе Сан-Карлоса в воздухе британский вертолет. Аргентинцы незамедлительно атаковали противника — палубный вертолет «Линкс» с «Кардифа». «Линкс», отчаянно маневрируя, сумел уклониться от выпущенных по нему ракет, но получил два повреждения от пушечного огня. После этой атаки аргентинские пилоты вернулись на свою базу в Рио-Гальегос.

Третий из запланированных на 12 июня аргентинским командованием воздушных ударов должен был стать самым масштабным. Предполагалось, что шесть «Даггеров» из Рио-Гальегоса совместно с «Даггерами» из Рио-Гранде нанесут Массированный удар по позициям британской артиллерии. Действия ударных самолетов намечалось прикрывать двумя истребителями «Мираж». Однако по техническим причинам и ухудшения погодных условий все эти вылеты были либо отменены, либо не достигли своей цели.

Между материком и островами продолжал функционировать воздушный мост. «Геркулесы» доставляли на Фолкленды продовольствие и боеприпасы, а обратными рейсами эвакуировали раненных. Для аргентинцев было большой удачей, что их взлетно-посадочная полоса все еще оставалась в строю. Противнику так и не удалось полностью ее разрушить, несмотря на все предпринятые им попытки. В последний раз полосу бомбили в ночь на 12 июня. В рамках операции «Блэк-Бак-7» английский «Вулкан» сбросил с большой высоты свои бомбы, но не добился точных попаданий.

12 июня первая попытка транспортного самолета приземлиться в аэропорту Порт-Стенли закончилась неудачно.

Однако в 19 часов 10 минут, зайдя на второй круг, «Геркулес» с бортовым номером ТС-65 все-таки смог сесть. На его борту был доставлен запасной ствол для 155-миллиметрового орудия и артиллерийские снаряды. В 20 часов, погрузив на борт 48 раненых, «Геркулес» поднялся в воздух и взял курс на материк. Это оказался последний аргентинский транспортный самолет, который сумел прорваться на острова. Всего за весь конфликт «Геркулесы» доставили в Порт-Стенли 514 человек пополнения, перевезли 435 тонн военных грузов и эвакуировали с островов 264 раненых.