Михаил Жирохов - Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945

Их останки похоронили местные жители — братья Бломкрист.

Горбацевич Леонид Антонович (1905—1942) — генерал-майор авиации (1941). В РККА с 1924 г. В 1925 г. окончил Ленинградскую военно-техническую школу ВВС РККА, в 1927 г. — Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС РККА, в 1928 г. — 2-ю Борисоглебскую военную школу летчиков имени Осоавиахима СССР. Оставлен инструктором в 8-й школе военных пилотов. В декабре 1937 г. назначен командиром 33-й иабр, 20.6.1938 — командиром 18-го иап. 2.1.1940 назначен командиром 29-й иад, в ноябре 1940 г. — командиром 5-го авиационного корпуса. В апреле 1941 г. полковник Л.А. Горбацевич назначен заместителем начальника ГУ ВВС КА и начальником Управления ДБА. 26.7.1942 г. командующий 3-й авиагруппой Воронежского фронта генерал-майор авиации Л.А. Горбацевич погиб северо-восточнее г. Воронежа у с. Чертовицкое. Похоронен в г. Мичуринске Тамбовской области с воинскими почестями.

По другим данным — 49.

Ныне — г. Донецк.

Раздел написан по материалам книги: Сергиенко A.M. Эхо победы в наших сердцах—2. Белгород, 2009.

Раздел подготовлен по материалам, любезно предоставленным известным исследователем финской войны О. Киселевым (г. Москва),

Дуэ Дж. Господство в воздухе. Сборник трудов по вопросам воздушной войны. М., 1936. С. 226.

Putnam. C.F. Andrews, E.B. Morgan. Vickers Aircraft Since 1908. P. 208,

Котельников В. Тяжелый бомбардировщик Фарман «Голиаф» // Авиаколлекция. 2011. № 4. С. 14

Котельников В. ЮГ-1 // Мир авиации. 1999. № 1. С. 13.

Котельников В., Михеев В., Раткин В. Дальняя авиация. Первые 90 лет. М., 2005. С. 57.

Котелmников В. Самолеты-гиганты СССР. М., 2009. С. 24.

Котельников В. Самолеты-гиганты СССР. С. 35.

Ригмант В. Родоначальник цельнометаллических многомоторных самолетов // Крылья Родины. 2010. № 10. С. 51

Ригмант В. На заре стратегической авиации // Крылья Родины. № 10. 2001. С. 7.

Котельников В. Самолеты-гиганты СССР. С. 65.

Котельников В. Линкор сталинских соколов //Авиация и Время. 1997. №4. С. 13.

Котельников В. Воздушный линкор» 2 класса // История авиации. 2002. N9 1. С. 27.

Лановенко М.Т. Эхо войны. М., 1999. С. 6,

http://weapons-of-war.ucoz.ru/publ/30-1 -0-93

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 22-24.

Котельников В., Демин А. Советские бомбардировщики в Китае (1937—1946) // Авиация и космонавтика. 1999. № 2, С. 12.

Котельников В., Ригмант В. Большевистская стратегическая угроза с неба // Крылья Родины. 2011. № 3. С. 69.

Котельников В. Ил-4. «Воздушные крейсера» Сталина, М., 2009. С. 48.

Котельников В. Было дело на Хасане // Авиамастер. 2003. № 2. С. 18.

История авиации. 2002. № 5. С. 9.

Советско-японские войны. М., 2009. С. 113.

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 250-252.

Котельников В. Советские дальние бомбардировщики в войне с Финляндией // Авиамастер. 2000. № 4. С. 26.

Сирота X. Еще раз о необыкновенной удаче Йормо Сарванто // История авиации. 2000. № 4. С. 21.

Интервью опубликовано на сайте http://iremember.ni/

Сергиенко A.M. История 23-го гвардейского Белгородского краснознаменного авиационного полка дальнего действия. Белгород, 2013. С. 51.

Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. М., 2000. С. 211.

Громов И.И., Пыгунов В.И. Четвертый воздушно-десантный: боевой путь корпуса. М.,1990. С. 46.

Фуртатов В.М. Десантники судьбу не выбирают. Одесса, 2001. С. 118.

Подсчитано по: Книга Памяти Украины. Одесская область. Т. 10. Одесса, 1995.

Tilitzki Christian Ailtag in Ostpreußen 1940—1945. Die geheimen Lageberichte der Königsberger Justiz 1940—1945. Verlagshaus Wurzburg.

Сергиенко А. История 23-го гвардейского Белгородского краснознаменного авиационного полка дальнего действия. Белгород, 2013. С. 103.

Книга Памяти Республики Коми. Т. 10. С. 749.

Крылов A.M. По приказу Ставки. М., 1977.

ЦАМО Ф. 35. Оп. 11285. Д. 115. Л. 3-5.

Сергиенко С. Указ. соч. С. 146.

Медведь А., Седловский Г. «Обязать товарища Водопьянова…» // Авиация и время. 1996. № 1. С. 38.

Медведь А. Хроника дальнего бомбардировщика Ер-2 // Авиамастер. 1996. № 10. С. 9.

Медведь А., Седловский Г. Указ. соч. С. 40.

Раткин В. Боевой счет ТБ-3 // Мир авиации. 1997. № 2. С 8.

Мир авиации. 1994. № 2. С. 24.

Бочкарев П.П., Парыгин Н.И. Годы в огненном небе. М., 1991. С. 66.

ЦАМО РФ Ф. 35 Оп. 11333. Д. 1. Л. 343.

Бочкарев П.П., Парыгин И.И. Годы в огненном небе. М., 1991. С. 69-70.

Косминков К. Самолеты особого назначения // Мир авиации. 1993. №4. С. 38.

ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11290. Д. 14. Л. 35.

Мухин М. Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны. М., 2011. С. 200.

Автобиография Героя Советского Союза Алексея Прокудина (по материалам форума http://skl6.ru/forum).

Составлено по: Военно-Морской Флот Советского Союза в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг. Военно-исторический очерк. М., 1962.

Котельников В. Транспортный самолет Ли-2 // Авиаколлекция. 2005. № 3. С. 27.

Подсчитано по: Раткин В. Авиация в Сталинградской битве. М., 2013. С. 195.

Маслов М. Ли-2. Воздушный извозчик. М., 2009. С. 28.

Мир авиации. 1994. III 1. С. 30.

Верхозин A.M. Самолеты летят к партизанам. М., 1964. С. 68.

ЦАМО РФ. Ф. 39. Оп. 11519. Д. 1072. Л. 88.

Геуст К.Ф. В небе над Хельсинки и Карельским перешейком, зима — лето 1944 г. // Авиация и Время. 1997. № 5. С. 25.

Маслов М. «Летающие крепости» Сталина. Бомбардировщик Пе-8. М., 2009. С. 109,

Составлено по данным: Авиаколлекция. 2005. N° 3. С. 19,