Борис Галенин - Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том I

При повороте на обратный курс близ Lutin Rock вдруг раздался страшный гул взрыва, и корпус флагманского броненосца «Петропавловск» вздрогнул и накренился, выпуская клубы черного дыма и пара. Дым заволок все судно. Приблизительно через 2 минуты броненосец затонул. Очевидно, взрыв мины заграждения повлек за собою взрыв порохового и минных погребов на судне, а также взрыв котлов, почему корпус судна положительно развалился на две части…

Броненосец «Победа» также коснулся мины, получил пробоину в средней части судна у угольных ям и, накренившись, с большим трудом был введен в гавань.

Говорят, что при выходе в этот день судов из гавани адмирал Макаров предупреждал каждое судно принять меры предосторожности против неприятельских подводных лодок. Поэтому, когда случилась катастрофа с двумя судами, все прочие суда, полагая, что их атакуют подводные лодки, усиленно стреляли вокруг себя в воду {353} 353 Описание боевых действий на море в 37-38 гг. Мейдзи (1904-1905 гг.). — Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. С. 155-166. .

О причинах взрыва «Петропавловска»

В последние годы появились публикации, приписывающие гибель «Петропавловска» диверсии, совместно подготовленной японской разведкой и русскими антиправительственными силами. Однако конкретных фактов ни в одной из этих работ приведено не было. Вместе с тем анализ имеющихся данных — все они известны читателю — заставляет считать, что решающим фактором мгновенной гибели флагманского броненосца является встреча его с установленной накануне японской минной банкой.

Вот, что говорится об этом в «Морском сборнике» № 6 за 1905 год в XX главе «Хроники военно-морских действий на Дальнем Востоке».

Дальнейшие известия о гибели некоторых русских и японских судов

«Из всех потерь русского флота самою тяжелою за нынешнюю кампанию была, конечно, смерть адмирала Макарова на эскадренном броненосце “Петропавловск”, когда последний набежал на три плавучие мины.

Эти мины, как показано на приложенном рисунке (схема 2), плавали на поверхности воды в некотором расстоянии одна от другой, будучи перевязаны между собой перлинем. Мины были разбросаны японцами в ночь перед выходом нашей эскадры из Порт-Артура и помещались на линии обычного курса наших судов.

Когда “Петропавловск” носом своим набежал на перлинь, связывавший мины, то потащил их с собой, причем они обхватили броненосец с обеих сторон: одна, по-видимому, взорвалась у левого борта, а две — у правого. Сотрясение от страшного взрыва взорвало, вероятно, взрывчатые вещества на судне, потому что броненосец исчез под водой ровно через две минуты после взрыва.

По словам капитана 2 ранга Сакса, японские броненосцы “Hatsuse”, взорвавшийся у Порт-Артура, и “Yashima” — у Дальнего, погибли таким же образом от мин, как и “Петропавловск”. Суда эти никогда и никаким образом не могут быть подняты из воды» {354} 354 Морской сборник, 1905, № 6. Неофициальный отдел. С. 247-248. О взрыве на наших минах японских эскадренных броненосцев «Hatsuse» и «Yashima» см. подробнее дальше: Книга II. Часть третья. Глава 8.2. .

Приведенная в «Морском сборнике» схема вполне соответствует признанной всеми свидетелями последовательности взрывов на «Петропавловске». Последующий взрыв «Победы» подтверждает минирование японцами флангов линии обычного маневрирования нашей эскадры на внешнем рейде Порт-Артура.

Таким образом, адекватно объясняется вся совокупность имеющихся фактов, и дальнейшего умножения сущностей, как сказал бы философ Оккам, не требуется.

Остается, правда, неразъясненным первый взрыв под кормовой частью броненосца, о котором говорит лейтенант Николай Иениш. Взрыв сильный, но после которого еще можно было офицерам относительно нормально покинуть кают-компанию. Механик же Генрих Сейпель после этого взрыва вообще устремляется не на верхнюю палубу, но по коридору в машину.

Далее Иениш описывает ту же последовательность взрывов, что и остальные свидетели: взрыв в носу броненосца, взрыв в центральной части и снова в корме. То, что о самом первом взрыве не сообщают наблюдавшие катастрофу с других судов эскадры, говорит о том, что со стороны он был мало или вовсе незаметен. И на фоне более «зрелищных» взрывов внимания к себе не привлек.

Так что теоретически возможность наличия «адской машинки» отечественного производства наряду с вполне практической японской минной банкой остается. Однако возможно более простое объяснение. Например, первой корпуса «Петропавловска» могла коснуться крайняя мина справа, вызвав взрыв в сравнительно безопасной части корпуса, типа угольной ямы, как на «Победе». Последующий, последний взрыв в корме мог быть уже за счет детонации боеприпасов и т.п. Или могла быть четвертая мина, не учтенная на схеме. Мина — если бы она была одна — также сравнительно «безопасная», а потому незамеченная.

То, что в месте, где погиб «Петропавловск», мин хватало , свидетельствуют следующие строки из Хронологического перечня действий Порт-Артурской эскадры:

«13 апреля… Траление внешнего рейда в районе гибели эскадренного броненосца “Петропавловск”. Среди прочих плавучих средств в работах участвовали два минных катера с эскадренного броненосца “Цесаревич” и паровой катер с крейсера 1 ранга “Диана”.

14 апреля… Траление внешнего рейда. Среди прочих плавучих средств в работах участвовали два минных катера с эскадренного броненосца “Цесаревич” (лейтенанты Пилкин 1-й и Щетинин).

На месте гибели эскадренного броненосца “Петропавловск” затралена и взорвана группа мин (6-7 штук). Одна мина всплыла и была расстреляна с этих же катеров и подошедшего катера с эскадренного броненосца “Цесаревич” (мичман Сполатбог)» {355} 355 Хронологический перечень. С. 39-40. .

Столкновение еще с одной миной на минном поле представляется все-таки более вероятным, чем удивительная синхронность между взрывом гипотетической «адской машины», подложенной местными вредителями, и взрывами мин заграждения, на которые очевидно загонял нашу эскадру адмирал Того, не стреляя по отставшим русским крейсерам, а просто нажимая на эскадру всей мощью своих пока еще шести броненосцев и двух новейших броненосных крейсеров «Кассуга» и «Ниссин».

Действительно, нетрудно видеть из схемы 1, что место взрыва нашего флагмана (точка I схемы) находится как раз на SO 60° по отношению к месту дежурного крейсера (точка III схемы) и на расстоянии около двух миль от нее. То есть именно там, где с дежурной «Дианы» были замечены подозрительные силуэты.

К сожалению, не случайность

Подводя итог вышесказанному, следует с сожалением признать, что гибель нашего национального героя, выдающегося русского адмирала Степана Осиповича Макарова — результат не трагической случайности, а хорошо подготовленной и по возможности тщательно осуществленной операции японского Соединенного флота. Операции, ставшей несомненной победой — может быть, самой крупной именно флотоводческой победой за всю войну командующего Соединенным флотом адмирала Того Хейхатиро.