Борис Галенин - Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том I

Наконец, в той же работе неукротимого пенителя морей Кладо проговаривается бред о возможности ночного прорыва «Варяга» по 30-мильному фарватеру — узкому, извилистому, изобилующему отмелями и камнями, на котором даже в мирное время — 7 января 1904 года — крейсер «Амираль де Гей дон» умудрился попасть на мель. Говорят, там ночью приливы большие — чуть не 6 метров. Но если и так, тогда то, что днем было островками, становится ночью новыми подводными скалами. И идти зимней ночью в темноте, без локаторов, сонаров и прожекторов — это не просто идиотизм, непозволительный даже профессору с морскими погонами, а разве что сознательное вредительство. Шхерный лабиринт ведь не просто остается, он еще полностью меняет свои очертания и «ориентиры».

Малым ходом пробирающийся по этому лабиринту корабль, если даже не сядет на мель и не пропорет днище о подводную скалу, становится, не говоря уже о главных силах японской эскадры, неизбежной и легкой добычей спрятанных в шхерах восьми малых миноносцев.

Любят также говорить некоторые маринисты прошлого и настоящего, что необходимо было, дескать, уничтожить перед прорывом тихоходного и этим связывающего «Варяг» «Корейца». Да еще и с перестановкой артиллерии. Я думаю, что читателю ясно из предыдущего изложения, что различие в скорости было вовсе не столь значительным, как это пытаются доказать некоторые авторы доверчивым читателям. На 1 узел — в реальном варианте и на 3-4 в варианте сверхоптимистическом. И то это различие сказалось бы только по выходе из шхер в открытое море. Но и там ход «Варяга» уступал бы ходу того же «Асама».

К тому же в бою в узких и опасных шхерах, с очень малой надеждой на прорыв, ни скорость, ни расстояния не могут быть большими. А это в значительной мере уравнивало шансы весьма относительно быстроходного, но лишенного волей своего Генерал-Адмирала тяжелой артиллерии «Варяга» и относительно тихоходного, но имевшего 203-мм орудия «Корейца». Небесполезным, особенно против миноносцев, могло быть и остальное, включавшее торпеды и скорострельные пушки, вооружение канонерки.

Кстати, реальная скорость «Варяга» в бою колебалась между 4,5-6 узлами. И по расчетам И.М. Кокцинского это была оптимальная скорость для того, чтобы крейсер мог ввести в бой всю артиллерию борта. При скорости в 20 и даже 13 узлов у «Варяга» практически не было бы шансов.

«К сожалению, мысли капитана 1 ранга В.Ф. Руднева навсегда останутся неизвестными, и мы не узнаем, был ли такой план боя составлен заранее или явился талантливой импровизацией. Однако факт налицо: командир корабля пробовал провести в жизнь самый лучший из возможных вариантов прорыва» {404} 404 Кокцинский И.М. Морские бои и сражения русско-японской войны. С. 73. .

«Оба наших корабля не предназначались для эскадренного боя. Однако случайное тактическое соединение — крейсер “Варяг” и мореходная канонерская лодка “Кореец” — оказалось на редкость удачным.

Поразительно, но капитан 1 ранга В.Ф. Руднев, капитан 2 ранга Г.П. Беляев не допустили ни одного промаха — вплоть до спасения важных корабельных документов.

Командир “Варяга” максимально воспользовался положениями международного права. Образцовым можно назвать использование Великобритании (в лице командира крейсера “Тэлбот”) — реального союзника Японии — в своих интересах.

В.Ф. Руднев на всех этапах проводимой японцами провокации-операции сохранил чувство собственного достоинства и сберег честь флага. Капитан 1 ранга В.Ф. Руднев перед боем каждому подчиненному дал четкие указания.

Канонерская лодка “Кореец” в бою действовала тактически грамотно и эффективно, особенно в критический момент боя — при повороте крейсера на обратный курс» {405} 405 Там же. С. 83. .

Два по-своему родственных русских бронепалубных корабля заставляли противника рассредоточивать свой огонь. Два корабля могли поддерживать друг друга. Два корабля составляли отряд, и сознание, что рядом бьются твои товарищи, было немаловажным для оказавшихся в безвыходном положении русских моряков.

Взрыв «Корейца» без какого-либо увеличения шансов на прорыв глубоко подорвал бы дух варяжцев, и немудрено, что в документах о бое такая возможность даже не упоминается. Было бы крайне неразумно в тех условиях лишать себя помощи старого, но боевого, с отличной обстрелянной командой корабля, каким был «Кореец».

Несмотря на множество умных мыслей, высказанных post factum, нельзя не видеть, что командир крейсера 1-го ранга «Варяг» капитан 1-го ранга Русского Императорского Флота Всеволод Федорович Руднев поступил именно так, как он должен был поступить.

Как подставили Россию в войну и подготовили к ней, мы с вами узнали. Осталось узнать, как «Россию воевали».

А как на самом деле воевали — известно. Отступали да пятились. Порт-Артур, главную цель войны, в тылу без защиты оставили. Эскадру, единственное значение которой как любого флота — владение морем, к защите Порт-Артура прицепили и погубили.

Чудо еще, что полгода наши в Порт-Артуре от в 3-4 раза более сильного врага отбиваться сумели. Привычная православная стойкость у русского солдата и матроса пока оставалась. А что эта за штука такая: православная стойкость? И откуда она вообще бралась?

Стойкость русская, православная

Стойкость православная основана была на терпении.

Терпение — потребность принимать всю реальность, окружающую человека, как Богом данную для спасения души — всегда было свойственно русскому православному. Без терпения нет спасения. С терпением трудились, воевали, занимались ведением хозяйства, открывали новые земли.

Терпение не искажало жизнь и ее видение желаниями увидеть то, чего нет в окружающей действительности, а принимало действительность такой, какой она и была. Терпения, которое все принимало без осуждения, приукрашивания или оправдания, уже не стало, а язык пока еще помнит о нем и хранит его следы: принимать пищу, принимать бой, принимать гостей или даже смерть, болезнь и дары, лечение в болезни или наказание — эти выражения и есть следы ушедшего терпения.

Для русского человека терпеть означало крепиться, мужаться, держаться, стоять не изнемогая, не унывая {406} 406 Гурьев Н.Д. О временном пути к вечности; Даль Вл. Толковый словарь. Т. 4. М., 1935. . Терпением этим и держался Порт-Артур вопреки всему. Положив у своих стен почти стотысячную армию генерала Ноги Маресукэ, потерявшего в штурмах своих сыновей.