Евгений Масловский - Великая война на Кавказском фронте. 1914-1917 гг.

Потери англичан в течение операции убитыми, ранеными и пропавшими без вести составляли 119 700 человек из числа 469 000 участвовавших в операции; потери французов за этот же период — 26 800 человек из 80 000 человек; кроме того, англичане и французы потеряли за этот период больными, которые были эвакуированы, 120 000 человек, из коих 20 873 было французов. А всего на 549 000 человек англичан и французов потерь было 268 500 человек. Майор Ларше. Турецкая война в войне мировой. С. 236.

Августейший Главнокомандующий, по получении донесения генерала Юденича, в свою очередь послал следующую телеграмму Государю Императору в Ставку: «Господь Бог оказал сверхдоблестным войскам Кавказской армии столь великую помощь, что Эрзерум после пятидневного беспримерного штурма взят. Неизреченно счастлив донести о сей победе Вашему Императорскому Величеству. Николай».

По овладении Эрзерумом и получении в Тифлисе об этом донесения, генерал Палицын прислал в штаб короткую, но очень теплую поздравительную телеграмму. А 8-го февраля, когда в Гасан-калу приехал Августейший Главнокомандующий, сопровождавший его генерал Палицын, подойдя к пишущему это, молча пожал ему руку. Этим он как бы признавал ошибочность своего мнения, которое он так отстаивал и старался убедить в очень продолжительной и горячей беседе в Караургане в период подготовки к штурму.

36-я и 37-я пех. дивизии, несколько батальонов Ванской жандармской дивизии, 9, 10, 11 и 12-й пограничные батальоны, два полка сувари 2-й кав. дивизии, 2-й и 3-й аширетные кав. дивизии и 3-й аширетн. кав. бригада; из них 36-я пех. дивизия была сосредоточена в районе Хныскалы, 37-я пех. дивизия и часть Ванек, жандармской дивизии находились против Азербайджан-Ванского отряда, а в районе Битлиса — несколько батальонов пограничников и часть жандармов.

7-й и 8-й Кавказские стр. полки, один батальон 6-го Кавказе, стр. полка 2-й Кавказской стр. дивизии, 2-й Кавказский стр. арт. дивизион, 1-я Кавказская ополченская бригада (дружины: 586, 587, 590, 594, 595 и 593-я), одна батарея 66-й арт. бригады, 2-я Кавказская каз. дивизия (полки: 1-й Лабинский, 1-й Черноморский, 3-й Волжский, 3-й Запорожский и по четыре сотни 3-го Кизляро-Гребенского и 3-го Черноморского), 2-й Кавказский каз. арт. дивизион, 2-й Кавказский пограничный конный полк, две роты 2-го Туркестанского сап. батальона, 42-я и 44-я ополч. сан. полуроты, 11, 13 и 25-я ос. Кубанские сотни.

Данные начальника штаба 2-й Кавказской стр. дивизии полковника, ныне генерала, Полтавцева. Архив Е.В. Масловского.

Как репрессия, в ответ на восстание армян в Ване в апреле 1915 г. турецкое командование сделало распоряжение о выселении всех армян из района театра военных действий, что и было проведено не только с чрезвычайной строгостью, но с ужасающей жестокостью; это было бедствием для армянского населения, расплачивавшегося за свои симпатии к России и враждебное отношение к турецкому населению и правительству; около миллиона человек погибло в этом вынужденном исходе.

В результате же Евфратской операции и нашего продвижения вперед, описываемый район оставило и мусульманское население, но уже по своей инициативе.

Приложение № 16.

Очень ценные суда для высадки десанта и перевозки его на короткие расстояния.

Приложение № 17.

На тральщик № 18 был погружен один батальон (четыре сотни — 1150 чел.), на тральщик № 65 — один батальон (три сотни — 815 чел.) и на транспорт «Корнилов» — взвод артиллерии, два взвода пулеметной команды и все лошади (около 150 чел. и 104 лошади).

С корабля «Ростислав» и канонерских лодок «Кубанец» и «Донец».

Данные о Батумском отряде судов и его действиях взяты из заметок и документов, предоставленных бывшим начальником этого отряда капитаном I ранга Римским-Корсаковым. Архив Е.В. Масловского.

Линейный корабль «Св. Пантелеймон» и миноносцы.

Интересно отметить, что с самого начала войны вплоть до взятия Трапезунда, т.е. в течение полутора лет не было ни одного случая потопления нашего транспорта, которые непрерывно курсировали вдоль побережья, доставляя все снабжение Приморскому отряду на позиции. Лишь два судна было потоплено немецкими лодками в этот период, и оба эти судна были госпитальные: в марте 1916 г. — «Портюгаль» и в апреле того же года «Вперед», заменившее первое. При последнем потоплении жертв было 7 человек.

По авторитетным данным начальника Батумского отряда судов капитана I ранга Римского-Корсакова, госпитальное судно «Портюгаль», идя в это свое последнее плавание, вело за собой на буксире два бота для перевозки раненых с берега на судно. На всем побережье не имелось оборудованных портов; суда останавливались на рейде, на довольно значительном расстоянии от берега; перевозка раненых с берега на судно с помощью совершенно не приспособленных для этого небольших шлюпок была чрезвычайно мучительна для раненых и слишком продолжительна. Поэтому, по сношении со штабом Командующего Черноморским флотом начальника Батумского отряда судов, госпитальному судну были приданы два бота, которые и вели на буксире. Останавливаюсь на этом лишь потому, что впоследствии немцы пытались объяснить этот случай потопления госпитального судна тем обстоятельством, что «Портюгаль» якобы перевозил на этих ботах орудия. Заявление начальника Батумского отряда судов категорически опровергает эту версию: не было смысла пользоваться госпитальным судном, когда транспортных средств было в избытке, и все это время перевозка на них производилась совершенно беспрепятственно.

Один из очевидцев потопления госпитального судна «Портюгаль» Д.И. Сверчков, в номере 2159 от 1 мая 1931 г. газеты «Возрождение», дает следующее картинное изображение этого потопления, которое не могу не удержаться, чтобы не привести здесь: «Утро 17-го марта было солнечное, ясное. Гладкая поверхность моря переливалась голубыми отливами. Прибой тихо шевелил прибрежную гальку. Легкий бриз шелестел в листьях лимонных рощ и отцветших, но все еще душистых магнолий…

Было около 7 часов утра, когда на горизонте показался дымящий «Портюгаль». Контуры парохода становились все яснее и яснее. Он держал курс прямо на Оф, где у берега стояла на якоре бригада наших небольших миноносцев.

Он уже шел в расстоянии морской полумили от берега, когда мористее его из морской глубины появилась подводная лодка.

Вслед за этим за кормой парохода образовалась характерная борозда от быстро несущейся уайтхедовской мины…

Вторая мина, хладнокровно пущенная опытной рукой немецкого минера, попала в самую середину парохода, в отделение машин…