Марк Гальперин - Прыжок кита

Порой в нашем коллективе кипели нешуточные страсти, были попытки устроить переворот и отстранить Староса от власти ещё задолго до того, как ему объявил открытую войну наш «нетоварищ» П. В. Романов. Однако коллектив выстоял и совершил отторжение этих людей: такие события происходили в основном в рамках жизни партийной организации. Сейчас считается почти неприличным не только писать, но и говорить о существовании партийной организации в советское время, о партийной жизни коллективов, простых людей. А ведь это тоже было частью нашей жизни, жизни честных, порядочных и увлечённых граждан. И состояла такая жизнь не только из идеологических изысков и догм, придуманных платными политиканами и карьеристами. Это была одна из форм регулирования и самоуправления в коллективах, и её, в одночасье, крушение тоже было одной из причин развала экономики огромной страны, под развалинам которой оказалась и наша микроэлектроника, и наш флот, и наши заводы – всё, чему мы посвятили, если и не всю свою жизнь, то уж точно – её лучшую часть. Надеюсь, что собранный по этой теме материал тоже удастся включить в электронную версию моей книги.

Очень трудно смотреть такой правде в глаза, но ведь если сейчас не разбудить от тоскливой спячки своих друзей-соратников и ровесников – то через некоторое время просто некому будет не только вспомнить, но даже просто записать историю этих непростых лет, историю, которая скоро превратится в летопись, а потом может просто раствориться в былях и небылицах.

Я занялся этими воспоминаниями после многих бурных, неоднозначных, а порой и просто страшных лет. Я видел, как люди, узнав о моей затее, сбрасывали с себя оцепенение, сонливую обречённость, сдували пыль с клавиатуры компьютера – и через некоторое время «выдавали» из памяти стройное, высокопрофессиональное изложение событий давних лет. Собрать же воедино такие записи, сделанные разными авторами, сравнить их, заставить поспорить между собой – это уже дело техники. За полтора года работы над этой книгой ушли из жизни пять человек, бывших активными участниками описанных событий. Кто-то из них успел поделиться своими воспоминаниями, и они вошли в общее повествование, кто-то сказал, что просто будет ждать выхода этой книги, но не дождался…

Потряс меня уход из жизни одного необычного и очень близкого мне человека, сыгравшего важную роль в самых разнообразных переплетениях нашей судьбы. Это Мария Андреевна Яковлева, создатель первой в электронной промышленности системы управления качеством, ближайший соратник Староса и Берга.

М. А. Яковлева

Я договорился, что она пришлёт ряд материалов для книги. Но следующей ночью раздался звонок, и её внук сообщил, что всего пять минут назад Мария Андреевна собрала свою семью, сказала, что она вместе со мной начинает писать Книгу, велела внуку достать с антресолей ящик с личными бумагами, села на диван и… умерла.

Вот когда случается ТАКОЕ, ты понимаешь, что отступить уже нельзя. Ты становишься писателем хотя бы одной – пусть всего одной – книги. Но книга твоя важна и нужна, пусть не массовому читателю, но сотням тех людей, что гордятся друг другом и вместе прожитой жизнью.

Поэтому в электронной версии книги обязательно будет раздел, содержащий очерки о людях фирмы Староса, их судьбах и достижениях независимо от того, в чём им удалось себя проявить как ярким и незаурядным личностям. Будет там и очерк о Марии Андреевне.

Я надеюсь, что успею написать ещё одну книгу о совершенно другой части своей жизни, которая началась у меня после ухода из объединения «Светлана» в 1989 году. Я не смог оставаться в этом коллективе после того, как свой пост покинул Олег Васильевич Филатов. И я ушёл «в никуда», а попал в совершенно новую жизнь, полную путешествий, рисков, взлётов и падений. В последующие годы я продолжал обучать студентов, пока не почувствовал, что уже теряю профессиональный уровень и право учить других. Я занимался бизнесом в области программирования, электроники, но главное – в совершенно новой для себя области международной торговли углём, в транспортировке его по железной дороге и морем, в исследовании качества продукции и многих других областях. Я завёл много новых друзей и соратников и нажил немало врагов – порой крайне опасных и непримиримых – и всё это моя жизнь. И только перед самим собой и моими близкими я отвечаю за те решения, которые приходилось принимать лично.

Уж в чём я абсолютно уверен, так это в том, что следующая книга снова будет полна поворотов и хитросплетений судьбы, а я постараюсь сделать её ещё более интригующей и привлекательной, чем «Прыжок кита»…

Дорогой читатель!

Получилось, что незаметно для себя я закончил свою книгу.

Более того, умудрился ещё и поделиться своими дальнейшими планами на новом для меня поприще – писательском.

Очевидно, это может выглядеть слишком самонадеянно: ведь сначала надо было бы понять, как будет воспринята моя первая книга. Простите меня за такую торопливость и невольную оговорку: книга не моя, а НАША. И сейчас самое главное – от всей души поблагодарить тех людей, без которых «Прыжок кита» никак не мог появиться на свет.

Кто же эти люди?

Во-первых, это герои книги, вместе с которыми автор прошёл весь путь длиной в полвека.

Добрая память всем, кто ушёл от нас!..

Здоровья, бодрости и оптимизма тем, кто продолжает жить, работать, воспитывать детей, внуков и даже правнуков. Все они для меня – дорогие и глубоко почитаемые люди.

Они поверили мне, они ждут выхода этой книги, они возмущаются, когда сроки окончания работ в очередной раз переносятся. Это мощный стимулятор для автора и всех людей, участвующих в коллективном проекте.

Я постарался написать об этих людях правдиво, добросовестно и, главное, — с любовью. Их имена – на каждой странице книги.

Во-вторых, это десятки людей, которые помогли собрать, восстановить и описать события, столь далёкие от наших дней – события второй половины прошлого века – в одной команде единомышленников, объединившей людей разных поколений, разного происхождения, трудившихся в разных частях нашей страны.

Это работники фирмы, созданной Старосом и Бергом.

Это офицеры-подводники и работники институтов Военно- морского Флота, в первую очередь, 24-го Института который возглавлялся И. А. Семко.

Это коллектив славного ЦКБ-18, а затем – СПМБ «Рубин», которым долгие годы руководили П. П. Пустынцев и И. Д. Спасский, а также Главный конструктор неатомных подводных лодок 3. А. Дерибин и Генеральный конструктор этих лодок Ю. Н. Кормилицин.