Андрей Маркин - Основы тактической подготовки современного солдата

Солдаты должны сидеть лицом наружу, а тент должен быть либо целиком снят, либо поднят до такой степени, чтобы не мешать быстрому спешиванию через борта. Под тентом люди не видят, кто и откуда стреляет, и сами не могут стрелять. Закрытое пространство создает ложное ощущение безопасности. Если машина покрыта тентом, то нападающие первыми выстрелами выбивают солдат, находящихся у заднего борта, что создает пробку и мешает высадке остальных. Задний борт должен быть открыт. Вообще то, лучше высаживаться через боковой борт, поскольку противник ожидает спешивания сзади и сосредоточит в этом месте огонь.

Пример защиты грузовика от обстрела из засады

Часть солдат (желательно пулеметчики) назначается для прикрытия высадки остальных. Они сами покидают машину последними, когда первая партия спешившихся откроет эффективный огонь по противнику. Прикрывающим солдатам лучше использовать трассирующие пули — они сильнее воздействуют на психику противника, прижимая его к земле. Кроме того, пока техника полностью не остановилась, из-за неизбежного раскачивания корректировать огонь трассирующими пулями проще. Огонь трассирующими пулями, конечно, хорошо заметен противнику, но в данном случае это не имеет значения, поскольку технику все равно хорошо видно. После спешивания целесообразно перейти на огонь обычными пулями.

При передвижении на бронетехнике часть солдат должна находиться на ней снаружи, часть под защитой брони. Те, кто снаружи, должны быть готовы «нырнуть» внутрь или спрыгнуть с техники (в зависимости от обстановки).

Для увеличения защищенности на бронетехнику можно приваривать специальные дуги, на них — вешать бронежилеты.

При открытии огня из стрелкового оружия находящиеся внутри солдаты открывают ответный огонь, под прикрытием которого другие спешиваются и контратакуют. Но сажать всех солдат внутрь нельзя, так как это уменьшит вероятность обнаружения засады, а, главное, позиция внутри более опасна при подрыве мины под днищем машины. В бронетехнике под себя рекомендуется подкладывать мешок с песком или хотя бы бронежилет, чтобы они приняли на себя силу разрыва мины.

Оружие следует держать на ремне, ремень наматывать на руку. Если так не делать, то при взрыве или быстром торможении можно остаться без оружия.

Целесообразна также постановка дымов для прикрытия спешивания. Для этого в колонне специально назначают солдат, которые в течение всего передвижения держат дымовые шашки наготове, а в момент засады первым делом бросают их для постановки дымов.

В случае засады на открытой местности, в качестве противозасадного маневра бронетранспортеры могут начать ездить постоянно расширяющимися кругами, при этом экипаж бронетранспортера ведет огонь по противнику по направлению в центр образовавшегося круга. Двигающаяся техника представляет более трудную мишень для ручных противотанковых гранатометов, чем остановившаяся. Открытая местность позволяет сохранить подвижность техники, попавшей в засаду, даже если движение вперед невозможно.

Указанный выше порядок действий — основной для подготовки групп проводки конвоев. В конвое большая часть машин просто не имеет персонала, который мог бы совершать контрзасадные действия. Поэтому вся тяжесть контрзасадных действий возлагается на группу проводки конвоя. Она разбивается на подгруппы, которые располагаются в начале, конце конвоя и, при наличии возможностей, между машинами конвоя. При атаке машины группы проводки (прикрытия) конвоя выезжают из линии машин и открывают огонь по нападающим. Задача группы проводки — прикрывать выход конвоя из засады, а по возможности уничтожить саму засаду.

По обстановке, специально назначенные подгруппы из группы проводки должны высылаться вперед основной колонны и прочесывать наиболее подозрительные места или заблаговременно занимать позиции для прикрытия огнем колонны в наиболее опасных местах. Ключевые высоты могут минироваться. Правда, нужно избегать шаблонных действий, и выходить группы проводки конвоя должны скрытно, иначе засады будут делать не на конвой, а на группы его проводки.

Если колонне придается артиллерия, передвигающаяся вместе с конвоем, то она разделяется на три группы и попеременно занимает позиции для открытия огня. Сначала занимает позиции первая группа. По достижении конвоем дальности ее эффективного огня вторая группа занимает позицию, а первая начинает догонять колонну. По достижении дальности эффективного огня второй группы третья группа занимает позицию, при этом первая группа уже опять находится в колонне. Приданные артиллерийские наблюдатели равномерно распределяются по колонне, чтобы обеспечить возможность грамотного целеуказания при движении по извилистой дороге.

Если впереди и вверху по направлению движения колонны есть места, где может быть противник, но угол возвышения пушки приданого танка или БМП не позволяет вести по нему огонь, надо оставлять машины позади колонны, чтобы они могли прикрыть колонну своим огнем.

Можно также размешать вдоль движения колонн специальные отряды для быстрых атак на засадные партии противника. Таким образом, охраняются не только колонны, но и колонные пути.

Наиболее удобные места для устройства засад перед проходом колонны рекомендуется минировать, уничтожать (вырубать кустарник), простреливать или, по крайней мере, должны готовятся данные для стрельбы по ним. Кстати, в связи с этим засадной партии следует знать, что обстрел ее позиции не всегда означает ее обнаружение и следует повременить с открытием ответного огня. Преждевременный, он лишь заранее обнаружит группу и сорвет замысел засады.

Заметим, что при инженерной разведке пути, если обнаружен фугас или линия управления, целесообразно прострелять возможные пункты управления фугасами. Группу инженерной разведки, высылаемую разведать маршрут на наличие фугасов, перед проводом колонны следует прикрывать специально выделенными солдатами, чтобы саперы могли сосредоточиться на поиске мин, а не на том, чтобы поминутно оглядываться по сторонам в ожидании нападения.

И еще. Если используется управление фугасами по проводам, то обычно маскируются первые 50—70 метров провода от дороги, в дальнейшем он просто протягивается поверх грунта. Поэтому выделяются специальные партии солдат, ведущие поиск проводов управления по сторонам от дороги на расстоянии от нее 50—70 метров. Отдельно выделяются солдаты для осмотра предметов около дорожного полотна, так как мины могут быть закреплены на деревьях, столбах, могут находиться в кучах мусора и т.п.