Генри Шлезингер - Искусство шпионажа: Тайная история спецтехники ЦРУ

Шпионы должны уметь хранить компрометирующее их спецоборудование и защищать его от обнаружения и «привязки» к агенту. ТК должен обеспечить быстрый доступ к информации и оборудованию, а также защитить свое содержимое от случайного открывания членами семьи или во время обыска.

Практически любой предмет, имеющий достаточный объем, может быть переделан в ТК, но он должен обязательно вписываться в образ жизни пользователя. Сфера обитания и особенности экономики страны агента часто ограничивают выбор ТК. В районах, где имеется нехватка потребительских товаров, трудно найти предметы, которые можно было бы рекомендовать агенту. Двойное дно в пятилитровом бензиновом бачке может быть эффективным устройством для хранения секретов, если агент имеет автомобиль или гараж. Но если страна испытывает острую нехватку бензина, такая роскошь лишь послужит приманкой для вора.

Задолго до появления CD или винчестеров разведки использовали деревянные столы и книжные шкафы, чтобы скрыть большой портфель, объемный документ, предметы оперативной маскировки, радио, фотокамеры и пр. {595}Мебель для тайников должна была гармонировать с домашней обстановкой пользователя. Книжные шкафы, в частности, были практически у всех. Их можно было изготовить с полостями в самых разным местах – внутри лепных украшений и полок, в задней стенке, в боковых стенках или за панелью нижней части.

Материал, из которого изготовлен ТК, должен гармонировать с материалом предмета-камуфляжа. Так, в парке небольшая кривая ветка дерева могла скрывать внутри себя фотокассету {596}. Водонепроницаемые ТК делались из тяжелого материала для размещения в трубах с водой, в бассейнах или в декоративных водоемах {597}. Другая подходящая среда для ТК – это стены и заборы кирпичной кладки {598}.

Тайниковые контейнеры обычно не встраивались в ценные предметы, чтобы не привлекать лишнего внимания. Наоборот: чем более отталкивающий вид имеет ТК, тем выше его оперативное качество. Предмет с пятнами масла или нефти, торчащий из стены электрический кабель с оголенными проводами, грязные бинты и другие медицинские предметы, а также экскременты животного вряд ли будут подобраны случайным прохожим.

Труп животного, особенно декорированный разлагающимися частями кожи, является универсальным и эффективным камуфляжем для ТК {599}. Специалисты OTS периодически создавали ТК из голубей, крыс и других жертв автомобилей на шоссе. Погибших животных потрошили, чтобы создать искусственную полость. Некоторые тушки сушили и помещали в вакуумную упаковку. Материал, предназначенный для агента, оборачивали в алюминиевую фольгу и вставляли внутрь тушки, которую затем сшивали. Перед этим чучело помещалось в острый соус «Табаско», чтобы отпугнуть всегда голодных уличных котов. ТК внутри чучела голубя или крысы обычно закладывались в парках или у дороги. Чтобы сделать мертвых крыс еще более отталкивающими, OTS изготавливал резиновые «внутренности». Эти ТК открывались таким образом, чтобы затем их можно было быстро восстановить для последующего оперативного использования.

Агентам требовались безопасные способы транспортировки специального шпионского снаряжения. Если вербовка агента происходила вне страны его проживания, после возвращения домой он обязан был восстанавливать контакт со своим куратором, сообщив ему о готовности начать работу. Техники OTS нашли решение – скрывать одноразовые шифрблокноты и расписание сеансов связи в недорогих сувенирах типа фигурок святых, копий известных скульптур и моделей исторических зданий. Такие сувениры можно было купить в любом городе. На дешевые сувениры вряд ли обратят внимание таможенники при осмотре личного багажа. Для большей безопасности такие контейнеры часто делали одноразовыми, то есть, чтобы открыть, нужно было их сломать. Поскольку такие ТК не имеют скрытых замков, они вряд ли будут обнаружены даже при тщательной экспертизе.

Бывает, что в конкретное место нужно тайно доставить не только разведывательную информацию, но человека {600}. В период холодной войны ЦРУ и OTS провели более 140 скрытых транспортировок людей {601}. Для этого создавались специальные тайники в форме коробок или полостей внутри автомобилей для поддержания жизнедеятельности невозвращенцев или перебежчиков. В специальных охлаждаемых коробках человек весом до 110 кг и ростом до 2 м мог прожить около восьми часов. Некоторые контейнеры содержали пакеты для мочеиспускания, впитывающие губки, еду, воду, пакеты со льдом, согревающие элементы и даже вентиляторы. Время использования таких тайников ограничивалось запасом кислорода.

Как-то во время тайного вывоза агента из страны советского блока пересечение границы заняло намного больше запланированного времени – автомобиль долго стоял на нескольких контрольно-пропускных пунктах. Агент был спрятан в тайнике багажника, где фактически не было возможности двигаться. Офицеры ЦРУ, ехавшие на автомобиле, были весьма озабочены состоянием агента, но ничего не могли сделать. Наконец, после нескольких часов сверх ожидаемого срока автомобиль достиг безопасного места, тайник открыли, и человек вышел. Потрясенные офицеры увидели улыбающегося агента, который казался абсолютно невозмутимым. Когда его спросили, как ему удалось сохранить такое самообладание, агент ответил, что служил в танковых войсках Советской армии.

Однако случались и неудачи. Однажды OTS получил задание сделать тайник в автомобиле Mercedes для вывоза человека из Восточной Европы. Специалист OTS разработал тайник, предполагавший уменьшение емкости топливного бака автомобиля. На реализацию проекта ушло полгода; был взят стандартный бак и на его место установлен специальный, с тайником для человека. Когда работа завершилась, салон, багажник и бак ничем не отличались от начинки обычного автомобиля заводской сборки. Техник получил единодушное одобрение за создание первоклассного тайника.

Автомобиль в целях конспирации приобретали без всякой связи ни с ЦРУ, ни с правительством США. Для доставки автомобиля в Берлин местная резидентура ЦРУ привлекла водителя, не посвященного в секретные функции бензобака. Но такая конспирация сыграла злую шутку: во время перегона в Берлин бензин совершенно неожиданно кончился. Напуганный водитель связался с ближайшим дилером фирмы Mercedes и рассказал, что в начале поездки бак был полным, но затем топливо вдруг закончилось, что совершенно невозможно. Автомеханик исследовал автомобиль и сказал водителю: «Сэр, у вас проблема», – указав на уменьшенный объем бака и тайник. После такого «открытия» операция была немедленно прекращена. «Скомпрометированный» автомобиль оставили на одной из секретных баз OTS в качестве служебного транспорта.