Виктор Попенко - Секретные инструкции спецназа ГРУ

Число тысячных долей в десятичной дроби, полученной от этого деления, и дает угломерную «цену» избранного предмета в «тысячных». Так, ширина обычной спичечной коробки равна 30 мм. Если принять длину вытянутой руки за 600 мм, то угломерная «цена» ширины спичечной коробки будет равна 30/600 = 0,05 , т. е. 60 «тысячных», или 0–50.

Пользоваться этими мерами надо так: взяв, например, копейку в вытянутую руку, смотрим, закрывает ли она по ее диаметру (15 мм) высоту железнодорожной будки. Если высота будки нам известна (а она обычно стандартна — 4 м), то это значит, что мы видим ее под углом 0–25. Находим величину одной «тысячной»: 4/25 = 0,16 м . Следовательно, расстояние до будки будет равно 0,16 × 1000=160 м .

Или, допустим, надо измерить расстояние до обычной молочной фермы, длина которой известна и составляет 40 м. Определяем ее угловую величину. Допустим, получилось 50 «тысячных». Тогда расстояние до фермы Д = П × 1000/У = (40 × 1000)/50 = = 800 м ( Д — расстояние; П — размер объекта; У — угол зрения в тысячных).

Если угловую величину предмета в «тысячных» измерять линейкой с миллиметровыми делениями, ее надо удалять от глаз на 500 мм (50 см), тогда деление в 1 мм будет равно 1/500 или 2/1000, т. е. двум «тысячным» (0–02).

Более точно измерения углов на местности можно проводить с помощью полевого бинокля, который служит для наблюдения за обстановкой, изучения местности и разведки целей и (благодаря наличию сетки) для простейших угловых измерений и определения расстояний.

По степени (кратности) увеличения бинокли делятся на бинокли среднего увеличения (6–8-кратные, поле зрения 8–5°) и большого увеличения (10–20-кратные, поле зрения 5–2°).

Хотя на вооружении спецназа состояли фактически все отечественные бинокли с увеличением от 6 до 15 крат (Б-6; Б-8; БИ-8 (с инфракрасной функцией); Б-10; Б-12; Б-15), но основными были Б-12 и Б-15. Определять дальности до целей и до местных предметов при их известных размерах позволяет (с использованием формулы «тысячной») сетка бинокля. В зрительной трубе бинокля имеются две взаимно перпендикулярные шкалы для измерения горизонтальных и вертикальных углов. Цена малого деления равна 0–05, большого — 0–10 (в «тысячных»).

Если же предметы, между которыми нужно измерить угол, не помещаются в поле зрения бинокля, то его измеряют по частям, перемещая последовательно сетку бинокля и измеряя углы отрезками между намеченными точками; сумма всех измеренных углов и будет равна углу между двумя предметами.

Вертикальной шкалой пользуются при измерении вертикальных углов; в случае их больших размеров можно пользоваться и горизонтальной шкалой (повернув бинокль вертикально).

Определить точку стояния можно находясь в окружении хотя бы трех опознанных ориентиров. Карту при этом можно не ориентировать. На листе прозрачной бумаги из одной точки, намеченной произвольно, свизировать и прочертить направления на выбранные на местности ориентиры. Наложить этот лист на карту так, чтобы все три прочерченных направления прошли через соответствующие ориентиры на карте. Перенести (переколоть) центральную, первоначально намеченную на листе точку на карту. Это и будет точка стояния.

Определение точки стояния обратной засечкой при трех внешних ориентирах. Карту ориентируют по компасу, прикладывают линейку к условному знаку одного из ориентиров на карте и направляют ее на тот же ориентир на местности, затем прочерчивают линию на себя. Не сбивая ориентировку карты, таким же образом прочерчивают направления на второй и третий ориентиры. Пересечение трех направлений обычно образует треугольник, центр которого и будет точкой стояния. В крайнем случае точку стояния можно вычислить и по двум направлениям, однако в этом случае она определяется менее точно, а главное, без контроля.

Обратной засечкой свое место легко определить по местным предметам, расположенным в стороне от дороги или другого четкого линейного ориентира, вдоль которого осуществляется движение. Для этого надо ориентировать карту и опознать на ней и на местности какой-либо ориентир. Приложив на карте линейку к изображению этого ориентира и не нарушая ориентировки карты, визируют на предмет по линейке, поворачивая ее около условного знака. Когда ориентир окажется на линии визирования, а край линейки коснется его условного знака, прочерчивают линию от него на себя. Место пересечения этой линии с дорогой и будет местом, где находится разведчик.

Нанесение на карту местных предметов осуществляется в такой последовательности: определяют на карте точку своего нахождения; прикладывают к ней линейку и, не сбивая ориентировки карты, поворачивают линейку около точки стояния, визируя через нее на предмет, видимый на местности, и прочерчивают вдоль края линейки направление; на прочерченном направлении откладывают от точки стояния измеренное расстояние в масштабе карты; полученная точка укажет положение предмета на карте.

При нанесении на карту местных предметов, находящихся на большом удалении, применяется способ прямой засечки. Для этого, ориентировав карту на первой точке стояния, прикладывают к ней линейку, визируют на предмет и прочерчивают направление. Затем переходят на вторую точку и повторяют на ней те же действия. Место пересечения прочерченных с обеих точек направлений и будет местом, где находится определяемый предмет.

Ориентирование по карте при движении на автомашине. До начала движения надо по карте хорошо изучить выбранный или указанный маршрут, определить и запомнить общее направление движения относительно сторон горизонта, расположения своих войск и войск противника. Затем выбрать и отметить на карте ориентиры по маршруту. В качестве таких ориентиров могут быть населенные пункты, перекрестки основных дорог, отдельные рощи, характерные высоты и другие местные предметы. После этого измерить и записать на карте расстояние между ними, определить общую протяженность маршрута и время, необходимое для движения.

Двигаясь от одного ориентира к другому, надо сличать карту с местностью и определять на ней свое местонахождение, используя для этого показания спидометра. Особенно тщательно надо проверять правильность движения при выезде из населенных пунктов, на перекрестках и развилках дорог. Въезжая в лес или на местность, бедную ориентирами, необходимо заметить время по часам, а затем, учитывая скорость движения, проверять по карте свое местоположение по ориентирам, определяя пройденное до них расстояние по времени движения.

При подготовке к движению ночью ориентиры по маршруту движения выбираются на более близких один от другого расстояниях. В качестве ориентиров надо выбирать такие местные предметы, которые легко могут быть опознаны в темноте. Движение ночью вне дорог совершается, как правило, по азимутам.