Павел Нахимов - Адмирал Ее Величества России

Брамсельный ветер – ветер такой силы, когда представляется возможным нести брамсели без вреда для рангоута (до 6 баллов включительно).

Брам-стаксель – треугольный косой парус, поднимаемый на брам-стеньге.

Брам-стаксель-фал – снасть, служащая для подъема и спуска брам-стакселя.

Брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги и идущее вверх от нее.

Брандвахта – судно, поставленное на рейде в гавани для наблюдения за входящими и выходящими судами.

Брандер – судно, наполненное взрывчатыми или горючими веществами; применялись для поджога неприятельских судов.

Брандскугель – зажигательный снаряд, представлявший собой пустотелое ядро с отверстиями, начиненное зажигательным составом.

Брандспойт, брандсбойт – ручная переносная помпа.

Брасы – снасти бегучего такелажа, привязанные к нокам реев, с помощью которых реи поворачивают в горизонтальном направлении.

Брасопить рей – ворочать рей в горизонтальном направлении при помощи брасов.

Брашпиль – машина для подъема якорей, имеющая горизонтальный вал.

Бриг – быстроходное двухмачтовое военное судно с прямыми парусами, но имеющее гафель на гроте. Предназначалось для разведывательной и посыльной службы. Имело открытую батарею из 16–28 пушек.

Бридель – цепь, коренным концом присоединенная к мертвому якорю, а ходовым концом прикрепленная к бочке.

Брот-камера, брод-камера – помещение на корабле для хранения сухарей, муки и другой сухой провизии.

Брюк, брюки – толстый трос, который своей серединой проходит через винград орудия, а концами прикрепляется к борту; удерживает орудие при откате.

Бугель – кольцевая оковка мачт и рей для их укрепления или для связи их составных частей.

Буек – поплавок, служащий или для спасения тонущего, или же для указания какого-либо места на поверхности воды.

Буйреп – растительный или металлический трос, которым прикрепляется деревянный или металлический поплавок (буек), указывающий местонахождение якоря.

Булинь – снасть у нижних парусов (фока и грота) и у марселей.

Бушприт – горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выдающееся с носа судна; служит для вынесения вперед носовых парусов с целью улучшения маневренных качеств судна.

В

Ванты – снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги с бортов.

Ватервейс – деревянный брус, окаймляющий деревянный настил верхней палубы и уложенный вдоль верхней кромки бортовой обшивки корпуса корабля на некотором расстоянии от нее.

Ватерлиния (грузовая) – линия, по которую судно углубляется в воде при полной его нагрузке.

Верп – вспомогательный якорь на корабле. Употребляется при снятии судна с мели, перетягивании его с места на место, закидывании кормы и т. д. Заво-зится обычно на шлюпке.

Веха – вертикально установленный шест на поплавке, к которому прикреплен трос или тонкая цепь с грузом. Служит для предупреждения мореплавателей об опасности. Ставится у мелей, рифов, подводных камней и т. п. и указывает, с какой стороны нужно обходить подводную опасность.

Винград – выступ на конце казенной части орудий, заряжаемых с дула. В отверстие винграда (винградное ухо) продевался брюк.

Виндзейль – длинный парусиновый рукав со вставленными внутрь обручами; служил для вентиляции внутренних помещений судна.

Винтрипель – см. Интрепель.

Вооружить корабль – подготовить корабль к плаванию, т. е. установить и укрепить рангоут, оснастить его, принять грузы и т. д.

Вспышник – фонарь особого устройства для производства ночных сигналов посредством вспышек.

Встропливать блоки – ввязывать блоки в стропы.

Выстрел – длинное рангоутное дерево, укрепленное концом снаружи борта против фок-мачты. Служит для постановки унтер-лиселей, а когда корабль на якоре, на выстрел ставят шлюпки.

Г

Гак – железный или стальной крюк.

Галерея – 1) балкон вокруг кормы судна; 2) бортовые коридоры, служащие для осмотра целости бортов.

Галс – 1) курс судна относительно ветра; 2) снасть, удерживающая на должном месте нижний наветренный угол паруса.

Ганшпуг, гандшпуг – деревянный или железный рычаг для поворачивания орудийного станка и для повышения и понижения орудия.

Гафель – рангоутное дерево, висящее на мачте под углом. К гафелю пришнуровывается верхняя кромка косого паруса.

Гвардион – таможенный охранник.

Гик – горизонтальное рангоутное дерево, упирающееся передним концом в мачту и вращающееся вокруг нее. По гику растягивается нижняя шкаторина триселя или бизани.

Гика-шхот, гика-шкот – снасть бегучего такелажа гика.

Гичка – легкая быстроходная шлюпка.

Гон-дек – нижняя палуба.

Горжа – тыльная часть укрепления или обращенный к тылу выход из укрепления.

Грот – прямой парус, самый нижний на грот-мачте.

Грот косой – косой четырехугольный парус, ставящийся на грот-мачте.

Грот-брам-стеньга – брам-стеньга на грот-мачте.

Грот-брасы, грота-брасы – брасы у грота-рея.

Грот-ванты – ванты, поддерживающие грот-мачту.

Грот-марса-брасы – брасы у грот-марса-рея.

Грот-марса-булинь – булинь у грот-марселя.

Грот-марса-рей – второй снизу рей на грот-мачте.

Грот-марсель – второй снизу парус на грот-мачте.

Грот-мачта – вторая мачта от носа судна.

Грота-рей – нижний рей на грот-мачте.

Грот-руслень – руслень против грот-мачты.

Грот-трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся на грот-мачте.

Гюйс – флаг, поднимаемый на носу военных кораблей.

Д

Даглист – левый становой якорь.

Дебаркация – высадка войск с судов на берег.

Дейдвуд – 1) кормовая оконечность судна в подводной его части, в которой устраиваются выходы гребных валов наружу; 2) узкое пространство в носовой и кормовой оконечности судна, забранное досками.

Дек – палуба на парусных судах, чаще всего та из палуб, где устанавливалась артиллерия. Кроме того, деком называлось пространство между двумя палубами, где размещалось жилье личного состава.

Дип-лот – лот для измерения больших глубин.

Диферент – угол продольного наклонения судна, вызывающий разность в осадке носа и кормы.

Драйреп-блоки – одношкивные блоки, привязываемые к марса-рею. Через них проходит драйреп – снасть для подъема марса-рея.

Древгаглы – артиллерийский снаряд, состоящий из чугунных шариков, уложенных в мешок или железный цилиндр.

Дрейф – угол отклонения пути корабля от истинного курса под влиянием ветра; снос корабля в сторону при стоянке на якоре; лечь в дрейф – значит расположить паруса таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия его на другие – назад, т. е. держалось почти на месте.