Павел Нахимов - Адмирал Ее Величества России
- Название:Адмирал Ее Величества России
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент «5 редакция»
- Год:2014
- Город:Москва
- ISBN:978-5-699-57045-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Павел Нахимов - Адмирал Ее Величества России краткое содержание
И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения.
(1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.
Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.
Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…
От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.
Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».
Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…
Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.
Адмирал Ее Величества России - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
В депеше министра иностранных дел, герцога Ньюкасла главнокомандующему английской армией, лорду Раглану, было определительно выражено решение великобританского кабинета произвести высадку в Крым и осадить Севастополь. В инструкциях же, посланных из Парижа маршалу Арно, запрещалось идти к Дунаю и велено, в случае, ежели англичане предпримут экспедицию в Крым, поддерживать их.

Крымский полуостров, по характеру своей местности, вообще делится на две неравные части, северную – степную, и южную – горную. Первая занимает около двух третей всей поверхности полуострова, а вторая – простирается от южного морского берега до гор, в ширину от 15 до 60 верст: это пространство, известное по красоте своих видов, обилию почвы богатой растительности и благорастворенному климату, носит название Южного берега Крыма.
Из долин же северного ската Крымских гор наиболее замечательны по красоте местности и плодородию почвы те, кои лежат у западного конца хребта: Байдарская долина, в которой берет начало река Черная; долина верховий речки Бельбека, и проч.
Главный хребет Крымских гор, начинаясь небольшими высотами к востоку от Балаклавы, тянется без перерывов, на пространстве около 70 верст, сперва в виде узкой горной цепи, а потом более широкой возвышенности, известной под названием Яйлы, связанной незначительным хребтом с высочайшею из Крымских гор – Чатырдаг [110](до 5000 ф. над поверхностью моря), которая соединяется другим хребтом с Демерджинскою Яйлою. Как Чатырдаг, так и Демерджин, резко выдаются из общей горной цепи. Далее же хребет идет в виде узкого гребня, постепенно понижаясь, удаляется от берега и, не доходя Феодосии, образует несколько второстепенных хребтов.
Горное пространство Крыма, представляющее весьма пересеченную местность, покрыто садами, виноградниками и лесами и орошено водами берущих в нем начало рек и источников. Из рек северного склона наиболее замечательна Черная, вытекающая из возвышенной Байдарской долины; пройдя Чоргунское ущелье, она выходит на болотистую Инкерманскую долину и впадает в большую Севастопольскую бухту (Севастопольский рейд); на этой реке были устроены резервуары для снабжения водой, посредством канала, на протяжении восьми верст, Севастопольских доков.
Далее на северо-запад встречаются реки: Бельбек, Кача и Альма, берущие начало из горного хребта Яйлы и впадающие в Черное море между севастопольскою и Евпаторийскою бухтами. Долины их покрыты садами и виноградниками. Наибольшая же из рек в Крыму – Салгир, длиною в 140 верст, выходит из Чатырдага, высшего пункта Таврических гор (4800 ф. над поверхн. моря), сперва орошает глубокую плодородную долину, а потом продолжается по степи.
Летом, в продолжение около трех месяцев, она вовсе пересыхает на пространстве между деревнею Сарабуз и устьем речки Биюк-Карасу, а иногда даже выше Симферополя. Остальные реки и речки, и в том числе все орошающие Южный берег Крыма, имеют свойства горных потоков, мелководны, но во время таяния в горах снегов и после дождей наполняются внезапно, нередко выходят из берегов и затрудняют сообщения.
Северная часть полуострова вообще представляет безлесную и безводную степь, имеющую глинисто-солонцеватый либо каменистый грунт. Небольшие речки, встречающиеся на этом пространстве, часто пересыхают и наполняются водою только в дождливую пору. Селения лежат в широких, большею частью сухих оврагах, и потому туземцы пользуются водой преимущественно из колодцев, глубина которых иногда доходит до сорока сажен, но и в колодцах нередко вода имеет горько-соленый вкус.
В окрестностях Евпатории, а также близ Перекопского перешейка и на берегах Сиваша во множестве встречаются соленые озера, из которых добывается соль – один из главных продуктов полуострова. Несмотря на скудную производительность степной страны, она способствует развитию скотоводства и преимущественно разведению овец; южная же, горная, часть представляет большие выгоды для садоводства и в особенности для виноделия.
При открытии военных действий 1854 года, в Крыму существовало только одно шоссе, построенное вдоль южного берега, от Севастополя до сел. Таушан-Базар, у подошвы Чатырдага. Все же прочие главные сообщения полуострова состояли из почтовых дорог, от Симферополя до других городов Таврической губернии. Эти дороги вообще оставались в первобытном виде.
В северной, степной части Крыма они, пролегая большею частью по глинистому грунту, летом, в сухую погоду, весьма хороши, но в дождливую пору и в зимнюю распутицу нередко делаются почти непроходимыми. В южной, горной, части дороги затрудняются крутыми спусками, подъемами и топкими долинами речек. Средоточие всех путей – город Симферополь. Оттуда пролегают следующие дороги:
1) В Перекоп, главный почтовый, торговый и военный путь, по которому производились все сношения Крыма с прочими частями империи. За исключением участка до Сарабуза, эта дорога проходит по степной, безлесной и маловодной равнине.
2) Дорога из Симферополя, через Бахчисарай, в Севастополь, составляющая продолжение предыдущей, пролегая через горы, по каменистой и глинистой почве, и переходя через болотистые долины речек Качи, Бельбека и Черной, находилась в весьма плохом состоянии. От бельбекской почтовой станции этот путь разделяется на две ветви, из которых правая ведет на северную сторону Севастополя, а левая направляется на юг, проходит через болотистую Инкерманскую долину, по плотине длиною более 300 саж., и, поднявшись на Сапун-гору, спускается к Севастополю.
Между Бахчисараем и Симферополем отделяется влево горная дорога на Бешев, в Алушту. Верстах в десяти от Бешева, она пролегает по совершенно открытой местности, потом – густым лесом, переваливается через хребет Агызхыр, идет мимо селения Корбеклы, прислоненного к одному из скатов Чатырдага, и далее садами по долине Улудзенбаша.
Эта дорога везде удобна для движения артиллерии, но с начала марта до конца мая, по разлитии вод, совершенно недоступна для проезда. От севастопольской дороги, на левом берегу Качи, верстах в пяти от Бахчисарая, отделяется влево дорога, через Трактирный мост на Черной речке, к Балаклаве.
3) Из Симферополя в Алушту, и далее по южному берегу, через Ялту и Балаклаву, в Севастополь. Эта дорога сперва идет по долине Салгира; у селения Таушан-базара, между Чатырдагом и Демерджинскою Яйлою, начинается весьма удобное шоссе, ведущее к Алуште, и далее, вдоль южного берега, через Ялту и Алупку, до Форосского утеса, где переваливается через Яйлу в Байдарскую долину, идет на Балаклаву и оканчивается у Севастополя.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: