Михаил Барятинский - Израильские танки в бою
- Название:Израильские танки в бою
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Яуза, Эксмо
- Год:2012
- Город:Москва
- ISBN:978-5-699-54274-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Барятинский - Израильские танки в бою краткое содержание
Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесницам» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Израильские танки в бою - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:

Противотанковый комплекс 9М14М «Малютка». По некоторым данным, огнем этих комплексов было выведено из строя до 800 израильских танков
По официальным данным, на 1 апреля 1973 года в АОИ имелось 2009 танков (в том числе 975 «центурионов» и 544 «паттона»). Что касается дня начала войны, то на 6 октября 1973 года, по разным данным, АОИ насчитывала от 2029 до 2047 танков, не считая ПТ-76, которых имелось не более 10 единиц.
Состав танкового парка Израиля на 6 октября 1973 года был следующим:
1009 «Шот» («Центурион», все со 105-мм орудиями), в том числе 787 «Шот Каль» и 222 «Шот Метеор»;
537 «Магах» (М48/60), в том числе не менее 345 «Магах-3» (М48А1 и М48А2С, модернизированные до уровня М48А3, включая 105-мм орудие), 50 «Магах-6» (М60) и 100 «Магах-6 Алеф» (М60А1);
146 «Тиран-4/5» (Т-54/55, большинство или все со 105-мм орудиями);
341 «Шерман» М50 и М51 (75-мм и 105-мм орудия соответственно).
Что касается других видов вооружения, то АОИ имела 4676 бронетранспортеров (из них около 4000 – полугусеничные), около 900 орудий полевой артиллерии калибром свыше 100 мм и тяжелых минометов (включая 321 САУ). ВВС Израиля насчитывали 351 боевой самолет (по другим данным – 380–385) и около 100 вертолетов. В боевом составе ВМС числились 13 ракетных и 31 сторожевой катер, а также 9 десантных кораблей.

«Шерман» М50 на Голанских высотах, 1970 год. После Шестидневной войны израильтяне установили на танках М50 дизельные двигатели Cummins и горизонтальную подвеску
Оборона израильских войск на восточном берегу Суэцкого канала начала готовиться сразу же после окончания войны 1967 года и продолжала совершенствоваться вплоть до начала войны 1973 года. Система опорных пунктов, созданная Израилем вдоль канала (длина – 157,5 км, ширина – 180 м), получила название Линии Бар-Лева, по имени Хаима Бар-Левы, начальника генерального штаба АОИ в 1968–1971 годах. Главной инженерной преградой этой линии являлся сам Суэцкий канал, а также песчаный вал высотой 17 м и минные поля на его восточном берегу. Вдоль вала находились прикрытые минными полями и заграждениями из колючей проволоки 28 взводных опорных пунктов, еще один такой опорный пункт («Эгрофит») находился на берегу Суэцкого залива, и два – на берегу Средиземного моря («Будапешт» в 12 км к востоку от Порт-Саида и «Траклин» в 10 км к востоку от «Будапешта»). Некоторые опорные пункты были одиночными, другие сгруппированы в блоки по 2–4 штуки. К началу боев только 16 опорных пунктов были действующими (15 вдоль канала и «Будапешт»), еще в 4 (включая «Эгрофит» и «Траклин») находились дневные наблюдательные посты, еще 7 наблюдательных постов находилось между опорными пунктами. В тех местах, где имелись блоки опорных пунктов, действующим был только один опорный пункт из блока. Исключение составлял самый северный на линии канала блок «Оркаль» – там действовали все 3 опорных пункта блока. Связано это было с тем, что после войны 1967 года в руках египтян остался плацдарм на восточном берегу канала, в районе Порт-Фуада. Передовые египетские позиции были в 900 м от «Оркаля» и в 1000 м от «Будапешта».

«Шот Каль» из 188-й танковой бригады во время тактических занятий на Голанских высотах, 1971 год
Внутри опорных пунктов, а также между ними у песчаного вала и за некоторыми из опорных пунктов на специальных треугольных песчаных валах, обращенных острым углом в сторону канала и на расстоянии примерно 1000 м от него, находились рампы для танков (наклонные насыпи, позволявшие танку въехать на вал и, прикрываясь его гребнем, вести огонь по противнику). Планировалось построить систему сброса нефти в канал и ее воспламенения, но выяснилось, что сильное течение в канале быстро сносит нефть и для создания надежного огневого заслона в течение хотя бы одного часа требуется иметь нефтяные цистерны огромных объемов. Для испытаний в феврале 1971 года были построены две системы. К началу войны они не действовали – трубы частично проржавели, частично прогнулись под весом песка или забились песком. Было создано также 20 ложных систем, имевших только внешние трубы. После войны Египет заявил, что система была нейтрализована египетскими морскими коммандос, замуровавшими трубы специальным цементом.

«Шерман» М51. Накануне войны 1973 года «шерманы» в своем абсолютном большинстве находились в резерве
Гарнизон каждого опорного пункта по штату должен был состоять из 25–30 бойцов, а их вооружение – 5 пулеметов, три 52-мм и один 81-мм миномет, одна 20-мм пушка, два винтовочных гранатомета, один– два 82-мм гранатомета «Супер Базука» и личное оружие. В случае начала войны каждый опорный пункт полагалось усилить тремя танками. Только в самом северном опорном пункте на линии канала 3 танка имелось к началу боев. Реально же гарнизоны состояли из 16–25 человек, включая вспомогательный персонал (повара, водители и т. п.). Вооружение в опорных пунктах также не соответствовало штатам. Например, в большинстве опорных пунктов на северном участке канала 82-мм гранатометы были собраны на техосмотр без предоставления замены.

В конце 1960-х годов часть «шерманов» была переделана израильской фирмой Soltam в 155-мм самоходные гаубицы
Вторая линия обороны состояла из 11 ротных опорных пунктов, находившихся на расстоянии 8–12 км от канала. Гарнизон каждого такого пункта, кроме роты пехоты, должен был включать 1–2 взвода танков. Реально же в начале войны ни один из них не имел постоянного гарнизона – опорные пункты служили лишь местами дислокации мобильных частей (роты танков и мотопехоты, батареи САУ) прикрытия ка– нала.
Далее на восток никаких оборонительных линий не было, только отдельные опорные пункты, например на подступах к перевалам Гиди и Митла.
Полевая артиллерия вблизи канала насчитывала 12 батарей – 48 орудий и 4 миномета. Кроме того, в опорных пунктах близ Порт-Саида и Суэца были размещены две артиллерийские четырехорудийные батареи 155-мм САУ М50.
Таким образом, можно утверждать, что в описанном виде Линия Бар-Лева серьезным препятствием для египетских войск не являлась и уж никак не тянула на «глубоко эшелонированную оборону, оборудованную по последнему слову военно-инженерной техники», как писали о ней советские источники.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: