Илмари Ютилайнен - Я бил «сталинских соколов»

Туре позволил вражескому истребителю пристроиться позади себя и попытался спикировать сквозь тучу, чтобы стряхнуть атакующего. Я в это время летел позади Ла-5, который демонстрировал чудеса высшего пилотажа, когда заметил, что мой ведомый в опасности. Я обстрелял истребитель, атаковавший Туре, с большого расстояния, чтобы заставить его прервать атаку. Моя уловка сработала, ЛаГГ-3 отцепился от хвоста Туре и повернул на меня. Я открыл огонь по нему сзади сбоку. Похоже, русский пилот растерялся и позволил мне сократить дистанцию. Я заметил, что рядом находится еще пара русских истребителей, но решил, что они пока не представляют угрозы. ЛаГГ-3 попытался стряхнуть меня с хвоста, но безуспешно. Теперь я находился достаточно близко и с дистанции 20 метров дал несколько очередей. Цель неожиданно вспыхнула.

Но теперь меня самого атаковали 4 Ла-5. Я пошел вверх боевым разворотом, а преследователи не сумели повторить маневр и проскочили мимо. Два самолета оказались выше меня, а два - ниже и чуть в стороне. Один из самолетов верхней пары атаковал меня. Я развернулся прямо у него под носом и тут же дал полный газ. Одновременно я выпустил короткую очередь в истребитель, крутившийся вверху. Моя трасса прошла совсем рядом с ним. Однако он спикировал следом за своим товарищем.

Тем временем два других русских истребителя набрали высоту и начали пикировать на меня сзади. Я сумел увернуться от них, но, когда я пошел вверх, они все еще находились выше, а два других подходили снизу сзади.

Я выполнил полупетлю и перешел в вертикальное пике сквозь разрыв в тучах и попытался убраться подальше. Постепенно мне начало надоедать уворачиваться от четырех русских истребителей да еще над чужой территорией, потому что понимал: в любую минуту у меня на хвосте могут повиснуть новые вражеские истребители.

Когда я выровнялся ниже туч, то увидел в полумиле от себя горящие обломки второго противника.

Через пару часов младший лейтенант Ранта сообщил с береговой станции «Олли 4», что видел, как разбились два вражеских самолета как раз в том месте, которое я указал. Покела также сбил один Ла-5, который упал в море в 6 милях от моих самолетов.

Мы были полностью удовлетворены результатами этого дня и были рады, что все наши самолеты и пилоты вернулись домой.

Район вокруг Шепелевского маяка стал нашим любимым местом охоты, потому что вражеские самолеты пролетали через него по пути к Сескару, Лавенсаари и обратно. Кроме того, маршруты русских бомбардировщиков по обе стороны Финского залива проходили мимо этого маяка.

23 сентября мы вылетели вместе с сержантом Лили, чтобы присоединиться к паре Лассе Пекури, которая вместе с шестью нашими истребителями патрулировала над Шепелевским. Когда мы приблизились к точке рандеву, я увидел несколько истребителей Ла-5, ЛаГГ-3 и Як-1, которые только что были атакованы нашими восемью истребителями. Мы с Лили тоже вступили в бой.

Противник не попытался удрать, а, наоборот, немедленно пошел в атаку сам. Я выбрал в качестве цели Як-1, но из-за слишком высокой скорости сближения не сумел прицелиться и едва не упустил его. Мне пришлось поспешно сбросить газ и резко дернуть рули, чтобы снизить скорость и подстроиться к нему. Теперь я находился в 20 метрах от русского истребителя позади и ниже него. Но вражеский пилот меня не видел. Я запомнил большой белый номер 64, написанный на борту фюзеляжа.

Пока я держал малую скорость, мне приходилось постоянно оглядываться в поисках вероятной опасности. Цель медленно скользила передо мной. Я поднял нос своего истребителя, и заговорили пушки. Цель немедленно вспыхнула и упала в море недалеко от Крейвилахти.

Перед тем как открыть огонь, я снова дал полный газ и пошел вверх, на свою прежнюю высоту. Я увидел одиночный Ла-5, который гнался за «Мессершмиттом», который отчаянно пытался стряхнуть противника с хвоста. Я передал Пелтола, который пилотировал этот истребитель, чтобы он отворачивал, а сам бросился в атаку. И снова из-за высокой скорости сближения я промахнулся. Но на сей раз я быстро все исправил и вышел на удобную позицию для стрельбы. Все это произошло настолько стремительно, что остальные вражеские пилоты ничего не заметили. После первой же очереди Ла-5 загорелся, а Пелтола выскочил у него из-под носа, словно ракета. Я подошел так близко к своей цели, что возникла опасность врезаться в нее.

Издалека я увидел, что противник гонится еще за одним нашим истребителем. Я предупредил пилота по радио, а затем дал очередь трассирующих пуль между двумя самолетами. Это заставило русский ЛаГГ-3 повернуть назад и броситься на меня. Теперь он стал моим противником, и нашей дуэли никто не мешал, хотя вокруг нас носилась масса истребителей, точно комары над болотами Лапландии. После нескольких виражей я получил возможность открыть огонь и вышел противнику точно в хвост. Однако мои пушки молчали, так как я израсходовал все снаряды. Тогда я начал стрелять из пулеметов. Цель вся окуталась пламенем и рухнула в море прямо посреди Финского залива.

Истребители обоих противников начали оттягиваться к своим базам, однако я заметил какое-то подозрительное движение над морем и попросил Лили присоединиться ко мне. Оказалось, что прямо на меня летит Ла-5, который ведет огонь из всех пушек. Я круто пошел вверх, одновременно разворачиваясь. Противник все это время стрелял, пытаясь взять нужное упреждение. Я уже знал, чем это может кончиться. Атакующий набирал высоту внутри моего виража, поэтому ему требовалось все большее и большее упреждение, он был вынужден все больше и больше задирать нос своего истребителя. Я знал, что в результате он быстро потеряет скорость и начнет сыпаться вниз.

Так и произошло. Ну а я перевернул самолет и пошел в пике за ним. Я легко взял его на прицел, так как моя скорость была выше. Мы выровнялись над самым морем и помчались колонной, точно поросята на ферме. Русский летел в 20 метрах впереди меня. Патронная лента в одном из моих пулеметов оборвалась, и в результате у меня остался только один пулемет. Я продолжал стрелять и увидел несколько дырок в фюзеляже и центроплане русского. Но мои пули не могли пробить броню кабины, хотя русский пилот пережил несколько неприятных минут, слушая, как мои пули попадают в его самолет.

Мы неслись над самыми волнами в сторону Кронштадта, постепенно поворачивая в сторону берега, пока русский неожиданно не начал набирать высоту свечой. Я повторил его маневр, чтобы снова обстрелять, но в глазах потемнело от перегрузки. Я наклонился вперед и чуть отпустил ручку, ясность зрения вернулась ко мне. Я обнаружил, что нахожусь на высоте 3000 футов совсем рядом со своей целью, нас разделяла буквально пара метров. Мы посмотрели друг другу в глаза.