Алексей Ардашев - Бронеэкзотика. Музей необычной бронетехники

4 июля 1942 г. вышел приказ № 499сс Народного комиссара танковой промышленности, согласно которому с 5 июля прекращалось производство лёгких танков Т-60. По тому же приказу остающийся задел по корпусам и башням Т-60 было решено законсервировать. Относительно дальнейшего использования оставшихся корпусов и башен были различные соображения. Некоторое число башен Т-60 использовали для оборудования ДОТов на подступах к Сталинграду.

Между тем, заканчивался сентябрь 1942 г. Красная армия так и не получила бронированных прицепов. В ГАБТУ понимали: надо подготовиться к зимним боям. В рамках работ по бронеприцепам был построен опытный образец ТД-2, но на повестке дня были и иные варианты решения проблемы, в том числе переделка танковых корпусов в прицепы. 1 октября 1942 г. в ГАБТУ КА был выслан эскизный проект санного прицепа на базе Т-60. Темой бронесаней на базе Т-60 заинтересовались на ГАЗе. Автозавод не производил Т-60 с марта 1942 г., однако на его территории имелось 212 корпусов этого типа плюс 47 комплектов корпусов Т-40. Кроме того, на заводе № 37 оставалось 120 корпусов Т-60. Первоначально планировалось передать задел по корпусам и башням в Управление оборонительных сооружений Красной армии, но корпусам было найдено более эффективное применение.

Выработка ТТТ на бронесани и выпуск чертежей заняли немало времени, в результате первые три образца были изготовлены лишь в декабре 1942 г. Тема получила индекс БП-60, в переписке она фигурирует как «Бронесани». Боевая масса саней составила 4 т, максимально в них помещалось 10 десантников с личным оружием. Бронесани представляли собой корпус Т-60, установленный на два деревянных бруса. К деревянным брусьям снизу были прикреплены стальные полосы, которые исполняли роль полозьев. В кормовом листе установили двустворчатую дверцу с петлями, через которую осуществлялся выход десанта и его посадка. С каждого борта было вырезано по три амбразуры с броневыми заслонками. Две амбразуры были вырезаны в кормовом листе. Несмотря на выявленные в ходе испытаний недостатки, общее заключение по саням оказалось вполне положительным. Во время испытаний десант из 10 человек с личным оружием грузился в бронесани за 20–25 с, высадка занимала 30–35 с.

Серийному выпуску бронесаней был дан зелёный свет в самом начале 1943 г. Их производство из корпусов Т-60 началось на ГАЗе в конце января 1943 г., в январе же сани стали изготавливать и в Саратове. Помимо бронесаней на базе Т-60 завод № 180 выпустил также партию из 18 саней с использованием корпусов танка Т-50. Интересно, что в войсках бронированные сани на базе Т-60 применили ещё до появления серийных образцов. Согласно переписке по ГАБТУ, в частях 65-й армии осенью — зимой 1942 г. успешно использовались корпуса Т-60 (речь идёт, скорее всего, о заделе завода № 264), установленные на полозья и цепляемые к танкам.

По состоянию на 3 марта 1943 г. ГАЗ им. Молотова изготовил 250 бронесаней, из которых 35 отравили в 1-ю Танковую Армию, 75 — на Западный фронт и 41 — на Северо-Западный фронт. Кроме того, завод № 180 выпустил 24 единицы бронесаней, отправленных на Калининский фронт. 21 декабря 1943 г. на складах находилось 120 десантных саней. Точное число выпущенных саней БП-60 неизвестно, но суммарный выпуск на ГАЗ им. Молотова и заводе № 180 оценивается примерно в 300 штук.

«Техника — Молодёжи» завершает историческую серию «Бронеэкзотика» статьёй о «недотанках», перемещаемых по полю боя силой самого бойца. Никаких механизмов, двигателя, трансмиссии и даже гусениц — долой всё, что может сломаться! Идеальный танк — простой, как радость победы, и надёжный, как кусок стали. Фактически в Первую мировую танк впервые был применён не в битве на Сомме в 1916 г., как мы привыкли думать, а несколько раньше, когда канадские пехотинцы отбивали у немцев один сильно разрушенный сахарный завод. Немцы дрались грамотно, головы поднять не давали, и канадцы сообразили катить перед собой толстостенный бак, который пули не брали. Благодаря баку удалось закидать гранатами пулемётчиков, и завод был взят.

Мобильные щиты для пехоты начали применяться в конце XIX в. Первые работы в области средств индивидуальной бронезащиты были инициированы ходом англо-бурской и русско-японской войн (соответственно 1899–1902 гг. и 1904–1905 гг.). А уж Первая мировая война породила массу изобретений и образцов персональной брони. Тогда же определились основные типы защитных средств: панцири; устройства, крепящиеся на стрелковом оружии; переносные щиты; укрытия, перекатываемые на колёсиках по полю боя; всевозможные их комбинации.

Индивидуальные защитные средства стали широко использоваться во время Русско-японской войны. Ещё при осаде Порт-Артура японцы ходили на русские позиции, прикрываясь 20-килограммовыми щитами английской работы длиной в метр и шириной с полметра. Однако в России подобные средства испытали чуть ли не на 20 лет раньше — в 1886 г. Это были лёгкие стальные щиты конструкции полковника Фишера и датского капитана Голштейна. Позже появились щиты профессора Голенкина — крепостные, сапёрные и стрелковые. Они были предложены в 1910 г. и учитывали весь накопленный опыт устройства и применения подобного рода устройств как в России, так и за границей. Из всего разнообразия средств индивидуальной бронезащиты русские военные больше доверяли именно щитам. Ведь панцирь часто провоцировал более тяжёлые раны. По-настоящему эффективного образца индивидуальной бронезащиты не было тогда ни в одной армии мира. Носимый щит, находящийся на некотором расстоянии от тела, хорошо амортизировал удар. К тому же в боевых действиях преобладал фронтальный огонь, и круговой защиты солдата не требовалось. Во время Первой мировой различные мобильные щиты применяли многие страны. Применялись они как правило для защиты нескольких человек, но это оказалось непрактичными из-за большой массы. Для их передвижения требовались ровные поверхности, а в Великой войне местность обычно была перепахана снарядами. В итоге щиты катить было невозможно и приходилось переносить их на руках.

В годы Первой мировой войны ассортимент защитного снаряжения заметно расширился. Русский крепостной щит с двойным полотном был рассчитан на защиту от винтовочного огня. Он предназначался для защиты двух солдат, но мог быть построен щит и для одиночного стрелка. Полотно щита состояло из двух стальных листов — наружного толщиной 3 мм и внутреннего — 2 мм, с прокладкой между ними туго спрессованной волокнистой массы толщиной около 30 мм (один из первых образцов комбинированной брони!); общая толщина щитового полотна — около 35 мм. Щит имел две бойницы размером 15×7,5 см, закрываемые броневыми заслонками толщиной 6 мм. Вес всего устройства около 59 кг.