Сергей Виноградов - Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»
- Название:Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Галея Принт
- Год:2006
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Виноградов - Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян» краткое содержание
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян» - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Эскизы выполнены на основе общих чертежей проекта перевооружения АСЗ, март 1910 г. (РГАВМФ, ф. 876, оп. 45, д. 152) // Реконструкция С.Е. Виноградова

1 Боевая рубка
2 Центральный пост
3 Артиллерийские погреба
4 Котельное отделение
5 Турбинное отделение
6 Рулевой отсек
7 Минная палуба
8 Офицерские каюты
9 Кубрики команды
10 Канатный ящик
11 Шпилевой отсек
12 Провизионная кладовая
13 Отсек вспомогательных механизмов
14 Лазарет
15 Шкиперская
Установить все 18 120 мм /50 орудий на верхней палубе, как было бы наиболее оптимально с точки зрения высоты над ватерлинией для удобства действия при любом состоянии погоды (т.е. по 9 орудий на борт) не представляется возможным по причине отсутствия достаточного места. Поскольку на верхней палубе можно разместить лишь по 6 орудий на борт, 3 оставшиеся орудия вынужденно располагаются палубой ниже. Исходя из условия использования, их целесообразно сосредоточить в центральном каземате - 4 на местах прежних 6" пушек и по одному с борта между ними, в прежней 75 мм батарее. При таком расположении отпадает необходимость в бронировании прежних носового и кормового казематов 6" артиллерии, что экономит около 100 т веса. Торпедные аппараты ликвидированы, на их месте размещены дополнительные погреба 120 мм патронов.
Общая экономия нагрузки по сравнению с исходным проектом составляет 577 т (броня пояса 80 т, казематы на средней палубе 100 т, уголь 350 т, торпедные аппараты 40 т, остаток экономии от снятия 75 мм артиллерии 7 т). Однако приходится считаться с возрастанием веса боезапаса более многочисленной 120 мм артиллерии сравнительно с прежними 8 6745 орудиями (102,6 против 63,6 т), что даёт окончательную цифру экономии 538 т. После всех подобных изменений проекта ватерлиния крейсера поднимается на 0,35 м. Автор позволил себе также изменить форму форштевня гипотетического «Баяна» - очевидная метаморфоза при смене основного амплуа корабля от бывшего эскадренного разведчика боем к быстроходному турбинному крейсеру с надёжной защитой ватерлинии.
Источники
Российский Государственный архив Военно-морского флота
фонд 249 Приказы по флоту и Морскому ведомству
Фонд 401 Главное управление кораблестроения Морского министерства
Фонд 417 Главный морской штаб
Фонд 418 Морской Генеральный штаб
Фонд 421 Морской технический комитет Морского министерства
фонд 479 Штаб командующего флотом Балтийского моря
фонд 485 Штаб начальника 1-й бригады крейсеров эскадры Балтийского моря
фонд 719 Штаб начальника 2-й бригады крейсеров Балтийского моря
Фонд 870 Вахтенные и шканечные журналы (коллекция)
Фонд 876 Кораблестроительные чертежи (коллекция)
Фонд р-29 Морская историческая комиссия
фонд р-92 Штаб КБФ
фонд р-100 Бригада крейсеров МСБМ
Фонд р-202 Крейсер «Адмирал Макаров»
Фонд р-207 Крейсер «Баян», 1917-1922 гг.
фонд р-370 Комиссия по разборке судов Балтийского флота
Официальные документы, отчёты, воспоминания
1 М.К. Бахирев. Отчёт о действиях Морских сил Рижского залива 29 сентября - 7 октября 1917 года. - СПб.: Публ. РГАВМФ (серия «Мориском», вып. 1), 1998. с. 96.
2 Воспоминания бывшего морского министра И.К.Григоровича. - СПб.: Дева, 1993 с. 220.
3 Всеподданнейшие доклады по Морскому ведомству за 1905-1916 гг.
4 Г.К. Граф. На «Новике». - СПб.: Гангут, 1997. с. 488.
5 Б.П. Дудоров. Адмирал Непенин // Русское военно-морское зарубежье. Вып. 2. - СПб.: Вита-Облик, 1993. с. 280.
6 A.M. Косинский. Моонзундская операция Балтийского флота. - Л., 1928.
7 Крейсер «Адмирал Макаров». - Кронштадт: Типография т-ва «Кронштадтский Вестник» (И.Я. Лебедев и И.Л. Деморейх), 1912. с. 228.
8 А.Н. Крылов. Мои воспоминания. - Л.: Судостроение, 1984. с. 480.
9 Н.А. Монастырёв. Гибель царского флота // Русское военно-морское зарубежье. Вып. 3. - СПб.: Вита-Облик, 1995. с. 128.
10 Отчёты Морского министерства за 1911, 1912, 1913 и 1914 гг.
11 С.Н. Тимирёв. Воспоминания морского офицера. - СПб.: Галея-Принт, 1998. с. 192.
12 Г.Н. Четверухин. Сполохи воспоминаний // Морской сборник, 1989, № 11,12; 1990, № 1-5.
Работы отечественных исследователей
1 С.Е. Виноградов, А.Д. Федечкин. Броненосный крейсер «Баян». - СПб.: Галея Принт, 2005. с. 136.
2 С.Е. Виноградов, А.Д. Федечкин. «Рюрик» - флагман Балтийского флота. - М.: ИПО Профиздат, 2003. с. 160.
3 Н.И. Дмитриев, В.В.Колпычев. Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей. - СПб., 1909.
4 А.Г. Дукельский. Исторический очерк развития проектирования и изготовления башенных установок в России, 1886-1917 гг. - М.: АУ РККА, 1931. с. 438.
5 П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота у германского побережья в 1914-1918 гг. - СПб.: Галея-Принт, 1998. с. 40.
6 В.Ю. Грибовский. Бой у Готланда 19 июня 1915 г. // Гангут, вып. 1 1, 1996. с. 35.
7 А.А. Киличенков. «Совершить внезапное нападение на Мемель... » (к 75-летию боя у Готланда) // Морской сборник, № 7, 1990. с. 80-83.
8 В.Я. Крестьянинов. Крейсера Российского Императорского флота, 1856-1917. Ч. I. - СПб.: Галея Принт, 2002. с. 124.
9 В.Я. Крестьянинов, СВ. Молодцов. Броненосные крейсера типа «Баян» // «Морская коллекция» (приложение к журналу «Моделист-конструктор»), Вып. №3, 1997. с. 32.
10 Н.С. Кровяков. «Ледовый поход» Балтийского флота в 1918 г. - М.: Воениздат, 1955. с. 221.
11 П.В. Лемишевский. Боевые действия на Балтике в годы Первой мировой войны. - СПб.: Изд. РГАВМФ, 2005. с. 256.
12 П. Лемишевский. Гибель крейсера «Паллада» 28 сентября (11 октября) 1914 г. // Морской сборник, №1-2, 1922 г.
13 П.В. Лемишевский. Набег русских крейсеров на Мемель и бой у Готланда 19 июня 1915 г. В сборнике: Русское военно-морское искусство. - М.: Госвоенмориздат, 1951. с. 430.
14 P.M. Мельников. Крейсер «Адмирал Макаров» // Судостроение, 1980, №10. с. 67-70.
15 М.А. Петров. Двабоя.-Л., 1926.
16 К.П. Пузыревский. Повреждения кораблей от артиллерии и борьба за живучесть. - Л . : Судпромгиз, 1940. с. 416.
17 Флот в первой мировой войне. T.I. - М.: Воениздат, 1964. с. 640.
18 А.П. Шершов. Практика кораблестроения. Устройство, проектирование, постройка и ремонт современных военных и коммерческих судов. Ч. I, II. - СПб.: Тип. Морского министерства, 1911, с. 458; 1912. с. 338.
Работы зарубежных исследователей
1 Г. Ролльман. Война на Балтийском море. 1915-й год. / Пер. с нем. - М.: Госвоениздат, 1937. с. 530.
2 А.Д. Чишвиц. Захват Балтийских островов Германией в 1917 г./ Пер. с нем. - Л., 1935.
3 Р. Фирле. Война на Балтийском море. Т. I. От начала войны до марта 1915 г. /Пер. с нем. - М . : Госвоениздат, 1937. с. 388.
4 All the world's Fighting Ships 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. p. 440.
5 P.M. Rippon. Evolution of Engineering in the Royal Navy. Volume I: 1827-1939. - Kent: Spellmount Ltd., 1988. p. 304.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: