Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)

Виски, корабельный кот линкора «Дюк оф Йорк», отличался флегматичным характером: весь бой с немецким линкором «Шарнхорст» он мирно проспал

«Черчилль и кот». Для проведения встречи премьера Британии У. Черчилля и президента США Ф. Рузвельта в Ардженшии (Ньюфаундленд), британский премьер пересек Атлантику на борту линкора «Принс оф Уэлс». Когда Черчилль собирался перейти на пришвартованный к борту линкора американский эсминец «МакДугал», к премьеру подошел корабельный кот «Принс оф Уэлса» Блэки. Неизвестно, о чем они беседовали, скорее всего кот, искушенный в вопросах этикета, инструктировал премьера как себя вести. Увы, подробностей встречи этих двух великих личностей мы уже никогда не узнаем: Черчилль в свои мемуарах сознательно обошёл этот момент, а рукопись Блэки «10 моих советов Винни» безвозвратно утеряна при гибели линкора в декабре 1941 г.

Корабль повернул к маленькому плотику и остановил машины. Боулз обвязался линем и прыгнул за борт. Он поплыл к ящику, до которого было еще несколько ярдов. Наконец ему удалось схватить кота за шкирку, но тот лишь слабо мяукнул, не способный больше ни на что. Моряки потянули линь, и Боулз вместе со спасенным оказался на палубе.

Оскара вытерли полотенцем, дали попить и устроили на свернутом одеяле в уголке кубрика. Кубрик был меньше, чем на линкоре, но в остальном все было таким же - подвесные койки, моряки, каждый из которых гладил кота и подбрасывал ему вкусненький кусочек. Правда говорили они почему- то не по-немецки. Когда Оскар успокоился, его мысли снова обратились к друзьям с «Бисмарка».

«О, как мне плохо! Что стало с этими отважными моряками? Сколько молодых матросов из моего кубрика уцелело? Я видел множество мертвых тел, множество раненых и умирающих во время последнего боя. Отто, мой добрый Отто, который так заботился обо мне и старался меня накормить. Он погиб, пропал в океане или остался жив? Кто сейчас назовет меня Miezekatze? А где мой лучший друг Штефан? Он любил меня и ухаживал за мной все время, которое я жил на корабле. Он даже возил меня к себе домой... Я не думаю, что он сумел выбраться из машинного отделения. Я надеюсь, что хотя бы Карл сумел спастись. Ведь он спас меня, прыгнув вместе со мной за борт. Сам я никогда не решился бы на такой прыжок.

Я устал, и мне очень плохо. Гпаза слипаются, и моя последняя мысль о крысе. Она ускользнула от меня, но лишь потому, что торпедный взрыв спас ее от моих когтей. Сейчас она лежит на морском дне вместе с кораблем. Я все-таки победил, но какой горькой оказалась эта победа...»

Оскару повезло, кроме него из команды линкора спаслись всего 110 человек. Однако вольно или невольно кот стал злым гением Королевского Флота. От спасенных моряков, англичане узнали, что его зовут Оскар, но переиначили из Oskar'a в Oscar'a. На эсминце «Коссак» кот плавал до 23 октября 1941 года, когда тот был торпедирован немецкой подводной лодкой U-563. Попытки буксировать эсминец оказались безуспешным, и в шторм 27 октября эсминец затонул. Погибли 159 человек - более трех четвертей экипажа. Оскар отважно прыгнул в воду и забрался на плавающий кусок дерева, откуда его снял какой-то добрый человек с авианосца «Арк Ройял». Но ни одно доброе дело не остается безнаказанным! 13 ноября «Арк Ройял» был торпедирован U-81 и затонул. Матрос Том Бланделл, прыгнув в воду, с удивлением обнаружил плавающего рядом Оскара и подобрал его. Вскоре их обоих вытащил из воды эсминец «Лиджен». Команда «Лиджена» знала о том, что этот кот приносит несчастье, и по приходу в Гибралтар Оскара списали на берег. Увы, это не спасло эсминец, на палубу которого ступила лапа зловещего кота. 23 марта 1942 года во время проводки конвоя на Мальту «Лиджен» был тяжело поврежден немецкими бомбардировщиками, а 26 марта, когда он стоял у причала в Ла Валетте во время очередного воздушного налета в него попали 2 бомбы, эсминец переломился пополам и затонул. Оскар дождался конца войны в Гибралтаре, после чего отбыл на корабле в Белфаст. История не сохранила имени этого судна, поэтому мы ничего не можем сказать о его судьбе, а сам Оскар в своих мяумуарах не касается послевоенных событий. Кота поселили в пансионе для престарелых моряков, где он прожил до 1955 года. Ходят слухи, что после смерти Оскара пансионат сгорел. Но мы не можем ни подтвердить, ни опровергнуть это.

Закончилась Вторая мировая война, однако, приключения отважных военно-морских котов продолжались. Кот Саймон родился в Гонконге на острове Стоункаттерс.

Кошки этого острова рождаются с морской солью в крови. Они привычны к шуму прибоя и запаху моря, поэтому, когда капитан-лейтенант Гриффитс принес молодого кота на борт фрегата «Аметист», Саймон воспринял это, как должное. Он прибыл на корабль, торжественно восседая на плече Гриффитса, и сразу стал известен, как личный кот капитана.

Саймон очень быстро оценил свое привилегированное положение. Для сна он нашел самое подходящее место - фуражку капитана, украшенную позолоченной «капустой». Гости, обедавшие у капитана, нередко приходили в смущение, когда Саймон бесцеремонно запрыгивал кому-нибудь на колени и принимался выпрашивать лакомый кусок. Как говорили древние римляне: «Quod licet gatti, non licet bovi», - to есть, что позволено коту, то не позволено быку.

Впрочем, кот не пренебрегал своими прямыми обязанностями, и с первого дня принялся за охоту. Он неутомимо обследовал все отсеки - от надстроек до глубин трюма. Команда также баловала кота, корабельный кок постоянно подкармливал Саймона, и ему не было нужды есть пойманных крыс, которых он охотно демонстрировал всем желающим. Правда, капитану не очень нравилось находить дохлых крыс в своей постели.

Во время ежевечерних обходов корабля Саймон неизменно сопровождал капитана. Кот носил на шее красную ленточку с опознавательным жетоном, на одной стороне было выгравировано его имя, на другой «HMS Amethyst». В декабре 1948 года на корабле сменился командир, вместо Гриффитса теперь фрегатом командовал капитан- лейтенант Бернард Скиннер. Саймону и новому командиру потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть друг к другу, но потом все пошло по накатанным рельсам.

Увы, ни одно счастье не бывает вечным. В Китае в это время полыхала гражданская война, и «Аметист» получил приказ подняться вверх по Янцзы в Нанкин до того, как истечет срок перемирия между коммунистами и националистами. Британское посольство в Нанкине охранял эсминец «Консорт», и «Аметист» должен был сменить его. В случае захвата Нанкина коммунистами корабль должен был эвакуировать их города всех англичан.