Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)

1 августа 1945 года 52-й ОДБП передислоцировали на станцию Березина, где включили в состав Барановичского военного округа. Здесь на основании директивы Генерального Штаба дивизион расформировали в ноябре - декабре 1945 года.

Дивизионом командовали: капитан (затем майор, подполковник) Титов (декабрь 1941 - май 1943 года), майор (позже подполковник) А.В. Тепляков (май 1943 - 1945 год).

Андрей Чаплыгин

Подразделение танков «Тип 99» на марше

В 1970-х гг. китайское руководство пришло к неутешительному выводу, что бронетанковые силы Народно-освободительной армии (НОАК), вооруженные морально устаревшими танками «Тип 59», совершенно не готовы к возможному военному столкновению с СССР, которое расценивали, в то время как весьма вероятное. Поэтому с середины 1980-х в Китае приступили к разработке нового основного боевого танка.

Серьёзное ускорение опытно-конструкторским работам придало получение у одной из стран Ближнего Востока нескольких образцов советских танков Т-72. Первоначально в корпорации «NORINCO» планировали создать новую машину на основе корпуса и ходовой части советского образца, современной системы управления огнем, германского или американского силового блока и сварной башни собственной конструкции с 120-мм орудием германской разработки, отработка установки которого уже производилась на опытном «Тип 59Gai».

Однако в ходе работы в проект, получивший наименование «Тип 90-II», постоянно вносились коррективы. В итоге на корпус и шасси Т-72 установили башню с развитой кормовой нишей, аналогичной таковой «Тип 88С». А вот концепцию вооружения все же предпочли советскую: 125- мм гладкоствольную пушку с автоматом заряжания. Активное участие в работе над проектом новой китайской машиной приняли участие британские и французские фирмы. Практически все необходимое оборудование и материалы либо официально закупались за рубежом (совершенно новый и необычный случай для китайского танкостроения), либо в стране разворачивалось их лицензионное производство. По данным зарубежных источников объём заимствований узлов и агрегатов от предыдущих моделей составляет следующие величины: от «Тип 59» - 10%, от «Тип 69» - 15%, от «Тип 85/88С» - 20% и, наконец, 55% пришлись на новые технические решения.

В 1989 г., после событий на площади Тяньаньмэнь, США и страны Западной Европы ввели эмбарго на военные поставки Китаю. Это вполне могло бы привести к остановке работы над проектом, но руководители корпорации «NORINCO» нашли выход из ситуации. Неожиданно помог заключенный ещё 1 октября 1988 г. с военным руководством Пакистана контракт на создание опытного танка и его испытание. При этом окончательную сборку решили осуществлять на заводах пакистанской компании «Heavy Industries Taxila». Первый прототип танка «Тип 90-II» изготовили в 1990 г. В июне 1991 г. состоялась его первая публичная демонстрация.

В целом, машина не оправдала возлагавшихся на неё надежд. Существенного, в сравнении с «Тип 88С» улучшения тактико-технических характеристик (за исключением скорости и проходимости) добиться так и не удалось.

Вторым итогом китайско-пакистанского сотрудничества стал экспортный вариант танка, получивший наименование МВТ-2000.

Корпус «Тип 90-II» сваривался из гомогенной катаной брони, и только лобовая часть имела комбинированную защиту. На нижней лобовой детали смонтировали скопированное с Т-72М устройство для самоокапывания. Экипаж - 3 человека.

Танк получил классическую компоновку. Отделение управления располагалась в передней части корпуса. Механик-водитель сидел по центру. Его место оборудовалось люком в крыше, перископическим прибором наблюдения и встроенным прибором ночного видения активно-пассивного типа. Также в отделении управления разместили часть боекомплекта и баллоны противопожарной системы.

В боевом отделении наводчик располагался слева от орудия, а командир - справа. На первом прототипе установили башню танка «Тип 88С», но на последующих образцах появилась уже новая - с повышенной противоснарядной стойкостью и увеличенной кормовой нишей. Модульная конструкция бронирования позволяла производить быструю замену поврежденных элементов.

Основное вооружение - 125-мм гладкоствольная пушка с хромированным каналом ствола, теплозащитным кожухом и эжектором. Орудие получило улучшенную систему тормоза отката, что положительно сказалось на точности стрельбы. Масса тела орудия без стабилизатора и бронемаски - 2443 кг, откатных частей - 1970 кг. Конструкция автомата заряжания карусельного типа практически полностью повторяла советский образец. Боекомплект - 39 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 22 располагались в механической боеукладке, а остальные 17 - в корпусе. Техническая скорострельность - 10-12 выстрелов в минуту, реальная - не превышает восьми. Номенклатура боеприпасов, в сравнении с «Тип 88С», не изменилась и по-прежнему состояла из бронебойно-подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов производства корпорации «NORINCO». Однако предполагалось и использование подкалиберного оперенного снаряда с сердечником из обедненного урана, тем более что благодаря сотрудничеству с Израилем, в Китае, к тому времени, уже производились серийно 105-мм снаряды подобной конструкции для танков «Тип 59» и «Тип 88В/А». Также у 125-мм орудия имелась возможность вести огонь ПТУРами российского производства 9К119 «Рефлекс».

«Тип 90-II», оснащенный блоками динамической защиты

Систему управления огнем решили закупить во Франции. По своей конструкции она, по большей части, повторяла установленную на танке «Леклерк». Её основными элементами являлись: цифровой баллистический вычислитель, панель управления, перископический прицел наводчика с тепловизионной камерой и встроенным лазерным дальномером, монитор командира и набор различных датчиков. А вот двухплоскостной стабилизатор вооружения скопировали с российского 2Э28 «Сирень».

У прицела наводчика предусмотрели две кратности увеличения: 44 с полем зрения в 20° и 410 с полем зрения в 6°. С прибором интегрирован лазерный дальномер и канал тепловизора. Диапазон измерения дальности - от 200 до 5000 м. Панорамный прицел командира имел кратность увеличения 47,5 и поле зрения в 7,5°, встроенный лазерный дальномер и усилитель изображения при низкой освещенности. Головка прицела командира получила возможность поворачиваться на 180°, что сделало ненужным наличие командирской башенки. В результате, конструкторы ограничились установкой по периметру люка командира шести перископических приборов наблюдения.