Техника и вооружение 2016 09

В КЦ ЗИЛ состоялась научно-практическая конференция «100 лет работы на историю России». В работе конференции, проходившей под председательством директора Центра государственных программ ФГУП НАМИ А.Н. Горчакова, приняли участие представители заводов автомобильной промышленности, ученые НАМИ, МАДИ, Университета машиностроения, представители компании Caterpillar (США), «Мосдизайнмаш» и др. Демонстрировался фильм, специально созданный для юбилея. От Международной инжиниринговой компании «АККА Ресерч РУС» присутствующих поздравил Э.С. Дамьяно. Среди выступавших были: дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР А.П. Александров; от Главного автобронетанкового управления Министерства обороны - генерал-полковник В.А. Полонский; от Русской Православной церкви - священник о. Алексей Горячкин. Отец Алексей отметил, что за прошедшее время заводом изготовлено более 6000 колоколов для наиболее значимых храмов и монастырей, в числе которых Храм Христа Спасителя, Свято-Троицкая Сергиева Лавра, Серафимо-Дивеевский, Валаамский, Сретенский монастыри и др.

ЗИС-101А-Спорт (1939):

От компании Caterpillar поздравительную речь произнес К.Ю. Гринберг. От ветеранов завода выступили Генеральный директор ПО ЗИЛ с 1982 г. по 1986 г. и АМО ЗИЛ с 1994 г. по 1995 г. В.Т. Сайкин, председатель совета ветеранов АМО ЗИЛ С.А. Колонии, бывший начальник литейного цеха №1 М.А. Машин, ректор МГИУ в 2006-2014 гг. д.т.н., проф. В.А. Демин, действующий рекордсмен СССР и России (в порядке правопреемства) по автомобильному спорту на автомобиле ЗИЛ-112С Н.В. Разинчев и другие.

В заключительной части конференции автор проекта юбилейного издания «Завод и люди 1916-2016» В.Г. Мазепа и редакторы М.А. Шелепенков и А.В. Куркова провели презентацию трехтомника, в котором собраны воспоминания современников о различных этапах жизни автомобильного гиганта. Авторами книги являются труженики завода, занимавшие различные должности - от рабочих до генеральных директоров, и непосредственно участвовавшие в тех или иных событиях. Многие из этих свидетельств ранее не публиковались или были доступны частично. Это воспоминания М.В. Пиолунковского, В.И. Ципулина, А.В. Кузнецова, Б.Г. Соколова, Г.И. Листа, Л.П. Дажина, Б.И. Орлова, Ю.Н. Мроста, Б.М. Фиттермана, В.Б. Певцова, Б.А. Громова, Н.Е. Германа, С.А. Проскурина, В.Г. Проскуриной. Бесценные по своей исторической значимости материалы погружают читателя в атмосферу того времени.

ЗИС-ЗЗ (1940).

ЗИС-42М (1942-1946).

ЗИЛ-130 (1963-1994,.

ЗИЛ-111Д (1963-1967).

ЗИЛ-41041 (1986-2013)

ЗИЛ-117 (1971-1978)

ЗИЛ-41047 (1986-2012)

Яркая, но относительно короткая жизнь московского автозавода оставила глубокий след в истории нашей страны. В разные годы его специалисты участвовали в рождении и становлении таких предприятий, как Автомобильный завод «Урал», Ульяновский автозавод, Шадринский автоагрегатный завод, Челябинский кузнечно-прессовый завод, Брянский автозавод, Первый Чанчуньский автозавод FAW (Китай), Ликинский автобусный завод, КамАЗ и др. На заводе кроме автомобилей в разные годы изготавливали мотоциклетные моторы, велосипеды, домашние холодильники, церковные колокола, и всегда эта продукция была высочайшего качества.

Фото В. Изъюрова, М. Малкина и И. Табакова.

Подробный репортаж с этого учения будет опубликован в следующем номере журнала.

Фото Д. Пичугина.

Фото Ф. Смирнова.