М. М.Барятинский - Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945

Тут можно читать онлайн М. М.Барятинский - Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, год 2004. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

М. М.Барятинский - Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 краткое содержание

Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 - описание и краткое содержание, автор М. М.Барятинский, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу Гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов, 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.

Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 - читать книгу онлайн бесплатно, автор М. М.Барятинский
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Серийная модификация

Корпус — клепано-сварной, без поплавков. Башня цилиндрической формы смещена к левому борту. Двигатель устанавливался сзади вдоль оси танка. Ходовая часть в целом подобна танку Т-37 А. Движение на плаву— с помощью гребного винта. На части машин устанавливалась радиостанция.

Плавающие танки Т38 на предвоенных маневрах 1938 год Текущий ремонт танков - фото 45

Плавающие танки Т-38 на предвоенных маневрах. 1938 год

Текущий ремонт танков Т38 в перерыве между боями 1941 год Танки Т38 - фото 46

Текущий ремонт танков Т-38 в перерыве между боями. 1941 год

Танки Т-38 поступали в разведывательные подразделения, где состояли на вооружении вместе с Т-37 А.

На 1 июня 1941 года в войсках имелось 1129 машин этого типа. Они принимали участие в основном в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны.

В августе 1942 года из машин Т-37А и Т-38, отремонтированных на ленинградских заводах и переданных из расформированных разведывательных подразделений Ленинградского фронта, был сформирован отдельный батальон легких танков, который 26 сентября 1942 года принял участие в операции по форсированию Невы в районе Невской Дубровки. В ходе переправы и в последующих боях на плацдарме большинство танков было подбито.

Летом 1944 года в ходе подготовки к наступлению в Карелии все оставшиеся в строю плавающие танки были сведены в 92-й отдельный танковый полк. К 18 июля 1944 года в его составе имелось 40 Т-37А и Т-38. 21 июля 1944 года 92 отп и 275-й отдельный моторизованный батальон особого назначения (100 автомобилей-амфибий Ford GPA) форсировали р.Свирь. Эта операция стала последним эпизодом участия советских плавающих танков в Великой Отечественной войне.

Т38 с башней и корпусом Подольского завода Т38 с башней Ижорского завода - фото 47

Т-38 с башней и корпусом Подольского завода

Т38 с башней Ижорского завода Тактикотехнические характеристики танка Т38 - фото 48

Т-38 с башней Ижорского завода

Тактико-технические характеристики танка Т-38

БОЕВАЯ МАССА, т 3,3 ЭКИПАЖ, чел : 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 3780, ширина — 2330, высота —1630, клиренс — 300

ВООРУЖЕНИЕ 1 пулемет ДТ обр 1929 г калибра 7,62 мм

БОЕКОМПЛЕКТ -1512 патронов

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб, борт, корма корпуса — 9, крыша — 6, днище — 4, башня — 9.

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-АА, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 40 л с (29,4 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3280 см 3.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач, карданный вал, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи редуктор отбора мощности на гребной винт

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах; два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 86 траков шириной 200 мм, шаг трака 87 мм

СКОРОСТЬ МАКС , км/ч на суше — 40, на плаву — 6. ЗАПАС ХОДА, км: 220.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град — 33, ширина рва, м — 1,6, высота стенки, м — 0,5

СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-2.

Легкий плавающий танк Т-40

Лучший советский плавающий танк предвоенного периода Создавался для замены в войсках танков Т-37А и Т-38 Принят на вооружение Красной Армии постановлением КО СССР № 443сс от 19 декабря 1939 года С октября 1940-го по 1941 год завод № 37 изготовил 709 единиц

Легкий плавающий танк Т40 СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ Т40 базовая производственная - фото 49

Легкий плавающий танк Т-40

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ Т-40— базовая производственная модель. Водоизмещающий сварной корпус. Башня в форме усеченного конуса смещена к левому борту, а двигатель — к правому. Движение на плаву— с помощью гребного винта. Т-40С — сухопутный вариант.

Изъяты гребной винт с карданным приводом, коробка отбора мощности, водяные рули, трюмный насос, водоотбоиныи щит, теплообменник, компас. В остальном машина осталась без изменении.

Т-30 — прямой кормовой лист корпуса без ниши гребного винта.

Бронирование: лоб и борт корпуса — 15 мм, подбашенная коробка — 20 мм. На части танков устанавливалась 20-мм автоматическая пушка ТНШ-20 (ШВАК) и спаренный с ней пулемет ДТ. Боекомплект: 750 выстрелов и 1512 патронов.

До 22 июня 1941 года было выпущено 220 танков Т-40, из которых 159 успели поступить в войска Из этого количества эксплуатировались только 18 боевых машин. Например, в Киевском особом военном округе в эксплуатации был лишь один танк из 84. Большая часть плавающих танков приграничных военных округов была потеряна в первые недели войны В дальнейшем Т-40 применялись в битве под Москвой зимой 1941/42 года. Этими танками, как правило, укомплектовывался один батальон в танковых бригадах смешанной организации.

К середине 1942 года Т-40 практически исчезли из боевых частей. В качестве учебных отдельные машины этого типа использовались вплоть до 1946 года.

На базе Т-40 было изготовлено небольшое количество пусковых установок БМ-8-24.

Т40 Танки Т40 из состава 1й мотострелковой дивизии Битва за Москву - фото 50

Т-40

Танки Т40 из состава 1й мотострелковой дивизии Битва за Москву декабрь 1941 - фото 51

Танки Т-40 из состава 1-й мотострелковой дивизии. Битва за Москву, декабрь 1941 года

Тактико-технические характеристики танка Т-40

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,5.

ЭКИПАЖ чел.. 2

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм- длина— 4110, ширина — 2330, высота — 1905, клиренс — 300.

ВООРУЖЕНИЕ 1 пулемет ДШК обр.1938 г калибра 12,7 мм, 1 пулемет ДТ обр 1929 г. калибра 7 62 мм

БОЕКОМПЛЕКТ патронов ДШК — 500, патронов ДТ — 2016.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТМФП.

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб борт, корма корпуса — 13, крыша — 6, днище — 4 6, башня — 10

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-11, модель 202,6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 85 л.с. (62,6 кВт) при 3600 об/мин, рабочий объем 3485 см 3

ТРАНСМИССИЯ однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи, редуктор отбора мощности на гребной винт, карданный привод винта.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре опорных обрезиненных катка на борт три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная торсионная в каждой гусенице 87 траков шириной 260 мм, шаг трака 98 мм.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


М. М.Барятинский читать все книги автора по порядку

М. М.Барятинский - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 отзывы


Отзывы читателей о книге Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945, автор: М. М.Барятинский. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x