Техника и вооружение 2015 04

Общим вид состыкованных между собой двух комплектов сооружений КВС-У в котловане.перед обсыпкой.

Слева – кольцо, собранное из трех элементов волнистого стеклотекстолита. Справа – дверь полотна корытообразного профиля из стеклотекстолита.

С учетом полученных результатов в Отдельном проектно-фортификационном бюро Инженерных войск Советской армии (ОПФБ ИВ СА) совместно с НИИИ им Д.М. Карбышева спроектировали сооружения промышленного изготовления из волнистой стали и водостойкой (бакализированной)фанеры для инженерного оборудования ПУ. Уже в 1956- 1957 гг. на Днепропетровском заводе металлоконструкций выпустили опытные образцы комплекта элементов волнистой стали КВС и сооружение КВС-У, а на Парфинском фанерном комбинате – сооружение из бакализированной фанеры КФУ.

КВС-У и КФУ стали первыми образцами конструкций сборно-разборных сооружений промышленного изготовления многократного использования при инженерном оборудовании ПУ. Они отличались по форме и конструктивному исполнению.

Комплект элементов волнистой стали КВС был разработан для возведения блиндажей и убежищ, перекрытых щелей, участков траншей с минимальным использованием лесоматериалов (тамбуры, защитные двери, торцевые стенки, и др.) и в сочетании с бумажными земленосными мешками – при инженерном оборудовании позиций и районов.

КВС-У – сооружение полной заводской готовности, предназначенное для инженерного оборудования ПУ в ходе подготовки исходных районов для наступления, при наступлении и закреплении захваченных рубежей, а также в обороне – при оборудовании позиций войск на главном направлении в первой полосе обороны тактического звена, где условия не позволяли или затрудняли возводить сооружения другого типа (железобетонные, крупноблочные и т.п.). Сооружение было принято на снабжение в марте 1958 г. (разработчик – ОПФБ ИВ СА, предприятие-изготовитель – Днепропетровский завод металлоконструкций).

КВС-У состояло из основного помещения, тамбура с шахтным входом (тамбура и входа). Остов основного помещения кольцевого очертания собирался из элементов волнистой стали ФВС (по три элемента в кольце – всего семь колец), а по длине сооружения эти элементы укладывались в нахлестку на одну полуволну.

В комплект элементов сооружения также входили специальные элементы ФВС с отверстиями для установки и крепления перископа ППК-1 или коробов (труб) для ввода кабельных линий, которые были разработаны позднее и введены в комплект КВС-У в 1959 г. Торец основного помещения закрывался специальной диафрагмой.

Тамбур собирался из четырех элементов ФВС и покрытия тамбура. На покрытии тамбура монтировался промежуточный конус или дополнительный элемент и защитно-герметический люк. Один торец примыкал к основному помещению и отделялся от него перегородкой с герметической дверью, а другой торец закрывался торцовой перегородкой. Вход в тамбур оборудовался лестницей.

В основном помещении устанавливались: фильтровентиляционный агрегат ФВА-100 (ФВА-100/50 или ФВА-50/25) и печь ОПП (МОП-6), столы для работы и аппаратуры, нары для отдыха, табуреты и пр. Воздухозабор ФВА-100 оборудовался вентиляционным защитным устройством ВЗУ-100, дымоход ОПП – защитным устройством ДЗУ-100 (ПВУ-100).

В комплект КВС-У не входили: отопительная печь ОПП, фильтровентиляционный агрегат ФВА-100, вентиляционная труба с оголовком ВЗУ-100, дымовая труба с оголовком ДЗУ-100, бытовое оборудование сооружения – их поставляли отдельно.

Особой популярностью в Инженерных войсках пользовались комплекты элементов ФВС и сооружение КВС-У, разработанное для ПУ полка.

Транспортировка контейнера с комплектом сооружения КВС-У вертолетом Ми-4.

План и разрезы комплекта клеефанерного убежища КФУ.

Полезная площадь – 7,5 мг . Рабочих мест – 5-6.

Масса – 1462 кг. Объем вынутого грунта – 70 м3 .

Время работы экскаватора Э-305В (ЭОВ-4421) – 1,5 (5,4) маш.-ч. Работа расчета из 7 чел. – 22 чел.-ч.

Цифры в скобках – для варианта посадки сооружения при высоком уровне грунтовых вод.

Комплект КВС-У позволял увеличивать площадь основного помещения путем стыковки сооружений как в продольном направлении, так и в поперечном.

Сооружение, возведенное в грунте, обладало достаточными защитными свойствами от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва и средств поражения боеприпасов в обычном снаряжении. Однако опыт применения и эксплуатации КВС-У выявил, что его круглая форма не позволяла рационально использовать пространство основного помещения и вызывала определенные неудобства при работе с картами и пр. Размещение ФВА и ОПП в основном помещении также не способствовало эффективной работе офицеров управления. Шахтный вход был недостаточно удобным, особенно при быстрой эвакуации из сооружения.

При сборке колец, особенно при стягивании их внахлест, расчеты должны были иметь соответствующие практические навыки работы стяжными ключами. Монтаж внутреннего и бытового оборудования тоже требовал определенной сноровки и умения. При извлечении КВС-У для повторного использования требовалось полностью снимать грунтовую обсыпку и убирать грунт из пазух котлована не менее чем на половину высоты сооружения или же отрывать траншею по пазухе полупериметра сооружения с последующей его разборкой. Командиры подразделений, за которыми были закреплены КВС-У, для сокращения времени возведения или исключения параллельной сборки сооружения расчетом с отрывкой котлована землеройным средством и извлечения применяли его в собранном виде на подъемной раме. Сооружение заблаговременно собиралось на поверхности земли на раме, выполненной из бревен (брусьев), и имело строповочные веревки для установки в котлован автокраном. КВС-У перевозилось в собранном виде на раме в кузове автомобиля. При таком способе время на возведение сооружения в котловане сокращалось (цикл: отрывка котлована, установка сооружения КВС-У в котлован, монтаж и закрепление воздуховодов, засыпка грунтом и маскировка), однако увеличивалось количество маш-рейсов, так как штатная перевозка сооружения предусматривала перевозку двух комплектов.