Техника и вооружение 2015 04

По итогам Второй балканской войны царский двор быстро попал под влияние Германии. Болгарская армия была поставлена под контроль германского генерального штаба.

Флот должен был подчиняться турецкому штабу, точнее, адмиралу Вильгельму Антону Сушону, но, собственно говоря, подчинять было некого – флота как такового не существовало. Да и Дунайская флотилия была представлена только старыми пароходами. Впрочем, уже 4 октября болгарские пограничники захватили 450-тонный русский колесный пароход «Белград», перевозивший продовольствие сербам. Корабль переименовали в «Варну», вооружив 37-мм пушкой. В таком виде он выполнил 800 транспортных рейсов по Дунаю.

В общем в Великой войне болгарский флот славы не сыскал. А вот отношения с Россией были испорчены надолго. 27 октября 1915 г. маневренная группа Черноморского флота в составе линкора «Императрица Мария», эскадренных броненосцев «Святой Иоанн Златоуст», «Святой Пантелеймон» и «Святой Евстафий», а также крейсера «Кагул» и «Память Меркурия» безнаказанно обстреляли Варну.

Приличный ущерб болгарам нанес русский подводный минный заградитель «Краб», который умудрился поставить мины в фарватере между болгарскими заграждениями. 11 сентября 1916 г. на них подорвался и потонул миноносец «Шумный» и был поврежден «Строгий». 17 сентября погиб буксир «Варна», а 25 сентября – германская подлодка UB-45. Торпедный аппарат «Шумного» впоследствии был поднят, отреставрирован и сохраняется как один из ценных экспонатов музея.

533-мм торпедный аппарат 53-50 с СКР «Смелый».

Правда, на Евксиноград базировались две германские подлодки UB-7 и UB-8, представлявшие реальную угрозу для русского флота. Кроме того, немцы передали 560 мин, выставленных в Варненском и Бургасском заливе. В феврале 1916 г. на болгарском минном заграждении в устье реки Камчия подорвался и затонул русский эсминец «Лейтенант Пущин». Этот 426-тонный корабль оказался самой крупной надводной морской целью, потопленной с участием болгарского флота. Его 75-мм пушка Кане в 2010 г. была поднята со дна и стала экспонатом музея.

В 1916 г. немцы передали Софии подлодку UB-8. Но побед болгарский «Подводник №18» не снискал. Единственная атака на русский эсминец «Быстрый» 10 сентября 1916 г. оказалась неудачной, а сам «Подводник №18» едва ушел от глубинных бомб. После войны он был реквизирован и сгнил на берегу бухты Золотой Рог. Носовое 37-мм орудие в 2010 г. было поднято со дна и в настоящее время занимает место на открытой площадке музея. Аквалангисты сняли с остатков «Подводника №18» и UB-45 еще и перископы, которые теперь можно увидеть на Приморском бульваре Варны.

С момента Февральской революции в России угроза болгарскому побережью ослабла.

В Варне почувствовали себя спокойнее. Более того, в руках болгар оказался 8300-тонный транспорт «Белоруссия», натолкнувшийся на скалы в 15 милях от берега, спасенный и переименованный в «Добруджу».

29 сентября Болгария вышла из войны и сразу же оказалась в глубочайшем кризисе. На трон сел царь Борис III, государство потеряло еще почти 19 тыс. кв. км. Погибло и было искалечено 101 тыс. человек. В нищую страну эмигрировали 50 тыс. русских белогвардейцев. Болгарии было запрещено иметь авиацию, боевые корабли и подводные лодки.

Трагично сложилась судьба учебного крейсера «Надежда». В 1918 г. его направили на ремонт в Севастополь. В декабре на нем вспыхнуло восстание моряков, не желавших участвовать в оккупации Крыма. Мятеж был подавлен силами франко-британской эскадры. Покидая Севастополь, «демократичные» европейцы разрушили двигатель корабля и украли все оборудование. Вступившая в город Красная Армия получила фактически лишь корпус. «Надежда» гнила у берега. Ни денег, ни желания ремонтировать старый корабль у молодой Республики Советов не имелось. В 1934 г. София обратилась с просьбой вернуть то, что осталось, но забирать было собственно нечего. От «Надежды» осталось 100-мм орудие, по счастью снятое в 1912 г. для вооружения береговой батареи в Варне. Сохранилась и 65-мм пушка, демонтированная перед отправкой крейсера в ремонт. Теперь оба орудия также стоят на открытой площадке музея. Кроме того, в числе экспонатов есть еще и 381-мм торпеда с «Надежды». Ее габариты заставили сотрудников музея прибегнуть к «хитрости» – торпеда установлена вертикально на лестничной клетке между 1-м и 2-м этажами.

Легендарному кораблю «Дерзкий» удалось избежать схожей участи. По настоянию победителей он был разоружен, а позднее зачислен в патрульные суда. В 1942 г. на его борту произошел взрыв, и миноносец пошел ко дну. Затем был поднят и восстановлен, служил источником пара для более крупных кораблей, включая переданный Советским Союзом эсминец проекта ЗОК «Георгий Димитров» (бывший «Озорной»). Только в 1956 г. народное правительство решило увековечить подвиг моряков в Первой Балканской войне и выделило средства на полную реконструкцию «Дерзкого». Интересно, что на открытии этого экспоната в качестве почетного гостя присутствовал бывший командир корабля Георги Купов и члены его экипажа.

Межвоенный период и участие Болгарии во Второй мировой войне в музее отражены крайне скупо. Во-первых, флот пришлось восстанавливать заново, так что в 1939 г. повторилась история 1914 г. – новые союзники-немцы были вынуждены ввозить технику сухопутным путем. А главное – гордиться Софии оказалось нечем: страна до сентября 1944 г. участвовала в войне на стороне гитлеровцев, что авторитета любому правительству не добавляет.

Несколько стендов, посвященных событиям 1939-1945 гг., свидетельствуют о том, куда завело страну правительство Богдана Филова. Однако по понятным причинам акцент делается на участие болгарского торгового флота в спасении евреев, перевезенных в Палестину морским путем. Действительно, пароходы «Малка», «Милица», «Рудничар», «Орлик» и другие доставили на Ближний Восток десятки тысяч спасающихся от «окончательного решения еврейского вопроса» Гитлером. Но не обошлось без трагедий. 3 декабря 1940 г. у Варны затонуло судно «Сальвадор», погибло 280 эмигрантов. 24 февраля 1942 г. транспорт «Струма» был торпедирован советской подводной лодкой в Мраморном море. Жертвой неограниченной подводной войны стали 774 человека.

240-мм береговое орудие обр. 1907 г.

15 августа 1941 г. у болгарского берега советская лодка Щ-211 потопила итальянский транспорт и вывела из строя румынский. 16 августа она безуспешно атаковала «Царя Фердинанда». Советский флот активно ставил мины, на которых подорвались, в частности, болгарские транспорты «Родина» и «Шипка». Черноморский флот и его ВВС активно минировали и устье Дуная, поставив 218 мин. Остальная часть реки находилась в зоне ответственности средиземноморской авиационной группировки ВВС Британии, которая поставила 1382 неконтактные донные мины.