Техника и вооружение 2015 03

Правительство Республики Македония сообщило в 2007 г., что будет закупать машины того же типа, что поставлялись в Хорватию в 2006 г.

В январе 2008 г. компания Patria объявила, что начнет поставлять в ОАЭ машины Patria AMV, оснащенные, в соответствии с требованиями заказчика, башнями от БМП-3. При этом количество машин не афишируется. В состав комплекса вооружения входят автоматизированная СУО с тепловизионным прицелом Namut, 100-мм нарезное орудие-пусковая установка с автоматом заряжания, 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет, электромеханический стабилизатор оружия, а также комплекс управляемого вооружения «Бастион». Поскольку одним из важнейших требований, предъявляемых к БМП Patria AMV арабскими военными, являлась способность преодолевать водные преграды вплавь, финским конструкторам пришлось удлинять корпус машины на 40 см, что к тому же обеспечило размещение в десантном отделении восьми пехотинцев.

В августе 2010 г. Patria продала 113 машин Patria AMV в Швецию на сумму 250 млн. евро. Контракт предусматривал опцион еще на 113 машин, которые были поставлены заказчику в 2014 г.

Количество выпущенных бронемашин Patria AMV 8x8 оценивается, в общей сложности, более чем в 1300 штук.

В 2007 г. Patria совместно с американской корпорацией Lockheed Martin предложила для участия в конкурсе на новую колесную бронированную машину ACV (МРС) для Корпуса морской пехоты США вариант на основе все той же AMV. При этом подразделение Lockheed Martin Systems Integration выступило в качестве основного подрядчика и брало на себя организацию лицензионного производства бронемашин. Интерес американских военных к бронемашинам Patria AMV «средней весовой категории», очевидно, подогрел удачный опыт их испытаний в ОАЭ и применения польским контингентом в Афганистане. Базовая модификация бронемашины для Корпуса морской пехоты, получившая обозначение Havoc, представляет собой плавающий БТР, оснащенный дистанционно управляемым боевым модулем Kongsberg Protector с 12,7-мм пулеметом М2НВ QCB. В сентябре 2014 г. БТР Havoc прошел ходовые испытания в Неваде.

Южноафриканский самоходный ПТРК Badger на шасси БТР Patria.

Несмотря на сравнительно молодой возраст, машины Patria AMV уже прошли боевое крещение. В основном участие в боевых операциях приняли БМП Rosomak из состава польского контингента сухопутных войск в Афганистане, который входит в состав Международных сил безопасности IFOR. С 2007 г. там находится 35 таких БМП (в том числе пять медицинских машин на шасси Patria AMV). Все машины были оснащены дополнительными броневыми модулями.

Согласно сообщениям польских СМИ, в начале 2008 г. одна БМП Rosomak в Афганистане была обстреляна талибами из гранатометов РПГ-7. В БМП попали три гранаты, но экипажу удалось открыть ответный огонь, и машина самостоятельно вернулась на базу. В июне 2008 г. одна БМП Rosomak также была обстреляна талибами из РПГ. Граната попала в лобовую броню, но, как утверждается, не пробила ее. Тут следует отметить, что польским солдатам сильно повезло: возможно, у талибов оказались гранаты к РПГ контрафактного производства, и граната просто не сработала.

Отмечались также случаи подрывов в Афганистане БМП Rosomak на минах и СВУ, но ни одна из этих машин не была уничтожена. Как сообщают польские военные, талибы называют БМП Rosomak «зеленым танком» за нестандартную зеленую окраску и, как правило, отменяют свои операции, если вдруг узнают, что против них будут использоваться такие машины. Хотя, скорее всего, это очередная и типичная байка от польских производителей этой машины.

С октября 2010 г. в Афганистане находился взвод (3-4 машины) словацких БТР Svarun, выполненных на шасси Patria AMV. Кроме того, 16 БМП Rosomak использовались польскими военными, входившими в Миссию Европейского союза в Чаде и Центрально-Африканской республике с 2007 г.

Экипаж, чел 3

Десант, чел 8

Колесная формула 8x8

Масса, кг 16000-26000

Размеры, мм:

– длина 7700

– ширина 2800

– высота (по крыше корпуса) 2300

Максимальная скорость

по шоссе, км/ч Не менее 100

Максимальная скорость на плаву, км/ч 6-10

Преодолеваемый подъем, % 70

Преодолеваемый косогор, % 40

Высота преодолеваемой стенки, м 0,7

Ширина преодолеваемого рва, м 2,1

Глубина брода (для не плавающих машин), м 2

Запас хода по топливу, км 600-800

Двигатель Турбодизель DI-12

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 405 (550)

Тип трансмиссии. Автоматическая

Подвеска Независимая, гидропневматическая

Владислав Морозов

Как сейчас уже очевидно, так называемые «цветные революции» всех мастей (от жасмина и роз до укропа) – довольно-таки давнее западное изобретение. Только спустя десятилетия мы начинаем понимать, что даже элементарные понятия о добре и зле (наши и той части мира, который принято именовать «свободным») могут быть прямо противоположными, а никаких правил в «большой мировой игре» больше нет. И так, похоже, было всегда, просто раньше, во времена глобального противостояния коммунизма и «мира свободы и демократии»в условиях «холодной войны»(которую, кстати говоря, начали не мы), слишком много внимания уделялось идеологической подоплеке данного вопроса.

Сегодня в Венгрии о событиях 1956 г. стараются не вспоминать. Те, кто постарше, скажут вам, что в те дни имела место «народно- демократическая революция, направленная против тирании озверевших коммунистов», «безжалостно раздавленная советскими танками», а молодые не вспомнят и этого. Но чем больше проходит времени, тем больше всплывает документов и фактов, показывающих, что в Венгрии в 1956-м все на самом деле было не совсем так, как еще относительно недавно говорили и писали местные и отечественные «демократы», а точнее – совсем не так. И лозунги, и цели, и вожди, и результаты…

Образовавшаяся после распада Австро- Венгрии в 1918 г. независимая Венгрия никогда не была «колыбелью демократии». Первые робкие попытки построить там демократическую республику сразу же вызвали гражданскую войну, образование в 1919 г. Венгерской Советской Республики (кстати, «красные мадьяры», вроде Б. Куна и ему подобных, наследили кровью на полях нашей Гражданской войны 1918-1922 гг. никак не меньше латышских стрелков или чехословацких легионеров), красный и белый террор, военную интервенцию англо-французских и чешско-румынских войск и установление в Венгрии на последующие четверть века правой (практически – фашистской) диктатуры «регента» адмирала М. Хорти. Во Второй мировой войне Венгрия активно сражалась на стороне Гитлера, причем в конце войны была оккупирована вермахтом, а Хорти сменил откровенный нацист Салаши.