Техника и вооружение 2014 09

Оборудование командной АСУ включает интегрированную командную систему, состоящую из АТ компьютера CENTURION с интегрированными средствами связи, дисплея MDU15 с возможностью сенсорного управления и от клавиатуры. Второй уровень командной АСУ имеет компьютер Rocky III типа «ноутбук», разьем для подключения в сеть и коммуникационный сервер KS Bw. В качестве средств связи для работы АСУ IFIS служат радиостанции SEM 80/90 (УКВ диапазона) и HRM 7400 (КВ диапазона). Они позволяют быстро передавать данные в любых ситуациях. В целом АСУ, используемая в «Пуме», обеспечивает: использование сетей подсистем для управления, информирования, связи, управления оружием, в том числе и при нахождении за пределами машины;

– способность управлять необитаемыми аппаратами как в воздухе (БЛА), так и на земле;

возможность совершенствования и наращивания дополнительными составляющими компонентами командной сети управления.

Автоматизированная система управления войсками IFIS.

Сравнительные испытания старой и новой конструкций дополнительного бронирования борта на доработанном (шестикатковом) опытном образце БМП «Пума».

Боевая масса, т:

– уровень защиты «А» (возможность авиатранспортирования самолетами А400М) 31,45

– повышенный уровень защиты (возможность транспортирования ж.д., морским и автотранспортом) 41 – уровень защиты «С» 43

Экипаж + десант, чел 3+6

Длина, м 7,4

Ширина, м 3,7

Высота по крыше башни, м 3,1

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 800 (1000)

Максимальная скорость вперед/назад, км/ч 70/30

Вооружение:

– основное оружие 30-мм АП МК30-2/АВМ

– дополнительное оружие 5,56-мм пулемет MG4

– вспомогательное оружие 6х76-мм

ПУ осколочных гранат 8 ПУ дымовых гранат

Боекомплект, шт.:

– 30-мм выстрелов 200+200

– 5,56-мм патронов 1000+1000

Защищенность:

– уровень «А»:

а) фронтальная проекция от гранат РПГ и снарядов малокалиберных пушек

б) борт и корма от 14,5-мм пуль, осколков снарядов

в) днище от ПТ и ПП мин

– уровень «С»:

а) лоб и борта от РПГ и снарядов малокалиберных пушек;

б) корма от 14,5-мм пуль. осколков снарядов

в) днище от ПТ и ПП мин

В ходе отработки и испытаний опытных образцов БМП «Пума» все данные по отказам и выходу из строя каких-либо узлов, систем, агрегатов и деталей тщательно собирались, анализировались, а затем заносились в специальную компьютеризированную базу данных LSA (Logistic Support Analysis). Это позволяло просчитать на перспективу потребности в запасных частях и инструменте для технического обеспечения подразделений, вооруженных БМП «Пума». В ходе войсковой эксплуатации БМП анализ неисправностей будет продолжаться.

При разработке машины была составлена специальная электронная интерактивная техническая документация машины (IETD – Interactive Electronic Technical Documentation). Она обеспечивает более доступное изучение машины, способы ее обслуживания и ремонта, поиск номенклатуры необходимых запасных частей и т.д. Документация IETD составлялась с учетом базы данных LSA.

Для удобства обслуживания и ремонта «Пума» оснащена интегрированной системой проверки работоспособности ITS (Integrated Test System), которая позволяет экипажу контролировать текущее состояние систем машины, проводить проверку готовности к работе комплекса вооружения, определять неисправности проверяемых систем и нахождение места положения неисправностей и неисправных деталей. Использование ITS снижает вероятность неправильной эксплуатации машины, повышает ее ресурс вследствие своевременного обнаружения неисправных узлов, систем и агрегатов и быстрой их замены.

Как уже говорилось, поступление новой БМП «Пума» в Бундесвер ожидалось еще в 2007 г., однако всесторонние испытания двух опытных образцов завершились только в марте 2009 г. Сроки поставки машин были определены с 2010 г. по 2020 г. Сообщалось, что испытания завершились успешно и в июле того же года был подписан контракт на постройку 405 машин на сумму 3,1 млрд. евро. Однако «Пума» не удовлетворила всем требованиям военных, и машину пришлось дорабатывать. При этом выяснилось, что программа обойдется уже в 4,3 млрд. евро.

Первым делом усилили ходовую часть, так как она не справлялась с нагрузками, возникающими при движении 43-тонной машины. Ходовая часть получила шестой узел подвески на каждый борт. С целью повысить точность и кучность стрельбы из автоматической пушки ее ствол установили в ферменную опору. Для возможности решения задач по борьбе с танками и сильно бронированными целями противника в состав комплекса вооружения БМП «Пума» включили комплекс управляемого вооружения в составе двух пусковых установок ПТУР Spike LR. С целью достигнуть заданный уровень защиты машины изменили конструкцию и схему установки дополнительных броневых модулей: они стали меньшего размера и теперь размещались в два яруса. Конечно, это далеко не весь перечень изменений, проведенных при создании очередных опытных образцов.

В итоге срок начала поставок новых машин в Бундесвер перенесли на 2012 г., но «Пумы» вновь не появились рядом с «Леопардами». Более того, в 2012 г. было объявлено, что в связи с очередным реформированием Бундесвера общее количество БМП, заказываемых у компании PSM, сокращено до 350 единиц, а дата поставок машин в войска переносится на середину 2014 г.

Но 18 октября 2013 г. во время доклада в Бундестаге министр обороны ФРГ Томас де Мезьер сообщил, что перспективная БМП «Пума» не будет принята на вооружение армии и не начнет поступать в войска, как планировалось, в 2014 г., т.к. в ходе испытаний опытной партии из пяти предсерийных машин были выявлены значительные конструктивные недостатки. Среди них он упомянул проблемы с надежностью работы электронных систем, с программным обеспечением, неполной отработкой технической документации и плохой обзор для членов экипажа. Подверглась критике и чрезмерная боевая масса «Пумы».

Позднее стала появляться информация от представителей Бундесвера о выявленных при испытаниях недостатках. В частности, отмечались неудовлетворительная система ночного видения, проблемы в работе системы управления огнем и проблемы с беспроводным интерфейсом передачи данных между БМП и перспективным комплектом солдатской экипировки Бундесвера Gladius.

Нет ничего удивительного в том, что в ходе испытаний новой машины выявляются недостатки – это происходит всегда и везде. Удивляет другое. Немецким инженерам на создание с чистого листа нового танка «Леопард» – от первого штриха на кульмане до выхода с конвейера первой серийной машины – потребовалось 7 лет. И это в Германии, не успевшей в полной мере восстановить всю промышленность после Второй мировой войны. На создание БМП «Пума» в высокоиндустриальной Германии XXI в. уже ушло более 15 лет, а завершения этой истории пока не видно.