Техника и вооружение 2014 02

При проведении испытаний использовали 122-мм бронебойно-баллистические снаряды и готовые заряды к пушке М-62 с определенной навеской. Всего за период испытаний было произведено 86 выстрелов, из которых три выстрела на уменьшенном, 51 выстрел на полном и 32 выстрела на усиленных зарядах. При этом замерялись следующие характеристики:

— ускорения на рабочих местах экипажа (ускорения прицела и прибора командира танка ТПКУ в районе крепления налобников) и на корпусе танка;

— ускорения на качающейся части пушки в местах установки аппаратуры стабилизации;

— наибольшая скорость торможения отката;

— давление жидкости в цилиндрах тормоза отката;

— скорость и время отката;

— величины перемещения башни относительно корпуса танка;

— угол поворота и отход корпуса при выстреле;

— угловая скорость поворота корпуса;

— усилия натяжения гусениц при выстреле.

Механизм заряжания 122-мм пушки танка ИС-3. Проект 1956 г.

За время стрельб в объеме 52 выстрелов аппаратура стабилизации повреждений не имела. Однако в конце стрельбы на прочность произошел отказ умформера системы «Гроза». Дальнейший контроль за остальной аппаратурой стабилизации стал невозможен.

Результаты испытаний показали, что сила сопротивления откату при стрельбе из данной пушки на усиленном заряде составляла 117000 кгс. При этом отношение силы сопротивления откату к массе танка (48 т) достигало 2,4.

Величины горизонтальных составляющих ускорений, возникавших на рабочих местах экипажа и на корпусе танка, находились в пределах 1,8–3,8 д. Эти значения ускорений не превышали величин ускорений, полученных при стрельбе из пушки Д-ЮТс коротким откатом, установленной в танке Т-54 и испытанной в НИИ-3 ГАУ при нахождении на рабочих местах членов экипажа.

По замерам ЦНИИИ-22 МО величины амплитуд ускорений, возникавших при выстреле из пушки М-62 с коротким откатом, оказались несколько меньше соответствующих величин амплитуд ускорений при выстреле из пушки М-62 с нормальным откатом (с системой «Ливень»). Однако при стрельбе из пушки М-62 с коротким откатом уровень высокочастотных (60–90 Гц) колебаний в спектре возбуждаемых частот был значительно выше.

Величины ускорений, замеренные в одних и тех же точках аппаратурой НИИ-3 ГАУ и ЦНИИИ-22 МО, имели значительные расхождения. Это объяснялось различиями в частотных характеристиках используемой аппаратуры.

Величины подъема носовой части, опускания кормовой части и отхода корпуса танка Т-10 назад при стрельбе из пушки М-62 с коротким откатом получились значительно большими, чем при стрельбе из пушки М-62 с нормальным откатом. Однако перемещения танка юзом или отрыва гусениц от поверхности позиции при стрельбе из пушки М-62 с коротким откатом не наблюдалось.

Механизм заряжания 122-мм пушки танка Т-10. Проект 1957 г.

В ходе стрельб с места и сходу из пушки М-62 с коротким откатом, установленной в танке Т-10, у членов экипажа не отмечалось каких-либо неприятных или болезненных ощущений. Все танкисты после проведения стрельб чувствовали себя нормально.

При проведении стрельбы наводчик и командир танка могли осуществлять наблюдение через прицел и прибор командира танка (ТПКУ), плотно прижимаясь головой при надетом шлемофоне в налобник. Незначительный отрыв головы от налобника, возникавший при выстреле, не вызывал каких-либо болезненных ощущений и ввиду его кратковременности практически не препятствовал наблюдению.

Исходя из полученных результатов испытаний и ранее проведенных исследований, в 1957 г. в Академии БТВ для танка Т-10 разработали механизм заряжания, располагавшийся в боевом отделении. В нише башни находились две гильзовые боеукладки на восемь гильз каждая. Они размещались вне пределов укороченного до 400 мм отката ствола, поэтому расстояние между ними было сокращено только до возможности прохождения гильзы. Перед гильзовыми боеукладками к башне крепились две снарядные боеукладки: одна с восемью бронебойными и другая с восемью осколочно-фугасными снарядами. Все четыре боеукладки были однотипными, двухрядными, с пневмомоторами и подавателями для выдвижения гильз и снарядов в среднюю плоскость качания пушки. Электромеханический цепной досылатель располагался в нише башни и обеспечивал за один ход цепи досылку снаряда и гильзы (тандемом). Электроконтактное копирное устройство монтировалось на торце подъемного механизма пушки и обеспечивало его автоматическое действие при выведении и возвращении пушки. При нажатии наводчиком кнопки заряжания одновременно приводились в действие две боеукладки из четырех и механизм выведения пушки. После окончания выведения пушки и выдвижения гильзы и снаряда на ось канала ствола включался электромотор досылателя, и цепь толкала гильзу и через нее снаряд в камору ствола. После закрывания затвора пушка, два подавателя и цепь досылателя автоматически возвращались в исходное положение.

Особенность этого проекта заключалась в том, что гильзовые боеукладки были сближены между собой больше, чем снарядные, что позволило сузить кормовую часть башни и придать ей более благоприятную форму. Ориентировочные расчеты показали, что при смещении оси цапф вместе с пушкой вперед на 100 мм и увеличении глубины ниши башни на 250 мм общий боекомплект танка (за счет исключения заряжающего) можно увеличить до 41 выстрела. Прицельная скорострельность в зависимости от угла возвышения колебалась от 4 до 11 выстр./мин, расход электроэнергии на расстрел всего боекомплекта составлял 12 А-ч. Несмотря на достаточно полную проработку проекта, этот механизм заряжания так и остался на бумаге.

Помимо работ по механизации процесса заряжания танков Т-10 и ИС-3, с 1954 г. велись изыскания по уменьшению габаритов экстрактируемой части гильзы и по обеспечению удобства работы экипажа при интенсивном режиме стрельбы за счет внедрения частично сгорающих гильз. Вопросами создания сгорающих гильз занимался НИИ-6, а проектированием боеукладки под них — ОКБТ ЛКЗ.

Первые варианты сгорающих гильз для 122-мм танковой пушки Д-25Т прошли испытания в ИС-3. В первом полугодии 1955 г. по результатам их полигонных испытаний для ИС-3 были выпущены рабочие чертежи, изготовлена боеукладка, которую установили в танке и предъявили заказчику. Для Т-10 также выпустили рабочие чертежи боеукладки и изготовили ее опытный образец. Однако установить ее в танке не удалось, и дальнейшие работы приостановили. Только в октябре 1955 г. новые боеукладки были смонтированы в танках и в ноябре прошли заводские испытания со стрельбой из пушки с использованием гильз со сгорающим корпусом. Результаты заводских испытаний показали, что конструкция боеукладки полностью обеспечивала сохранность гильз от внешних воздействий и отличалась удобством в эксплуатации. Комиссия, проводившая испытания, в своем заключении рекомендовала боеукладки к предъявлению на полигонные испытания после доработки отдельных элементов.