Техника и вооружение 2013 10

За океаном к созданию первой ЗУР «Ларк», предназначенной в основном для защиты кораблей от самолетов японских летчиков- камикадзе, приступили еще в 1945 г. Но в первые послевоенные годы работы велись без особого напряжения. Только в 1950 г. «Ларк» первой из корабельных ракет поразила воздушную цель. Позднее ее официально приняли на вооружение, но не использовали как боевое оружие. Комплекс с ЗУР, оснащенной работавшем на анилине и азотной кислоте жидкостным ракетным двигателем, несколько лет применялся для обучения корабельных ракетчиков.

Тем временем для оснащения боевых кораблей в США создали корабельный ЗРК «Терьер» с намного лучшими тактико-техническими и эксплуатационными характеристиками. Для его испытаний специально перестроили линкор «Миссисипи». После принятия ЗРК «Терьер» на вооружение под этот комплекс переоборудовали ранее построенные корабли. Эксперимент с перевооружением под комплекс «Терьер» эсминца «Гайаэт» показал, что первые громоздкие серийные зенитные ракеты просто не вписываются на корабли меньшего водоизмещения, чем крейсер. С другой стороны, в ходе послевоенных сокращений флот лишился большинства линкоров. В течение 1955–1956 гг. американцы заменили кормовую башню главного калибра тяжелых крейсеров «Бостон» и «Канберра» на две спаренные пусковые установки ЗУР, после чего приступили к перевооружению нескольких других крейсеров.

Принятые американцами схема расположения на корабле ПУ и подвесное закрепление на них ЗРК оказались предпочтительными и по результатам проработок отечественных организаций, выявивших преимущества данной схемы при стрельбе на малых углах возвышения в случае поражения низколетящих целей. С учетом этого Постановлением правительства от 13 августа 1955 г. «О защите кораблей ВМФ от авиации» предписывалась, в частности, разработка ЗРК М-2 («Волхов-М») для вооружения крейсеров пр.70, переоборудуемых из уже вступивших в строй кораблей пр.68бис с заменой обеих кормовых башен на две спаренные ПУ с общим боекомплектом 20 ракет. Наряду с пр.70 под руководством главного конструктора К.И. Трошкова в ЦКБ-16 выполнялся и проект 70Э экспериментального корабля для отработки комплекса, предусматривающий замену на спаренную ПУ только третьей башни главного калибра.

Крейсер пр.70Э «Дзержинский». За кормовой башней видна пусковая установка ЗРК М-2 в вертикальном положении.

Пусковая установка ЗРК «Терьер» на тяжелом крейсере «Бостон».

Линкор «Миссисипи», переоборудованный для испытания ЗРК «Терьер».

Пуск ЗУР комплекса «Терьер» с тяжелого крейсера «Бостон».

В комплексе М-2 предполагалось использовать ЗУР В-753, разработка которой была поручена ОКБ-2 (в дальнейшем — МКБ «Факел») главного конструктора П.Д. Грушина. В-753 представляла собой адаптированную для применения в корабельных условиях двухступенчатую ЗУР В-750, спроектированную для ЗРК СА-75 «Двина» и проходившую испытания с середины 1955 г. В отличие от СА-75, создание корабельного ЗРК М-2 в целом и станции наведения ракет «Корвет-Севан» поручалось главному конструктору С.Т. Зайцеву, трудившемуся в НИИ-49 (ныне — ЦНИИ «Гранит»), Стабилизированной спаренной ПУ СМ-64 занимались в ЦКБ-34 под руководством А.С. Гринштейна и Е.Г. Рудяка.

Как и у ракеты В-750, дальность действия первой корабельной ЗУР должна была составлять 29 км, высота поражаемых целей — от 3 до 22 км. Для применения на корабеле требовалось переделать опорные бугели крепления к направляющим ПУ в узлы подвески, а также заменить ряд конструкционных материалов на более подходящие для эксплуатации в морских условиях.

Спустя год после начала работ правительственным Постановлением от 17 августа 1956 г. «О создании реактивного управляемого вооружения для кораблей ВМФ» были уточнены требования к кораблю пр.70. Замене на спаренные ПУ СМ-64 подлежали уже все башни главного калибра переоборудуемого крейсера.

В качестве экспериментального корабля по проекту 70Э переоборудовали «Дзержинский» (заводской номер 374) — первый из черноморских крейсеров пр.68 бис, пополнивший флот еще 30 августа 1952 г. Ранее для проведения испытаний на нем установили довольно мощную по тем временам трехкоординатную РЛС «Кактус», способную выдать информацию о воздушной обстановке в необходимом для зенитного комплекса объеме. Громоздкость ракет (их длина составляла почти 10,8 м) проявилась во внешнем облике корабля. Размеры имевшихся погребов артиллерийского боезапаса третьей башни корабля оказались недостаточными. В результате, над палубой «Дзержинского» пришлось соорудить специальную надстройку высотой 3,3 м. На ее боковых поверхностях хорошо просматривались цилиндрические наплывы, за которыми размещались два барабана на четыре ракеты каждый. Предусматривалась подпитка барабанов с установкой на них еще пары ракет, стоящих отдельно.

ЗУР 13ДМ (В-753) на пусковой установке.

Размещение двух ПУ ЗРК М-2 и боекомплекта в кормовой части крейсера пр.70. Проект 1950 г. (схема А. Соколова).

Переоборудование корабля велось на заводе № 444 в Николаеве с 15 октября 1957 г. по 24 декабря 1958 г. Несмотря на предпринятые попытки создать автоматическую систему заправки маршевой ступени ракет топливом, пришлось остановиться на ручной заправке, которая осуществлялась в ракетном погребе перед подачей ЗУР на ПУ.

В декабре 1958 г. с «Дзержинского» провели шесть бросковых пусков В-753, показавшие работоспособность ПУ и устройств подачи ракет из погреба. По их результатам пришлось усилить защиту открытых боевых постов от воздействия струи стартового ускорителя ЗУР, ввести системы автоматического пожаротушения и автоматической дозаправки ракеты одним из топливных компонентов в ходе предстартовой подготовки. В течение 1959 г. осуществили около 20 пусков, в том числе и по реальным воздушным целям. Первой же ракетой удалось сбить летевший на высоте 10 км самолет Ил-28.