Аркадий Чикин - Морские дьяволы

Быстрому успеху англичан в создании нового оружия способствовали сами итальянцы. Кроме того, что во время боевых действий в руки британских спецслужб попали ценные пленные из числа личного состава 10-й флотилии MAC, в сентябре 1943 года англичане захватили и судно-базу итальянских человекоуправляемых торпед «Ольтерра». На ней были обнаружены части носителей. Их оказалось вполне достаточно, чтобы лейтенант Крэбб в кратчайшие сроки собрал и испытал две человекоуправляемые торпеды итальянского производства. В руки англичан попали и две целые торпеды в Гибралтаре и Александрии. Одна оказалась выброшена на берег в бухте Алхесирас.

Подробную информацию о «Майяле» добудет и английская разведка Более того, после капитуляции Италии Крэбб направился в эту страну и привлек к сотрудничеству бывших специалистов 10-й флотилии MAC. С их помощью он собрал ценнейшую информацию о перспективных разработках итальянцев в области подводной диверсионной деятельности, новейших типах присасывающихся мин, мин-сюрпризов, человекоуправляемых носителях и т.д. Но Крэбб пошел еще дальше.

В конце 1943 года он создал итало-английское спецподразделение боевых пловцов под командованием капитана 2-го ранга Э. Форда. В него вошли имевшие огромный практический опыт бывший командир базы человекоуправляемых торпед «Ольтерра» Мускуталли, изобретатель специального легководолазного снаряжения боевых пловцов Беллони, командир подводных диверсантов Волк, водитель носителя де Ла Пение подорвавший линкор «Вэлиент» и другие. В ночь с 21.06. на 22.06.1944 года итальянские «Майяле» и английские «Черноты» потопили в гавани Специи тяжелый крейсер «Больцано», еще через несколько дней серьезно повредили корабль того же класса «Гориция».

Однако задолго до этого англичане приступят к проведению собственных подводных диверсионных операций. В значительной степени этому способствовала разработка отечественного дыхательного кислородного аппарата для боевых пловцов с замкнутым циклом дыхания Мк-4 британской фирмы «Зибе Горман и К». В обычных условиях он обеспечивал пребывание человека под водой около 1,5 час. К тому времени поступит на вооружение и гидрокомбинезон, спроектированный капитаном 2-го ранга Слейденом. Он предназначался для действий боевых пловцов при низких температурах воды. Подводная диверсионная война перейдет к следующему этапу своего развития на морских театрах Второй мировой.

В октябре 1942 года англичане предприняли неудачную попытку атаковать человекоуправляемыми торпедами знаменитый немецкий линкор «Тирпиц», стоявший у берегов Норвегии в Тронхейм-фьорде. Операция носила кодовое название «Тайтл». Ее результаты окажутся трагическими. «Чериоты» погибнут во время волнения моря уже в Тронхэйм-фьорде при транспортировке судном-носителем «Артур», которое тоже придется вскоре затопить. Экипаж корабля и боевые пловцы начнут долгий путь домой через границы воюющих государств. А он был далеко не безопасен.

В конце 1942 года ущерб, наносимый интересам Германии спецподразделениями командос, в том числе и подводными диверсантами, вызывал не просто серьезные опасения в Берлине, но и плохо скрываемое раздражение. В приложении к совершенно секретной директиве А. Гитлера от 18.10.1942 года говорилось: « Вследствие успехов, которые сопутствуют союзным командос, я был вынужден отдать строгий приказ по уничтожению диверсионных войск противника и указать на строжайшую ответственность за невыполнение его... У врага должна быть полная ясность, что все диверсионные войска будут истребляться, все до последнего человека.. Ни при каких обстоятельствах они не могут рассчитывать на обращение, подписанное Женевской конвенцией. Если потребуется отсрочить уничтожение, чтобы допросить одного или двух человек, то их следует расстрелять сразу же после допроса ». Приказ и директива, о которых говорилось выше, были настолько секретными, что после ознакомления с ними предписывалось их немедленное уничтожение. Генерал Йодль разработал по этому поводу специальные инструкции, дабы каждый документ, трактующий обращение с диверсантами в германских войсках и на флоте «. ..ни при каких обстоятельствах не должен попасть в руки врага ». Об этом писал во втором томе своей книги «Взлет и падение Третьего рейха» американский журналист Уильям Ширер.

Пройдет почти два месяца после неудачи в Норвегии, и англичане удачно атакуют человекоуправляемыми торпедами порт Палермо (Сицилия). В ночь с 02 на 03.01.1943 года две подводные лодки-носители спустили на воду пять «Чериотов» недалеко от Палермо. Их экипажи немедленно отправятся в опасное путешествие, преодолевая сильное волнение моря. Одному из носителей удалось проникнуть в бухту (лейтенант Р.Т.Г. Гринлэнд, водолаз Э. Ферьер). Экипаж в 4.00 утра установил заряд под днищем нового итальянского легкого крейсера «Ульпио Трайано» с замедлением взрыва по часовому механизму на два часа. После этого боевые пловцы успели подвесить пятифунтовые боеприпасы на корпусах еще нескольких мелких судов. Однако вернуться на подводную лодку-носитель им не удалось ввиду полного отказа компаса на «Черноте». Торпеду пришлось затопить. Оба боевых пловца попали в плен. После подрыва крейсера он так и не будет восстановлен.

В тот день в бухту Палермо удастся проникнуть еще одному экипажу человекоуправляемой торпеды (суб-лейтенант Р.Г. Доув, матрос 1-го класса Д. Фриил). Они заминировали транспорт «Виминале» (8700 тонн), который после взрыва надолго будет выведен из строя. Потери англичан по результатам операции окажутся значительными. Из 10 боевых пловцов принимавших в ней участие, 6 попали в плен, 2 погибли и только 2 вернулись с задания. Тем не менее успешные действия боевых английских пловцов стали неприятным открытием для итальянцев.

Высокая отказность «Чериотов» побудила военное руководство британского флота искать пути модернизации торпеды. Очень скоро появилась следующая модификация «Чернота» созданная под руководством Главного конструктора этого вида оружия капитана 2-го ранга С. Терри. Она получила название Марк- 2 (Мк-2) или «Терри-Чериот». Два члена экипажа новой торпеды располагались друг за другом на ее корпусе и были частично закрыты металлическим козырьком Мк-2 была способна на скорости 4,5 узла пройти уже 30 миль, транспортируя 110-фунтовый заряд торпекса. Глубина погружения изделия составила около 300 фт.

Первая удачная операция, проведенная с помощью «Терри-Чериота», была осуществлена в порту Пукет (о. Пукет на Андаманских островах). Результатом их атаки стало потопление бывшего итальянского сухогруза «Суматра» (4859 тонн) и серьезное повреждение корабля «Вольпи» (5292 тонн). На этот раз все экипажи благополучно вернулись на подводную лодку-носитель «Тренчант», а торпеды были уничтожены.