Ю. Коршунов - Мины российского флота

БИБЛИОТЕКА «ГАНГУТ»

№ 5 Морское оружие

ISBN 5-85875-033-8

Под редакцией контр-адмирала В. Н. Панферова

С.-Петербург Издательство «Гангут» МП «Нептун» 1995

На 1-й стр. обложки – гальваноударная мина образна 1908 г.; на 4-й стр. обложки – гальваническая самовоспламеняющаяся мина Б. С. Якоби образна 1854 г.

Второй год шла Крымская война, приобретшая небывалый "географический размах". Англо-французские эскадры появились почти одновременно в Крыму, под Кронштадтом, в Белом морс и у Петропавловска-на- Камчатке. Впрочем, успеха противник смог добиться лишь под Севастополем. Несмотря на хвастливые заявления английского адмирала Ч.Непира, грозившего разрушить Петербург и увезти Медного всадника, союзная эскадра в Финском заливе не предпринимала активных действий. К радости столичных извозчиков любимым развлечением господ стало прокатиться в Лебяжье, посмотреть на “заморских гостей”.

Трудно сказать, чего больше испугался заносчивый англичанин – развернутых ли под столицей гвардейских полков, кронштадтских ли укреплений или "подводных адских машин", слухи о которых упорно ходили среди союзников. Гак или иначе, но максимум на что отважился противник – это разведка кронштадтских укреплений.

Вот и на этот раз пароходофрегат «Мерлин» под флагом французского адмирала Пено вышел на разведку северного фарватера. Его сопровождали три корабля. Русские батареи молчали. Пено, не решившись сблизиться с ними, лег на обратный курс. «Мерлин» шел в двух милях от острова, когда в носу неожиданно раздался глухой взрыв. Затем последовало сотрясение "страшной силы". Опасались, что судно получило течь, но это не случилось. Командир проложил курс дальше от острова и продолжил движение. Однако прошло несколько минут и снова раздался взрыв, опять в носу. “ Я подумал, – писал Пено, – что «Мерлин»…затонет", но пробоину удалось заделать. В это время к «Мерлину» направился один из сопровождавших кораблей. Ему был дан сигнал удалиться, и он уже начал менять курс, когда у его форштевня раздался третий взрыв.

Корабли получили лишь незначительные повреждения, но психологическое воздействие оказалось столь велико, что союзники больше не осмеливались приближаться к Ко глину. Так летом 1855 г. российский флот впервые в мире применил новое оружие – морские мины.

Так уж складывалась наша история, что в конце XVIII начале XIX века Россия почти постоянно конфликтовала с Англией и Швецией. Поэтому одной из главных задач вооруженных сил стала защита столицы с моря. Решением проблемы занимались видные военные специалисты, инженеры, ученые и изобретатели- энтузиасты. Один из них, преподаватель фортификации и артиллерии в Морском кадетском корпусе подполковник Иван Иванович Фицтум, в 1807 г. подал, в связи с очередным обострением обстановки на севере Европы и появлением английского флота в Балтийском море, докладную записку, в которой говорилось: "Когда война между Россией и Англией и Швецией была решена и…умножились укрепления для защищения морских крепостей, фортов берегов, устьев рек. паче Невы, то мне показалось, что…выгодно будет употреблять подводные фугасы и брандеры".

Брандеры русские моряки не раз успешно применяли в сраженьях, однако в записке И.И.Фицтума они выглядели не совсем обычно. Это были расставленные на фарватерах или около крепостей плоты с зарядами, состоящими из пороха, горючих веществ, гранат и “шаров с железными колючками", “Цель брандеров, – писал И.И.Фицтум, – …истребить неприятельские корабли посредством различных горючих вещей". И уж совсем необычно выглядела идея подводных фугасов – зарядов, размещенных на грунте. Их задача, как писал И.И.Фицтум, заключается в "повреждении неприятельских кораблей снизу". Предполагалось, что установленные неподалеку от берега фугасы и брандеры будут приводиться в действие в случае приближения к ним противника с помощью заранее проложенных по грунту огнепроводных шлангов. Увы, громоздкие и малонадежные огнепроводящие системы и стали, по существу, главной причиной отказа изобретателю. В "Прибавлении" к своей записке И.И.Фицтум сообщал: "…остается еще одно средство, известное в физике электрическая сила. И то и другое требует опытов". Однако, добиться положительных результатов в своих опытах И.И.Фицтум не смог. Его изобретение осталось нереализованным, и все же именно фугасы И.И.Фицтума являются непосредственными предшественниками принципиально нового вида морского оружия мин.

Русский брандер, попользовавшийся в Чесменском сражении

Подводный фугас (брандер) конструкции И.П.Фицтума.

1 – огнепроводный шнур; 2 – изолирующий кожаный рукав; 3 – поддерживающий трос: 4 – деревянный корпус; 5 – пороховой заряд: 6 – плот: 7 – рым для якорного каната

Справедливости ради следует заметить. что идея минного оружия родилась в России не на флоте. Инициатива его создания принадлежит Инженерному департаменту Военного министерства. И не случайно: в •задачу Инженерного ведомства входило не только строительство морских крепостей, но и обеспечение их обороны с моря. Да и сам термин "мина" в переводе с французского означает "шахта". Так сухопутные саперы называли заряды, которые закладывались в подземные галереи, подведенные под крепостные стены противника. Естественно, что этот термин перешел и на подводные фугасы.

Первый взрыв подводного фугаса с помощью гальванической батареи, размещенной на берегу, осуществил в 1822 г. русский ученый П.Л.Шиллинг. Позднее он неоднократно повторял свои опыты. В марте 1834 г. в Петербурге на Обводном канале неподалеку от Александре Невской лавры, в присутствии царя и многочисленной свиты, произвел показательный подрыв двух подводных фугасов талантливый русский изобретатель, начальник инженеров Гвардейского корпуса, генерал-майор К.А.Шнльдср. 'Эффект был потрясающий. Взрыв расколол лед, разбросал бревна построенного на нем илота и полностью разрушил стоявший на плоту домик.

Что же касается непосредственно работ по созданию морских мни, то их начало связано с учреждением в ноябре 1839 г., по инициативе К.А.Шильдера. "Комитета о подводных опытах". В числе "главных предметов", над которыми надлежало работать Комитету, в Высочайшем повелении значилось: "Усовершенствование…подводных мин, исследование силы действия их на тела, плавающие и погруженные". Ог флота в Комитет вошли: командир Гвардейского экипажа контр- адмирал Н.Г.Казин и контр адмирал П.Е.Чистяков. Для руководства всеми минными исследованиями в качестве члена Комитета был приглашен профессор (с 1847 г. академик) Б.С.Якоби. Его вклад в создание первых отечественных мин стал определяющим.