Михаил Барятинский - Бронеколлекция 1995 №1 Советские танки второй мировой войны

За период с 1940 по 1943 год Ленинградский Кировский и Челябинский Кировский заводы выпустили 4775 танков КВ всех модификаций. Они состояли на вооружении танковых бригад смешанной организации, а затем были Сведены в отдельные танковые полки прорыва. КВ принимали участие в боевых действиях Великой Отечественной войны вплоть до ее завершающего этапа.

БОЕВАЯ МАССА, т; 47,5,

ЭКИПАЖ, мел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 6750, ширина -3320, высота -2710, клиренс -430.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Л-11 обр. 1939 г. (или Ф-32 обр. 1940 г.) калибра 76 мм; 4 пулемета ДТ калибра 7.62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ 135 выстрелов, 2772 патрона.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ; телескопический прицел ТОД-6: перископический прицел ПТ-6; командирская панорама ПТ-К.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт-75, корма — 60–75. крыша, днище — 30–40. башня — 75,

ДВИГАТЕЛЬ: В-2К. 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный дизель жидкостного охлаждения; рабочий объем 38 880 куб. см; мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикиион сухого трения, пятискоростная коробка передач тракторного типа, бортовые фрикционы, ленточные тормоза, двухступенчатые планетарные бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. 6 опорных катков малого диаметра с внутренней амортизацией на борт, 3 обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемным зубчатым венцом, зацепление цевочное, направляющее колесо; подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная: в каждой гусенице 87–90 траков шириной 700 мм, шаг трака 160 мм.

СКОРОСТЬ макс… км/ч: 34.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ; угол подъема, град. — 36. ширина рва. м — 2.7, высота стенки, м -0,87. глубина брода, м — 1.6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71 — ТК-3 или 10Р; танковое переговорное устройство ТПУ-4бис.

ИС-1

Первый вариант тяжелого танка ИС («Иосиф Сталин») с 85-мм пушкой Д-5Т (объект 237) был разработан летом 1943 года на Челябинском Кировском заводе под руководством ведущего конструктора Н.Ф.Шашмурина. 7 августа постановлением ГКО танк приняли на вооружение. Серийное производство ИС-1 (или ИС-85) началось в конце октября.

При массе в 44 т, незначительно превосходившей массу танка КВ-1с, новая боевая машина имела более толстую броню. Башня, лобовая деталь и подбашенная часть корпуса выполнялись литыми. Установка малогабаритных планетарных механизмов поворота (ПМП) конструкции А.И.Благонравова позволила уменьшить ширину корпуса ИС-1 на 18 см по сравнению с KB-1c.

Почти одновременно с ИС-1 началось производство более мощно вооруженной модели — ИС-2 (объект 240). Только что созданная 122-мм танковая пушка Д-25Т (первоначально имевшая поршневой затвор) с начальной скоростью снаряда 781 м/с позволяла поражать все основные типы немецких танков на всех дистанциях боя. В опытном порядке на танке ИС устанавливались 85-мм пушка большой мощности с начальной скоростью снаряда 1050 м/с и 100-мм пушка С-34.

В начале 1944 года производство танка ИС-1 прекратили (выпущено 107 машин). С этого момента в производстве состоял только ИС-2. Вскоре на нем изменили прицельные приспособления (в частности был изъят перископический прицел ПТК-5) и расширили броневую маску пушки. С середины 1944-го ИС-2 начали выпускаться с наклонной лобовой частью корпуса без смотрового люка механика-водителя (так называемой «пробки»), но со щелью, закрытой стеклоблоком. Кроме того, был введен крупнокалиберный зенитный пулемет ДШК, который, впрочем, устанавливался не на всех танках. В таком виде ИС-2 принял участие в заключительных сражениях второй мировой войны. После выпуска 3483 танков в середине 1945 года производство его прекратили.

Танки ИС-2 поступали на вооружение отдельных тяжелых танковых полков, которым уже при формировании присваивалось наименование «гвардейский». В начале 1945 года были сформированы несколько отдельных гвардейских тяжелых танковых бригад включавших по три тяжелых танковых полка каждая.

На базе танков ИС серийно строились САУ ИСУ-152, ИСУ-122 и ИСУ-122С, а также создан ряд опытных образцов САУ с орудиями калибров 122, 130 и 152 мм (объекты 243, 247, 251 и др.).

ИС-2

БОЕВАЯ МАССА, т; 46.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина -9830, ширина -3070. высота — 2730. клиренс-420.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Д-25Т обр. 1943 г. калибра 122 мм; 3 пулемета ДТ калибра 7,62 мм; 1 пулемет ДШК калибра 12,7 мм (не на всех танках). БОЕКОМПЛЕКТ: 122-мм выстрелов- 28; 12.7-мм патронов — 300; 7.62-мм патронов — 2331.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел 10-Т-17. перископический прицел ПТ-3-17 (на танках первых выпусков).

БРОНИРОВАНИЕ, мм; лоб — 120, борт — 90, корма -60. крыша, днище — 20–30, башня-160-90.

ДВИГАТЕЛЬ: В-2-ИС, 12-цилиндровый V- образный дизель жидкостного охлаждения; рабочий объем 38 880 куб. см; мощность максимальная 520 л.с. (382,5 кВт) при 2000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота. бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков с внутренней амортизацией на борт, три поддерживающих катка, ведущие колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 86 траков шириной 650 мм, шаг трака 162 мм,

СКОРОСТЬ, макс., км/ч; 37.

ЗАПАС ХОДА, км: 240.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ; угол подъема, град. -36; ширина рва, м -2,5, высота стенки, м -1, глубина брода, м — 1.3.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 10Р или 10 РК. танковое переговорное устройство ТПУ-4-бисФ.

Тяжелый танк ИС-3 (объект 703) был разработан в 1944–1945 годах на Опытном заводе № 100 в Челябинске. Ведущий конструктор машины — М.Ф.Балжи. Серийное производство началось в мае 1945 года, в течение которого было выпущено 1170 боевых машин.

Корпус танка сваривался из катаных броневых листов. Лобовые листы корпуса устанавливались с двойным наклоном под большим углом к вертикали. Механик-водитель размещался впереди по оси машины. За его сиденьем, в днище, находился запасной люк. Башня — литая, приплюснутой сферической формы. В крыше башни имелся большой овальный люк, закрываемый двумя крышками. В правой крышке закреплялся смотровой прибор заряжающего — МК-4, в левой располагался командирский люк наблюдения, закрытый круглой вращающейся крышкой, в которой находился смотровой прибор командира ТПК-1.