С. Иванов - Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»
- Название:Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АРС
- Год:2005
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
С. Иванов - Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» краткое содержание
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой. Бронирование артиллерийских погребов должно было выдерживать попадание 203- мм снаряда, остальные части корабля должны были выдерживать попадание 155-мм снарядов. Район двигательных установок в подводной части корпуса прикрывали противоторпедные були. Максимальная скорость 35,5 уз. Оперативная дальность действия 10000 миль при движении экономичным ходом 13,5 уз. Предусматривалась возможность нести на борту два гидросамолета.
Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Всего в период с 27 февраля по 1 марта «Начи» выстрелил 1015 снарядов 203-мм (из общего боекомплекта в 1100 выстрелов), а «Хагуро» — 892.
После боя «Начи» и «Хагуро» направились в Кендари, куда прибыли через два дня, а «Миоко» и «Асигара» ушли в Макассар, прибыв гуда 5 марта. На следующий день туда подоспели «Начи» и «Хагуро».

«Хагуро», 1937 г. Хорошо видна волнистая линия палубы и все модернизации, выполненные в межвоенный период.
Первая военная модернизация
После капитуляции Явы 9 марта 1942 года большинство тяжелых крейсеров постепенно оттянули на южные базы Японии. Исключение составил «Асигара», который с 10 марта стал флагманом 2-го экспедиционного флота на юге. «Начи» занял аналогичный пост в составе «северных сил». «Миоко» стал флагманом 5-го дивизиона, в составе которого кроме него остался один «Хагуро». Первый стоянку покинул «Начи», который в течение семи дней 17 марта прибыл в Сасебо. 13 марта Макассар оставили два другие крейсера, прибывшие в Сасебо 20 марта. С 21 марта по 4 апреля «Начи» и «Хагуро» стояли в доках, па кораблях также меняли стволы 203-мм пушек, выработавшие свой ресурс, усиливали вентиляторы, гидросамолеты «95 сики» меняли на «0 сики». Дополнительно оба крейсера оснастили установками метания глубинных бомб. Боекомплект составил 6- 12 бомб на установку. Глубинные бомбы хранились вместе с бомбами авиационными. «Начи» во время ремонта был приспособлен к выполнению функции флагмана 5-го дивизиона. Работы на крейсерах завершились 7 апреля («Начи») и 8 апреля («Хагуро»).
Действия «Миоко» и «Хагуро» во время сражения в Коралловом море
Завершив первый этап наступательной операции. Императорский генеральный штаб решил продолжить наступление на юг. Планируя занять Порт-Морсби и Тулаги («МО Секусен»), Япония начала концентрировать войска на острое Трук. 8 апреля «Миоко» и «Хагуро» покинули Сасебо и на следующий день прибыли в Хасирадзиму. В это время американские самолеты, взлетевшие с палубы авианосца "Hornet” (CV- 8), нанесли первый бомбовый удар по территории Японии. Крейсера немедленно были отправлены в море на поиск кораблей противника. Проведя четыре дня в безрезультатных поисках, 22 апреля корабли вернулись в Йокосуку. На следующий день, пополнив запасы топлива, крейсера направились к атоллу Трук с целью войти в состав «Подвижного флота» («Ренго Кантай»), На место корабли прибыли 27 апреля, там их уже ждали авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку».
1 мая авианосцы, тяжелые крейсера и шесть эсминцев под командованием вице- адмирала Ткакги, держащего флаг на «Хагуро», покинули базу. В задачу группы входило очистить дорогу от кораблей противника. Десант в Порт-Морсби везли на одиннадцати транспортах с эскадрой эсминцев непосредственного сопровождения. Силы прикрытия действовали в районе движения конвоя. Они состояли из легкого авианосца «Сёхо» и четырех тяжелых крейсеров (типа «Аоба» и «Фурутака»), а также одного эсминца. Задачей отряда прикрытия было обеспечить воздушный зонт над конвоем.
Тем временем союзническая разведка сумела частично сломать код J-25b и в общих чертах узнать планы японцев. Для задержки японцев, союзники собрали все свои имеющиеся силы в Коралловом море. Там находились авианосцы “Lexington” и “Yorktown”, восемь крейсеров (в том числе два австралийских) и двенадцать эсминцев. Вечером 2 мая часть американских кораблей пополнила топливо и направилась в сторону приближающегося противника.
На следующее утро в 8:00 японские солдаты овладели островом Тулаги и начали сооружать там базу гидросамолетов. Следующие четыре дня обе стороны провели в поисках друг друга. Вечером 6 мая оба флота находились в 70 милях друг от друга, ничего не зная о противнике. На следующий день в 8:15 один из американских разведывательных самолетов обнаружил отряд прикрытия. Получив донесение, американцы подняли в воздух пятьдесят два пикирующих бомбардировщиков SBD-3 “Dauntless”, двадцать два торпедоносца TBD-1 “Devastator” и восемнадцать истребителей F4F-3 “Wildcat”. В 11:20 американские самолеты обнаружили авианосец «Сёхо» и провели на него массированную атаку. Несмотря на заградительный огонь зенитной артиллерии и кружащиеся в воздухе истребители А6М3 “Zero” и А5М4 “Claude” авианосец получил семь торпед, шестнадцать 453-кг и три 227-кг бомбы. Спустя шестнадцать минут первый японский авианосец скрылся в водах Кораллового моря.
Чуть раньше, около 6:00 контр-адмирал Хара, командующий авианосцами «Сёкаку» и «Дзуйкаку» направил на разведку свои самолеты. В 7:36 один из разведчиков обнаружил два корабля, которые идентифицировал как авианосец и крейсер сопровождения. В действительности это был пустой танкер “Nesho” и эсминец “Sims”. Японские авианосцы начали готовиться к выпуску ударной группы самолетов. В воздух поднялись 36 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A1 “Val”,21 торпедоносец Nakajima B5N2 “Kate” и 18 истребителей сопровождения “Zero”. В 11:00 японские самолеты оказались над целью и потопили эсминец. Танкер получил серьезные повреждения и затонул через несколько дней.

«Асигара» после второй модернизации в водах Токийского залива, 14 июня 1940 года.

«Начи», 1942 г. Хорошо виден буль и 127-мм зенитные пушки.
Пока самолеты шли к цели, другой разведчик, поднятый крейсером «Фурутака», в 8:20 обнаружил американские авианосцы. Спустя несколько минут донесение пилота подтвердил другой летчик — с крейсера «Кинугаса». Ударную группу повернуть уже не представлялось возможным, поэтому пришлось дожидаться их возвращения и дозаправки. Во второй вылет самолеты поднялись с палубы «Дзуйкаку» и «Сёкаку» в 16:30. В состав ударного отряда входили 12 пикирующих бомбардировщиков и 15 торпедоносцев. В 17:50 радар, установленный на борту авианосца “Lexington”, засек воздушную цель, Немедленно в воздух поднялось восемнадцать истребителей F4F-3, которые усилили двенадцать дежурных истребителей, уже круживших над авианосцами. Американцам удалось сбить один пикировщик и восемь торпедоносцев ценой потерн одного истребителя.
На следующий день — 8 мая — разведчики с обеих сторон почти одновременно обнаружили противника. Первые американские самолеты начали взлетать с палубы “Yorktown" в 9:15. Уже черед двадцать минут в сторону японской эскадры вылетели 39 пикировщиков, 21 торпедоносец и 15 истребителей. Спустя примерно час полета американским летчикам открылись японские корабли. Воздух патрулировали десять А6МЗ, которые немедленно перешли в атаку, стараясь рассеять противника. Авианосцы попытались уйти в приближающийся погодный фронт, но это удалось только «Дзуйкаку». Несмотря на плотный заградительный огонь, американцам удалось поразить «Сёкаку» четырьмя 453-кг бомбами.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: