С. Иванов - U-Boot война под водой

Дениц понимал — «счастливым временам» у американских берегов пришел конец. Концентрация противолодочных сил в этом регионе обещала быстрое изменение ситуации. С другой стороны, к берегам США оттягивались противолодочные силы из Атлантики. Дениц перенацелил У-боты на действия в Атлантике для атак конвоев, следующих из Канады в Великобританию. У-боты завершили кампанию у берегов США и вернулись к привычной работе в Атлантике.

В 1942 г. усилился поток грузов, направляемых из США и Великобритании в Советский Союз северным маршрутом, в порт Мурманск. Дениц отреагировал на северные конвои развертывание завесы подводных лодок в районе Норвегии. У-боты все дальше и дальше углублялись в Арктику. Первый раз в этих водах они атаковали в мае 1942 г. Под удар попал конвой PQ-13, пять из 20 судов конвоя субмарины потопили. Летом масштаб подводных операций на Севере возрос и достиг кульминации при разгроме конвоя PQ-17.

Вахта на мостике рубки U-960, моряки одеты в водонепрницаемые костюмы. На ограждении установлен пулемет MG-34, для борьбы с воздушными целями эти пулеметы совершенно не годились. Лодкой U-960 командовал обер-лейтенант Гюнтер Гейнрих.

U-455 в порту, похоже на лодку собираются нагрянуть высокие гости. Командир У-бота капитан-лейтенант Ганс-Генрих Гисслер облачился в парадную форму одежды. Люди в полный рост хорошо подчеркивают небольшие размеры субмарины. U-4S5 успела потопить в Северной Атлантике несколько транспортов, прежде чем ее саму потопили со всем экипажем 6 апреля 1944 г.

Конвой PQ-17 вышел из Рейкьявика, насчитывая в своем составе 36 кораблей. Первые потери от германской авиации, которая базировалась в Норвегии, конвой понес 4 июля 1942 г. Британское адмиралтейство в уверенности о выходе на перехват конвоя крупных надводных кораблей кригсмарине, отдало приказ кораблям конвоя бросить конвой на произвол судьбы. Германские субмарины обнаружили беззащитные транспорты злосчастного конвоя 5 июля. Атаки, в которых У-боты пустили на дно несколько транспортов, продолжались несколько суток. Люфтваффе потопили еще 13 судов. Разгром конвоя PQ-17 стал самым крупным успехом германского флота в северных водах. Однако данный успехом объяснялся прежде всего отзывом британскими адмиралами кораблей охранения. Подводная кампания германского флота в Арктике продолжалась еще несколько месяцев, после чего успехи Красной Армии на суше и рост военного производства в СССР сделал атаки на северные конвои не актуальными. Гудериан кисло усмехался: «Я же говорил панцеры, танки…» У-боты при всем желании не могли прорваться к Уралу.

Теперь Дениц имел под рукой 331 субмарину, причем количественный рост сопровождался качественным. У-боты действовали на огромных пространствах, от Арктики до Дальнего Востока. К этому времени главкома больше беспокоило не количество или качество подводных кораблей, а уровень подготовки команд — слишком много ветеранов не вернулось из боевых походов. Новые лодки по своим характеристикам превосходили предшественниц, однако неопытные команды использовать эти преимущества в полной мере не умели. Противник же набирался опыта ежедневно. В июле атлантические конвои безрезультатно атаковали две «волчьих стаи»…

Тем не менее, удача еще не совсем отвернулась от германских подводников. lJ- 593 обнаружила конвой SC-94 в начале августа. Командир У-бота провыл по радио тревогу — «волчья стая» собралась 6 августа. Субмарины терзали конвой в течение последующих трех суток, утопив 11 судов суммарным водоизмещением 52 000 т. Корабли эскорта сумели потопить только одну лодку — U-210.

Вскоре был обнаружен другой конвой, SC-119, атаки субмарин начались 14 августа. Было потоплено пять транспортов суммарным водоизмещением 42 000 т. Субмарина U-556 получила тяжелые повреждения от атак кораблей эскорта, но сумела вернуться в базу.

Дуэли между конвоями и «волчьими стаями» продолжались до конца лета. По очкам выигрывали подводники: стаи топили 10–12 плавсредств ценой гибели одной- двух субмарин.

В последние шесть месяцев 1942 г. У- боты продолжали собирать смертельную жатву на просторах Атлантики. В июле подводники пополнили свой боевой счет 96 потопленными судами союзников суммарным водоизмещением 476 065 т, в августе они утопили 108 шипов общим тоннажем 544 410 т. В сентября — 98 судов водоизмещением 485 413 т; в октябре — 94/619 417; в ноябре — 109/728 160 т. Наконец в декабре подводники подвели итог 1942 г. потопив 66 судов и кораблей на сумму 330 816 т.

На рубке U-643 типа VIIC смонтирована антенна радиолокатора FuMo-ЗО сантиметрового диапазона. Радиолокаторы стали появляться на У-ботах в 1944 г. На U-463 также установлена РЛС FuMo-29. Они предназначались для обнаружения надводных и воздушных целей. На кожухе антенн РЛС FuMo-29 изображены пять олимпийских колец — командир лодки окончил военно-морскую академию в год проведения Олимпийских игр в Берлине, 1936 г.

U-628 типа VIIC была оснащена системой «Метокс», которая обнаруживала работу радиолокаторов противника, также на лодке смонтирована РЛС FuMo-29 антенны этой РЛС обычно закрывались колпаками.

Успех пришел не без потерь: за год из боевых походов не вернулось 87 У-ботов. В конце 1942 г. подводный флот Германии насчитывал 393 субмарины, 212 из которых были полностью боеспособными.

Союзники, между тем, готовили командирам У-ботов все новые и новые сюрпризы. Улучшалась взаимодействие надводных кораблей и патрульной авиации, но — главное: силы ПЛО перешли от обороны к наступлению. Союзники начали принимать меры к уничтожению субмарин на переходах из портов к местам патрулирования и наоборот, на обратных маршрутах.

Тяжелые бомбардировщики союзников стали постоянно наносить удары по местам базирования У-ботов. Они опоздали — к началу массированных налетов немцы построили циклопические бетонные укрытия для субмарин. Прямого ущерба бомбежки портов подводным кораблям не нанесли, но косвенный ущерб причиняли значительный: из-за разрушений портового хозяйства затягивались сроки ремонта, осложнялось пополнение запасов.

Меры организационного плана союзники сочетали с техническими инновациями. Улучшилась точность определения координат авиационными радиолокаторами, возросла дальность действия РЛС. Авиация стала постоянно «висеть» над Бискайским заливом, через который проходили маршруты субмарин, следовавших в Атлантику и из Атлантики. На обратном пути усталые подлодки часто на подходах к базам шли в надводном положении, командиры считали, что все угрозы уже позади. После потопления авиацией U-502 и U-165, командиры перестали всплывать в Бискайском заливе. Авиация повредила в Бискайском заливе еще три У-бота: U-578, U-705 и U-751.