Рафаил Мельников - “Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
- Название:“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2000
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Рафаил Мельников - “Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг. краткое содержание
Броненосец “Цесаревич” строился по принятой в 1898 г. судостроительной программе “для нужд Дальнего Востока" — самой трудоемкой и, как показали события, самой ответственной из программ за всю историю отечественного броненосного флота. Программа предназначалась для нейтрализации усиленных военных приготовлений Японии. Ее правители. не удовольствовавшись возможностями широкой экономической экспансии на материке, обнаружили неудержимое стремление к территориальным захватам. Эти амбиции подкреплялись угрожающим наращиванием сил армии и флота, и направлены они были исключительно против России.
“Цесаревич” Часть I. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Эскадренный броненосец “Цесаревич” во Франции во время ходовых испытаний. Лето 1903 г.
“Цесаревич” в Порт-Артуре
“Цесаревич” в Порт-Артуре
Перед погрузкой угля (фото вверху)
На “Цесаревиче” во время заделки пробоины
На “Цесаревиче” во время заделки пробоины
В Порт-Артуре
На “Цесаревиче” производят склепывание листов борта
На “Цесаревиче” во время заделки пробоины (фото вверху) “Цесаревич” и “Амур” на внешнем рейде Порт-Артура
“Цесаревич” прибыл в Цындао.
“Цесаревич” в Цындао.
“Цесаревич” в Цындао.
"Цесаревич” в Цындао. На корабле начаты ремонтные работы.
“Цесаревич” в Цындао. На корабле начаты ремонтные работы.
“Цесаревич” в Цындао. На первом плане видны сложенные гильзы от 152-мм патронов. Их охраняют русский и германские матросы. На ограждении носового мостика видна пробоина от 152-мм снаряда которым был убит штурман лейтенант Драгишич-Никшич.
Броненосец "Цесаревич”. Боевые повреждения в районе носового мостика (на фото вверху).
Повреждения по левому борту в носу корабля. Справа на переднем плане видна пробоина у среза для хранения якорей. Якорь потерян. Внутрь пробоина проникает на верхнюю палубу, где разбиты емкости для хранения бензина. Слева — пробоина в спардеке у 12” носовой башни, проникающая также в каюту шкипера, находящуюся в батарейной палубе (на фото внизу).
Заделка пробоин левого борта в районе кормового мостика и повреждения дымовых труб (на фото вверху). “Цесаревич” в Цындао. Разборка кормовой трубы.
Пробоина в правом борту у 305-мм носовой башни.
Пробоина в правом борту у 152-мм носовой башни.
Повреждения 152-мм орудия.
Повреждения хлебопекарни от 305-мм снаряда попавшего в ее крышу.
Боевые повреждения дымовых труб.
В Цындао. “Цесаревич” во время ремонтных работ.
В Цындао. “Цесаревич” во время ремонтных работ.
Ремонт “Цесаревича” близится к завершению (фото вверху). “Цесаревич” в Средиземном море.
Для "Цесаревича" оба боя — ночью и утром — соединились в одну, внушавшую большие опасения за успех, борьбу за живучесть корабля. Хваленная и столь излюбленная генерал-адмиралом французская техника не обнаружила явных преимуществ ни перед американскими (“Ретвизан"), ни перед отечественными (Паллада) образцами. Новейший броненосец — последнее на эскадре чудо техники, оказался едва ли не в более бедственном положении, чем более старый крейсер “Паллада".
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
