С. Иванов - Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Тут можно читать онлайн С. Иванов - Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство АРС, год 2004. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

С. Иванов - Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 краткое содержание

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - описание и краткое содержание, автор С. Иванов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Продолжение выпуска № 21. Сверхмалые ПЛ и человеко-торпеды Японии и Великобритании.

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - читать книгу онлайн бесплатно, автор С. Иванов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В ноябре 1942 года в Межведомственном исследовательском бюро в Хертфорде начались работы над проектом подводного транспорта, получивший кодовое название Welfreighter. Подводный транспорт имел следующие характеристики: длина 11,1 м. ширина 2,28 м, мощность ДВС 50 л.с., о мощности электромотора для движения иод водой нет данных, экипаж четыре человека, масса перевозимого груза 1000 кг. До конца войны построили 40 подводных транспортов типа Wei freighter, но лишь единицы из них участвовали в боевых действиях на Тихом океане.

Британская сверхмалая подводная лодка тип X HMS Thrasher во время - фото 94

Британская сверхмалая подводная лодка тип X.

HMS Thrasher во время совместных маневров с АГ5 на озере ЛохКернбоун - фото 95

HMS Thrasher во время совместных маневров с АГ-5 на озере Лох-Кернбоун, сентябрь / 943 г.

Британская сверхмалая подводная лодка шип MSC 1 Место рулевого 2 Цистерна - фото 96

Британская сверхмалая подводная лодка шип MSC. 1. Место рулевого. 2. Цистерна. 3. Баллон со сжатым воздухом. 4. Аккумуляторы. 5. Электродвигатель. 6. Руль направления. 7. Руль глубины.

Британская сверхмалая подводная лодка тип X участвовавшая позднее в атаке на - фото 97

Британская сверхмалая подводная лодка тип X, участвовавшая позднее в атаке на линкор Tirpilz. Виден установленный подрывной заряд.

Британская сверхмалая подводная лодка готовится к боевому походу Экипаж - фото 98

Британская сверхмалая подводная лодка готовится к боевому походу. Экипаж занимает места.

Кроме упомянутых выше подводных лодок в Великобритании в 1943 году спроектировали еще один тип подводного корабля, предназначавшийся для диверсионных операций. Автором проекта был майор Х.К.А. Ривер, который назвал свое детище MSC (Motor Submersible Craft — моторное погружаемое судно). Иногда MSC также называли Submerisible Капое («подводное каноэ»), поскольку по форме оно очень его напоминала.

Размеры MSC: 3,84x0,65 м, полезная нагрузка 100 кг, электродвигатель мощностью 0,37 кВт позволял развить скорость до 3,5 уз. Запас хода 35–40 миль. Корабль мог погружаться на глубину до 15 м. Экипаж состоял из одного человека. Кабина управления имела плексигласовый фонарь, закрывавший голову и плечи пилота. Погружение и всплытие осуществлялось за счет балластных цистерн. Для управления служил руль направления и два руля глубины. Для управления MSC отбирали в основном участников движения сопротивления в Норвегии и Франции.

Машины MSC служили для скрытой доставки диверсантов и разведчиков в оккупированные противником районы. Для транспорта MSC морем использовали торпедные катера, которые доставляли «подводное каноэ» на расстояние нескольких миль от берега. Здесь корабль спускали на воду. Пилот, облаченный в водолазный костюм, добирался на MSC ближе к берегу, а затем затоплял его и вплавь выбирался на берег.

Ход первой фазы операции Source 1120 сентября 1943 года Старший лейтенант - фото 99

Ход первой фазы операции Source, 11–20 сентября 1943 года.

Старший лейтенант Дж Плейс командир сверхмалой нодаодной лодки Х7 - фото 100

Старший лейтенант Дж. Плейс, командир сверхмалой нодаодной лодки Х-7.

Старший лейтенант Д Камерон командир сверхмалой подводной лодки Х6 421 - фото 101

Старший лейтенант Д. Камерон, командир сверхмалой подводной лодки Х-6.

4.2.1. В прицеле Tirpitz

Планы британского Адмиралтейства предусматривали атаку линкора Tirpitz с помощью миниатюрных подводных лодок. Такую атаку планировали провести еще в марте 1943 года, но оказалось, что за столь короткий срок невозможно подготовить экипажи. В результате атаку на Tirpitz перенесли на середину сентября 1943 года. Все это время велась интенсивная подготовка экипажей миниатюрных подводных лодок из состава 12-й флотилии подводных лодок. Британские самолеты, дислоцированные в Мурманске, совершали регулярные разведывательные полеты, отслеживая намеченные цели.

На основании данных авиационной разведки удалось установить, что Tirpitz перебазировался из фьорда Асей у Тронхейма дальше на север в район Хаммсрфеста. Там же базировались линейные корабли Schamhorst и Luetzow. Британское командование решило в рамках операции Source использовать шесть миниатюрных подводных лодок. Из них три должны были атаковать Tirpitz, две Scharnchorst, одна Luetzow.

11 сентября 1943 года в 16:00 базу в Лох- Карнбаун в Шотландии покинули две подводные лодки: Truculent (командир капитан 3-го ранга Р.Л. Александер) и Syrtis (командир капитан 3-го ранга М.Г. Джапп). Лодки шли очень медленно и осторожно. Едва лодки достигли глубокого места, они тут же погрузились, скрывшись из глаз возможных наблюдателей, оказавшихся на берегу. В 18:00 базу покинула лодка Thrusher, в 20:00 — Seanymph (командир капитан 3-го ранга Дж. П.Г. Оукли), а уже в темноте в 21:30 в море ушла лодка Stubborn. Наконец, в полдень следующего дня базу покинула подводная лодка Sceptre. Так началась операция Source. Каждая из упомянутых лодок буксировала за собой миниатюрную подводную лодку. Truculent буксировал Х-6, Syrtis — X- 9, Thrasher — Х-%, Seanymph — Х-8, a Stubborn и Sceptre — Х-7 и Х-10, соответственно.

Переход через Северное море занял восемь дней. Двигаться почти все время приходилось под водой. Этого требовали соображения секретности, а также безопасности — сильная волна могла повредить маленькие субмарины. На миниатюрных лодках находились «маршевые» экипажи. Обитаемость миниатюрных подводных лодок была ужасна, поэтому основные экипажи должны были занять свое место, лишь прибыв в район операции.

Старший лейтенант Джек Э. Смарт — командир маршевого экипажа Х-8 — ранним утром 15 сентября заметил, что его кораблик начал стремительно погружаться. Он немедленно сориентировался в ситуации. Выяснилось, что оборвался буксир. Смарт немедленно продул балластные цистерны и всплыл. Смарт осмотрелся и нигде не увидел своего буксира — лодку Seanymph.

Смарт определил свою позицию. Выяснив, что топлива хватит, он решил самостоятельно добираться до Альтерфьорда и атаковать. Лодка двигалась со скорость 6 узлов.

Оставалось только надеяться на то, что ни один немецкий самолет не заметит крохотного суденышка, окрашенного шаровой краской.

Вечером Смарт заметил силуэт подводной лодки, поднявшейся на поверхность. Это оказалась лодка Stubborn с Х-7 на буксире. Капитан лодки обещал связаться с Seanymph и передать координаты Х-8. Утром 16 сентября Stubborn с Х-7 на буксире действительно встретил Seanymph и сообщил о месте встречи с Х-8, хотя с того времени уже прошло несколько часов. Лодка Seanymph устремилась в указанный район. К полудню с огромными трудностями удалось разглядеть едва выступающую над поверхностью воды рубку Х-8. Лодки наконец встретились. Было решено заменить экипаж миниатюрной лодки, так как пережившие описанное приключение моряки едва держались на ногах.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


С. Иванов читать все книги автора по порядку

С. Иванов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 отзывы


Отзывы читателей о книге Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2, автор: С. Иванов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x