С. Иванов - Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне
- Название:Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АРС
- Год:2002
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
С. Иванов - Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне краткое содержание
Начало проектирования самолета Re.2000 относится к 1938 году, когда Итальянское Министерство авиации выдало ведущим производителям самолетов задание на проектирование одномоторного истребителя — моноплана со звездообразным мотором и вооружением из двух пулеметов Бреда-САФАТ (Breda-SAFAT) калибром 12,7-мм. Победитель конкурса должен был стать основным самолетом Итальянской истребительной авиации.
Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Приборное оборудование соответствовало стандартам того времени, включая и радиостанцию. Над приборной доской располагался коллиматорный прицел Сан Джорджио.
Вооружение: Ствольное вооружение состояло из двух 12,7-мм пулеметов Бреда-SAFAT, размещавшихся в фюзеляже над двигателем и из трех германских 20-мм пушек Маузер МG-151. Две располагались в крыле вне плоскости вращения винта, а один был уложен между блоками цилиндров двигателя и стрелял сквозь полый вал винта. Боекомплект состоял из 350 патронов на каждый пулемет и 200 — на пушку.
Размах крыла………………………….11,0 м
Длина……………………………………..8,75 м
Высота……………………………………3,13 м
Площадь крыла………………….20,4 кв.м
Масса:
пустого…………………………….. 2600 кг
взлетная…………………………… 3574 кг
Скорость:
максимальная (на 6950 м). 670 км/ч
крейсерская………………………. 515 км/ч
минимальная (с выпущенными
закрылками)…………………… 136 км/ч
Время подъема
на высоту 2000 м……. 1 мин. 35 сек.
на высоту 6000 м…….5 мин. 30 сек.
на высоту 8000 м…….7 мин. 50 сек.
Потолок……………………………….11200 м
Дальность полета…………………1250 км
Приложения
Soldato Semplice — рядовой
Vecchio Semplice — ефрейтор
Caporale — капрал
Sergente — сержант
Sergente maggiore — старший сержант
Alliero Ufficiale — унтер-офицер
Maresciallo — старший унтер-офицер
Sottotonente — младший лейтенант
Tenente — лейтенант
Capitano — капитан
Maggiore — майор
Tenente Colonello — подполковник
Colonello — полковник
Generate de Brigata Aerea — бригадный генерал
Generale de Squadra Aerea — дивизионный генерал
Краски, применявшиеся на итальянских истребителях
Краска | Цвет | Краска «Humbrol» | Применение |
Verde Oliva Scum 1 FS 34079 | темно-оливковый | 116 | пятна, деформирующие силуэт, и тактические обозначения |
Verde Scuro FS 34092 | зеленый | 6 частей 116 | основной цвет континентального и средиземноморского камуфляжа, пятна деформирующие силуэт |
6 частей 117 | |||
1 часть 163 | |||
Verde Mimetico FS 34 102 | зеленый | 117 | то же, фоновый цвет |
Verde Bottiglia FS 34108 | бутылочно-зеленый | 1 часть 101 | основной цвет средиземноморского камуфляжа с 1 942 года |
1 часть 88 | |||
Sand FS 33613 | песочный | 148 | камуфляж до 1939 года |
Pale Cream FS 23697 | светло-песочный | 74 | окраска верхних поверхностей пустынного камуфляжа до 1940 года |
Terracota FS 20100 | темно-коричневый | - | использовали в волнистом камуфляже |
Grigio Azzuro Chiaro FS 36231 | светло-серо-голубой | 140 | окраска верхних поверхностей самолетов морской и ночной авиации |
Grigio Azzuro Chiaro FS 36307 | то же | 141 | то же |
Grigio Azzuro Chiaro FS 35044 | то же | 189 | то же |
Grigio Azzuro Scuro FS 36076 | темно-серый морской | 8 частей 27 | тоже |
3 части 1 89 | |||
1 часть 34 | |||
Grigio Mimetico 1 FS 36231 | светло-серый | 10 частей 140 | базовый цвет в конце войны |
1 часть 34 | |||
Grigio Mimetico 2 FS 36314 | светло-серый | 6 частей 167 | окраска нижних поверхностей до 1 940 года |
4 части 87 | |||
Grigio Chiaro FS 36373 (FS 36424) | светло-серый | 5 частей 34 | окраска нижних поверхностей после 1940 года |
1 часть 1 56 | |||
1 часть 64 | |||
Nicciola Chiaro FS 30266 | землисто-коричневый | 2 части 8 1 | окраска верхних поверхностей в африканском камуфляже |
2 части 26 | |||
Giallo Mimetico (Ocra) FS 33434 | охра | 4 части 154 | тоже |
3 части 94 | |||
1 часть 34 | |||
Bianco Neve FS 37886 | белый | 34 | |
Rosso FS 31302 | красный | - | |
Nero FS 37038 | черный | 33 | |
Gallo Cromo FS 33655 | желтый | ||
Bruno Mimetico FS 30108 | коричневый | ||
Sabbia FS 33481 | песочный | 1 |
Структура ВВС Италии (1936–1945)
До капитуляции 8 сентября 1943 года Regia Aeronautica (Королевские ВВС) считалась одним из трех родов войск армии Италии.
Regia Aeronautica подчинялась Министерству Авиации, во главе которого стоял Бенито Муссолини (Mussolini). Фактически итальянскими ВВС командовал начальник главного штаба авиации, которому также подчинялось командование ВВС (Superaero). С 3 октября 1939 года по 15 ноября 1941 года должность начальника главного штаба занимал дивизионный генерал Франчиско Приколо (Pricolo), с 15 ноября 1941 года по июль 1943 года — дивизионный генерал Фоуджер (Fougier), а с июля 1943 года — генерал Сандалли (Sandalli).
На территории Италии располагалось четыре оперативных соединения сухопутной авиации:
1 Squadra Aerea (1-й воздушный флот) располагался на севере Италии, штаб — в Милане;
2 Squadra Aerea располагался на Сицилии и острове Пантеллерия, штаб — в Палермо;
3 Squadra Aerea располагался в центральной части Италии, штаб — в Риме;
4 Zona Territoriale располагался на юге Италии, штаб — в Бари.
За границами метрополии во время 2-й Мировой войны дислоцировалось пять воздушных флотов:
Aeronautica della Libia штаб в Триполи (флот состоял из восточного и западного секторов);
Aeronautica dell'Albania штаб в Тиране;
Aeronautica della Sardegna штаб в Кальяри;
Aeronautica dell'Egeo штаб на острове Родос;
Воздушный флот итальянской Восточной Африки (Центральная Эфиопия и Эритрея).
Каждый из воздушных флотов состоял из дивизий (Divisione) или бригад (Brigate), а также отдельных дивизионов (Gruppo Autonomo) Самые крупные из воздушных флотов состояли из трех дивизий: двух бомбардировочных и одной истребительной. Истребительная дивизия состояла из трех полков (Stormo). Полк состоял из двух истребительных дивизионов сухопутных войск (Gruppo di Cacchia Terrestre). В состав дивизиона входило от двух до четырех эскадрилий (Squadriglia). В свою очередь, эскадрилья состояла из трех звеньев (Sezione), по три самолета в звене. В ходе военных действий штат эскадрилий увеличили с 9 до 12 самолетов.
В военно-воздушных силах национал-социалистической республики (Aeronautica Nazionale Reppublicana — ANR) была принята та же структура, что и в люфтваффе, поэтому численность эскадрильи возросла до 15–20 самолетов, а дивизион насчитывал три боевых и одну штабную эскадрилью. Соответственно численность дивизиона возросла с 36 до 60–65 самолетов.
В военно-воздушных силах Союзной Италии были сформированы три крыла: истребительное, бомбардировочное и гидросамолетов. Существующие полки не стали расформировывать, однако каждый полк стал насчитывать по три дивизиона.
От перечисленных выше правил имелись многочисленные отступления, вызванные военной обстановкой на фронтах.
Принципы камуфляжа истребителей Италии (1936–1945)
Интервал:
Закладка: