Игорь Цветков - Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942)

Тут можно читать онлайн Игорь Цветков - Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство АНО «ИСТФЛОТ», год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Игорь Цветков - Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) краткое содержание

Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - описание и краткое содержание, автор Игорь Цветков, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Подводные лодки типа “Барс”, или как они официально назывались “Подводные лодки типа “Морж” для Балтийского моря”, представляли собой наиболее совершенную модификацию так называемого “русского типа” подводных лодок, на протяжении ряда лет разрабатывавшихся и строившихся под руководством И. Г. Бубнова. Эти лодки проектировались в жесткой последова- . тельности, а именно: предыдущий тип лодки (прототип) – последующий тип лодки и т. д. Наиболее наглядно это прослеживается в типах подводных лодок И.Г. Бубнова: “Акула”-“Морж”- “Барс”-“Лебедь”.

Характерными конструктивными чертами “русских лодок” были: однокорпусность, отсутствие поперечных водонепроницаемых переборок, таранное образование носовой оконечности и мощное торпедное вооружение, большую часть которого составляли открытые палубные торпедные аппараты системы Джевецкого.

Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Игорь Цветков
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

По понятным причинам новый 1924 год мы встретили в самом плохом настроении, понимая, что он не сулит нам ничего хорошего. И не ошиблись. В мае новое французское правительство начало переговоры с большевиками, а в ноябре Франция официально признала СССР. Через два дня после этого Военно-морской Префект Бизерты адмирал Эксельманс приказал всем офицерам и гардемаринам эскадры собраться на борту эскадренного миноносца “Дерзкий".

Его сообщение было кратким. Старый адмирал был расстроен, взволнован, и его глаза часто наполнялись слезами. Настоящий моряк, он понимал нас и делил с нами нашу боль. Но сделать он ничего не мог. Его долг офицера состоял в том, чтобы передать нам распоряжение правительства Франции: спустить Андреевские флаги, передать корабли французским уполномоченным, а самим сойти на берег…

И мы это сделали…

6 ноября 1924 г. я в последний раз отдал приказ запустить машины на подводных лодках, чтобы показать французской комиссии, что лодки находятся в строю с исправными машинами и механизмами. Я стоял около динамомашин, последний раз слушая их ровный гул, ощущая всем телом, как вибрирует корпус лодки, дрожа от запущенных машин, как боевой конь перед атакой…

11 лет своей жизни я провел на подводных лодках. Эти годы с днями, полными прекрасных надежд и горьких разочарований, быстро пронеслись перед моим мысленным взором. Моя карьера морского офицера закончилась. Не об этом мечтал я в своей юности, выбирая жизненный путь. Я мечтал о далеких морях, о дальних походах, о радостных лицах друзей, о славе своей Родины и ее флота, о славе Андреевского флага.

Но судьба распорядилась иначе.

В Бизертской бухте тихо и спокойно. Легкий бриз ласкает кормовой флаг эскадренного миноносца “Дерзкий”. Пурпурный солнечный диск медленно опускается за африканские горы. Звучит команда: “Флаг и гюйс спустить!" Поют горны. С гафелей и кормовых флагштоков медленно скользят вниз Андреевские флаги.

Андреевский флаг спущен! Для нас навсегда!

Теплая звездная ночь окутывает своей тенью корабли, которые мы только что покинули. У меня на душе холодно и пусто. Теперь я окончательно потерял все, что мне было дорого…

Вепрь Гепард и паро - фото 67 Вепрь Гепард и пароход Пилот на стапеле вверху и Ба - фото 68 Вепрь Гепард и пароход Пилот на стапеле вверху и Барс перед спуском - фото 69 Вепрь Гепард и пароход Пилот на стапеле вверху и Барс перед спуском - фото 70 Вепрь Гепард и пароход Пилот на стапеле вверху и Барс перед спуском - фото 71

“Вепрь”, “Гепард” и пароход “Пилот” на стапеле (вверху) и “Барс” перед спуском на воду (два фото внизу)

Подводные лодки Барс и Гепард на Балтийском заводе во время достройки Май - фото 72 Подводные лодки Барс и Гепард на Балтийском заводе во время достройки Май - фото 73

Подводные лодки “Барс” и “Гепард” на Балтийском заводе во время достройки. Май 1915 г.

Барс выходит на испытания Кронштадтский рейд 1915 г Барс Гепард - фото 74

“Барс” выходит на испытания. Кронштадтский рейд. 1915 г.

Барс Гепард Аллигатор и Пескарь в Ревеле у борта плавбазы Волхов 2 - фото 75 Барс Гепард Аллигатор и Пескарь в Ревеле у борта плавбазы Волхов 2 - фото 76

“Барс”, “Гепард”, “Аллигатор” и “Пескарь” в Ревеле у борта плавбазы “Волхов” (2 фото вверху)

На Львице во время освящения лодки - фото 77

На “Львице” во время освящения лодки

Гепард в Ревеле во врем - фото 78 Гепард в Ревеле во время испытаний 1915 г - фото 79 Гепард в Ревеле во время испытаний 1915 г - фото 80 Подводные лодки типа Барс 19131942 - фото 81 Гепард в Ревеле во время испытаний 1915 г Барс в различные периоды - фото 82

“Гепард” в Ревеле во время испытаний. 1915 г.

Барс в различные периоды службы Подводные лодки Барс и Гепард в - фото 83 Барс в различные периоды службы Подводные лодки Барс и Гепард в - фото 84

“Барс” в различные периоды службы

Подводные лодки Барс и Гепард в Ревеле Май 1915 г Подводная лодка - фото 85

Подводные лодки “Барс” и “Гепард” в Ревеле. Май 1915 г.

Подводные лодки типа Барс 19131942 - фото 86 Подводная лодка Львица Подводная лодка Вепрь и Барс в различные - фото 87

Подводная лодка “Львица”

Подводная лодка Вепрь и Барс в различные периоды службы - фото 88 Подводная лодка Вепрь и Барс в различные периоды службы Подводная лодка - фото 89

Подводная лодка “Вепрь” и “Барс” в различные периоды службы

Подводная лодка Вепрь в Ревеле на заводе Ноблесснер зимой 19151916 гг - фото 90 Подводная лодка Вепрь в Ревеле на заводе Ноблесснер зимой 19151916 гг - фото 91

Подводная лодка “Вепрь” в Ревеле на заводе “Ноблесснер" зимой 1915-1916 гг. (фото вверху) и во время выхода в море (в центре)

Подводные лодки типа Барс на зимней стоянке Волк у борта спасательного - фото 92

Подводные лодки типа “Барс” на зимней стоянке.

Волк у борта спасательного судна Волхов вверху и на Ревельском рейде - фото 93 Волк у борта спасательного судна Волхов вверху и на Ревельском рейде - фото 94

“Волк” у борта спасательного судна "Волхов” (вверху) и на Ревельском рейде

Подводная лодка Волк в Ревеле у борта плавбазы Тосно вверху и на - фото 95 Подводная лодка Волк в Ревеле у борта плавбазы Тосно вверху и на - фото 96 Подводная лодка Волк в Ревеле у борта плавбазы Тосно вверху и на - фото 97

Подводная лодка “Волк” в Ревеле у борта плавбазы “Тосно” (вверху) и на Ревельском рейде

Подводные лодки типа Барс 19131942 - фото 98 Тигр в различные периоды службы Подводная лодка Тигр вверху - фото 99 Тигр в различные периоды службы Подводная лодка Тигр вверху - фото 100

“Тигр” в различные периоды службы

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Игорь Цветков читать все книги автора по порядку

Игорь Цветков - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942) отзывы


Отзывы читателей о книге Подводные лодки типа “Барс” (1913-1942), автор: Игорь Цветков. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x